Tuvo que esperar hasta la segunda fecha en Londres para estrenar su casillero de victorias en el Mundial de la Fórmula E con el equipo Venturi, pero finalmente, Lucas di Grassi lo consiguió, y apenas unos días más tarde ha anunciado su cambio de aires de cara a la temporada 2022-23 de la serie de monoplazas eléctricos. El piloto brasileño, que hace algún tiempo parecía tener una relación indeleble con Audi, acaba de confirmar su segundo cambio de equipo en dos años consecutivos, cambiando Venturi por Mahindra.
Será como refuerzo para el fabricante indio y de cara al debut del nuevo monoplaza Gen3, un cambio generacional que desde la estructura esperan aprovechar para situarse en posiciones que opten regularmente a las poles y a las victorias. Con la llegada de uno de los primeros campeones de la Fórmula E, esa competitividad parece más que asegurada, así como el bagaje técnico y la experiencia en este tipo de carreras.
Unirme a Mahindra representa un nuevo desafío en mi carrera y el momento no podría ser mejor: con la introducción del Gen3 en la novena temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, todo el mundo está empezando de cero. Tener una relación de siete años con ABT Sportsline, durante la cual ganamos el campeonato juntos, es un buen trampolín para nosotros. El equipo utilizará el Mahindra Racing impulsado por el sistema de propulsión ZF y estos datos adicionales y mis estrechos vínculos con los ingenieros nos serán muy útiles -Lucas di Grassi
Se espera que, en las próximas semanas, aprovechando el final de temporada en Seúl, la Fórmula E comience con un baile de asientos en el que repercutirá especialmente la marcha del campeonato de Mercedes-Benz, la llegada de Porsche y las nuevas asociaciones de DS Automobiles y Porsche. La aparición de nuevas oportunidades en la categoría reina del WEC puede también propiciar en que, en una colisión entre ambos campeonatos de fechas, muchos profesionales decidan priorizar
