'Mad' Max Verstappen reina entre la arena al final del primer día de test

Casi como un paisaje postapocalíptico propio de la saga Mad Max. Si por la mañana ya decíamos que el viento había marcado buena parte de la sesión matinal, la presencia del mismo y de la arena lo han hecho con la tarde, con los monoplazas saliendo al asfalto en mitad de una nube de arena arrastrada. Poca visibilidad, un agarre muy limitado y la necesidad de no desperdiciar ningún minuto de tiempo disponible para hacer test, especialmente para los rookies, con Yuki Tsunoda y Nikita Mazepin tomando la alternativa esta misma tarde.

En cuanto al mejor tiempo, durante la última hora de la tarde, Max Verstappen registró el mejor tiempo del día con 1m30.674s y neumáticos de compuesto medio, más cómodo que en las primeras cuatro horas de test realizadas este viernes tras ajustar los reglajes a las rachas de viento presentes. Sería una tarde para la historia, ya que Carlos Sainz sumaba su nombre al de Fernando Alonso y Alfonso de Portago como piloto titular de la Scuderia Ferrari, consiguiendo muy pronto un crono que le permitía meterse por delante de su compañero en el global del día en unas pruebas que no se pueden sacar muchas conclusiones en cuanto a la velocidad y el ritmo en tanda larga de los coches debido a las especiales circunstancias. Posteriormente sufriría un trompo sin consecuencias para el SF21.

Se comenzará a ver el compuesto blando, pero las referencias quedaron diluidas por la arena presente sobre el asfalto y con los medios superando las mejores vueltas realizadas por los blandos, entre ellas las de Esteban Ocon que completaba en la parte final de la sesión un 1m31.146s. Lando Norris se colaba segundo con el medio, mientras que Lance Stroll sacaba la cabeza con el Aston Martin al colarse cuarto por delante de Carlos Sainz a pesar de que el AMR21 del canadiense y de Sebastian Vettel haya tenido que estar parado en boxes por un problema eléctrico.

Al igual que en la matinal y a pesar de las reducidas condiciones de visibilidad, la tarde ha tenido muy pocos sustos entre los competidores, más allá de los problemas de Nikita Mazepin para mantener el control del HAAS en sus primeras horas en pistas. El ruso incluso completaba su primer 360 como piloto titular de los estadounidenses, aunque se situaba rápidamente por debajo de los tiempos logrados por Mick Schumacher en su reducida mañana por los problemas con la caja de cambios.

No sería el único que se mostraba muy incómodo con el coche, con Lewis Hamilton también pasando gran parte de la tarde en el box buscando poner a punto el Mercedes con el que se le vio muy errático en las pocas vueltas que intentó, con varias salidas de pista cuando comenzó a exprimir el monoplaza de la estrella. Quedarse a más de dos segundos del tiempo realizado por Max Verstappen no debe encender las alarmas en Brackley, pero desde luego no es el inicio de pretemporada que deseaban con apenas tres días de test por delante. Seis vueltas de Bottas y 42 de Hamilton dejan un total de 48 giros durante el primer día, lejos de las 139 completadas por Red Bull Racing con el holandés.

Pretemporada 2021 – Tarde del viernes: