A solo unas horas para que comience la prueba valenciana del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, la Federación español de Automovilismo hacía oficiales los resultados de la Asamblea General en la que se decidía quién sería el presidente para los próximos cuatro años. Manuel Aviñó, elegido en 2016 como máximo responsable de la RFEdA tras más de 30 años de mandato de Carlos Gracia, renovaba de esta forma su cargo, después de haber obtenido mayoría en la votación realizada ayer en el salón de actos del Comité Olímpico Español (COE).
De esta forma, el valenciano celebrará este próximo fin de semana y el próximo en su tierra la reelección, dos fines de semanas en los que se desarrollarán el Rallye de La Nucía y el Eco-Rally de Castellón, en un final de temporada que obviamente se está viendo afectado por la segunda ola del Coronavirus que actualmente está afectando en España prácticamente a lo largo y ancho de la península.
Entre algunos de los principales proyectos que ha encabezado Aviñó durante los cuatro primeros años de mandato se encuentran la creación de la Beca R2, programas como mi primer CERA, acuerdos con RMC para fomentar la presencia de los N5 en los nacionales, la decisión de relanzar el CET con la creación de los nuevos vehículos y la integración en el Racing Weekend, el apoyo a la F4 y la formación de lo que actualmente se conoce como Rally Team Spain, estructura bajo la que han competido los hermanos Solans, Pepe López, Efrén Llarena o Pep Bassas.
Anchel Echegoyen, actual presidente de la Federación Aragonesa de Automovilismo fue el principal rival de Manuel Aviñó en esta elección a la Presidencia de la Federación.
