La semana pasada, Maserati presentaba su nuevo Project24, un coche destinado únicamente para ser conducido en circuitos y que se había creado sobre la base de su nuevo MC20. Ahora, apenas unos días más tarde, Maserati ha mostrado lo que han llamado como Maserati MC20 GT2, un vehículo que estará disponible para su participación en las GT2 European Series creadas por Stéphane Ratel, creador tanto del concepto GT3 como de los GT2 o los GT1, esa suerte de vehículos de competición creados para bolsillos pudientes que buscan convertirse en Gentleman Drivers.
Precisamente por esta razón se anuncia este mismo martes de julio, porque este fin de semana, en el marco de las 24 Horas de Spa-Francorchamps se realizará una presentación justo en el mismo lugar donde en 2019 debutó esta clase de vehículos, con aquella carrera realizada el circuito de las Ardenas entre los Audi R8 GT2 LMS y los Porsche 911 GT2 RS Clubsport como de las tres unidades de los Porsche 935 modernos.
Desde entonces, el Lamborghini Huracán Supertrofeo EVO, el JP ZEROrace o el KTM X-Bow GT2 han pasado a engordar la lista de vehículos que forman parte de esta clase, siendo ahora el Maserati MC20 GT2 el último en unirse a ellos, recogiendo el testigo en este caso del MC12 y del GranTurismo MC Concept. Se trata de esta forma de un relanzamiento de la firma del tridente en el plano deportivo ya que debemos recordar que los italianos también formarán parte de la parrilla en la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E.
Nos impulsa nuestra pasión, tanto en la carretera como en la pista. Tenemos una historia verdaderamente internacional en el automovilismo, por lo que estamos muy orgullosos de regresar a él con el extraordinario MC20. El automovilismo siempre ha sido el hábitat natural de Maserati y hoy, ya sea a través del el Fanatec GT2 European Series Championship o la Fórmula E, nuestra marca está volviendo a empezar, partiendo de sus raíces y construyendo el futuro – Davide Grasso
En cuanto a sus características técnicas, mantendrá el motor V6 Nettuno con la tecnología Maserati Twin Combustion que de serie entrega 630 CV de potencia. Deberá ser todavía confirmada la potencia y el peso definitivos del vehículo de competición, aunque ya se sabe que contará con un depósito de combustible FT3 de 120 litros homologado por la FIA, lo que supone contar con la misma capacidad que por ejemplo tienen los GT3.
Maserati Project24
Maserati GT2 – Especificaciones técnicas
Vehículo
- Vehículo monoplaza de competición no homologado para su uso en carretera
- Diseñado por Maserati Centro Stile
- Ancho/Alto (mm) 2.020* x 1.220*
- Peso en seco: a ser confirmado según el BoP
De acuerdo a los requisitos de la FIA
- Depósito de combustible FT3 de 120 litros homologado por la FIA
- Extintor de incendios según especificaciones FIA
Motor
- Maserati Nettuno
- V6 90° twin turbo
- 3.000 cc
- Potencia a confirmar según el BoP (motor base de 630 cv en desarrollo)
- Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con control de combustión dual TJI
- Cárter seco
Tracción/Transmisión
- Tracción trasera
- Caja de cambios secuencial de competición con 6 velocidades y levas en el volante
- Embrague de competición y diferencial trasero autoblocante mecánico
Carrocería
- Carrocería con MC20 GT2 racing kit
- Aerodinámica de alto rendimiento
- Alerón trasero multiajustable
- Alta carga aerodinámica
- Luces delanteras LED
- Luz de lluvia aprobada por la FIA
- Ventanas delanteras y laterales de Lexan
Chasis
- Monocasco central ultraligero en fibra de carbono
- Estructura de seguridad antivuelco aprobada por la FIA
- Gatos neumáticos 3/4 a bordo
Frenos
- Pinzas de frenos de competición y discos de competición ventilados
- Sistema de refrigeración de frenos a medida
Llantas
- Llantas de aluminio forjado de 18” hechas a la medida
- Sistema de bloqueo central
- Neumáticos slicks
Suspensión
- Doble horquilla con eje de dirección semivirtual
- Amortiguadores de competición ajustables
- Barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables
Interiores
- Pedales de competición ajustables
- Columna de dirección ajustable
- Cinturón de seguridad de competición de 6 puntos
- Volante multifunción en fibra de carbono
- Cámara de visión trasera (opcional)
- Cámara a bordo para grabación de video (opcional)
- Panel de control y sistema de adquisición de datos
- Monitor de optimización del rendimiento de conducción (opcional)
- Aire condicionado
- Sistema de control de la presión de los neumáticos (opcional)
- Control de tracción y ABS de competición ajustables
* Sujeto a cambios durante el desarrollo del vehículo.
Maserati Project24
