Sorpresa, ninguna, la de ver a Max Verstappen en primera posición en los entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. Después de todo, Spa-Francorchamps es un circuito en el que siempre ha ido rápido, en un trazado que seguramente se adapta mejor a las características del Red Bull. Pero ver una diferencia de medio segundo con respecto al segundo clasificado, Oscar Piastri, hace que sea imposible no recordar las ya habituales remontadas del neerlandés en el circuito belga. A fin de cuentas, el año pasado ganó tras salir sexto y en 2022, se impuso a pesar de arrancar décimo cuarto. Este dato es especialmente relevante tras confirmarse su penalización de 10 posiciones por el uso de su quinto motor de combustión interna de la temporada. Más atrás, Carlos Sainz fue noveno y Fernando Alonso, duodécimo.
La Fórmula 1 llega a Spa-Francorchamps en una situación completamente distinta a lo habitual en Bélgica. Si hasta hace muy poco, la cita en el trazado de las Ardenas era la primera tras el parón estival, ahora es la última antes del descanso, con una inercia completamente distinta y, en el caso de Red Bull, con muchas cosas a analizar en cuanto a su segundo piloto, Sergio Pérez. Sin embargo, todos los ojos están puestos en McLaren después de lo sucedido la pasada semana en Hungaroring, con la primera victoria de Oscar Piastri y la polémica con las órdenes de equipo afectando a sus dos pilotos, sobre todo a un percibidamente desobediente Lando Norris.
Curiosamente, buena parte de la atención durante los primeros libres se centraba no tanto en la acción en pista sino fuera de ella, con Red Bull confirmando la utilización de un quinto motor para Max Verstappen, lo que supondrá diez posiciones de penalización de cara a la parrilla de salida del domingo. Además, Yuki Tsunoda cambia también varios componentes, lo que le asegura salir desde el fondo el día de carrera. Así, quedaba animado el inicio de la tarde de un viernes de Gran Premio de Bélgica en el que la otra gran ‘noticia’ era la nueva decoración promocional del equipo Alpine, luciendo esta vez el color rojo por la película «Deadpool & Wolverine» que promocionan este fin de semana.
Por lo demás, sesión bastante animada a causa de la amenaza de lluvia que hacía que los pilotos salieran a rodar más de lo habitual a lo largo de la primera media hora de actividad en pista, intentando aprovechar todo momento en el que la pista pudiera ser útil. Rodaje siempre importante en un circuito de Spa-Francorchamps en el que, a pesar de su longitud de cuerda, las diferencias suelen ser relativamente pequeñas entre los monoplazas, por lo que cualquier décima es válida a la hora de buscar una mejor posición de partida de cara al domingo. Por ello, los problemas técnicos en el coche del recientemente confirmado como piloto de Haas para 2025, Esteban Ocon, eran especialmente dolorosos para Alpine.
Finalmente, el francés no volvió a salir a pista, ocupando por lo tanto la última posición en una tabla de tiempos que Max Verstappen encabezó en otro mundo. Tanto es así que la diferencia entre el neerlandés y su más cercano perseguidor, Oscar Piastri, estaba a la altura de la que hubo entre el registro del australiano y el de su compañero de equipo Lando Norris, octavo. Entre ellos, un sorprendente Alex Albon fue tercero por delante de los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton, con Charles Leclerc y Sergio Pérez en sexta y séptima posición respectivamente. Cerrando el top 10, Carlos Sainz fue noveno, justo por delante de Lance Stroll.
Por su parte, Fernando Alonso solo pudo ser décimo segundo, a un segundo y medio del mejor registro y sin acabar de mostrar grandes sensaciones al volante de un Aston Martin que no levanta cabeza. Lejos quedan ya las prometedoras primeras carreras de 2023 y las esperanzas a principios de este año de replicar aquel brillante inicio de la andadura del asturiano en el equipo de Silverstone. Esta tarde, a las 17h, tendrá lugar la segunda sesión de la jornada, donde los equipos acabarán de poner a puntos sus monoplazas antes de afrontar el decisivo sábado con una sesión libre más por la mañana antes de saltar a la clasificación.
Clasificación FP1 – Gran Premio de Bélgica 2024:
