Max Verstappen manda un nuevo aviso en los segundos libres de Miami

Segunda sesión de entrenamientos libres disputados en el Circuito de Miami, con un trazado que está significativamente en mejores condiciones que las de la primera edición de la carrera, con un asfalto que además mejora rápidamente en cuanto se pone algo de goma sobre el alquitrán. De nuevo iba a ser Max Verstappen el encargado de marcar el ritmo entre banderas amarillas y finalmente la aparición de nuevo de una bandera roja que ha detenido la sesión a muy poco del final.

Para el neerlandés parecía que todo fluía. Ha llegado al trazado estadounidense buscando devolver el golpe que le dio Checo Pérez el pasado fin de semana con los dos triunfos en Bakú. Aquí comenzaba marcando el mejor crono con el compuesto medio, en un treinta bajo en el que también estaban los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, todo ello mientras que el piloto de Red Bull Racing seguía quejándose con su reposacabezas y el encaje con el Hans.

Nada le ha impedido primero bajar al 1:29 y después cuando Lando Norris comandaba la tabla de cronos al ser el primero en montar el compuesto blando, hacer primero un 1:28.255, para hacer después un 1:27.930 en el momento en el que Carlos Sainz se ponía a apenas 60 milésimas de él. Nuevo récord del circuito urbano de Miami y la brecha se abría en más de tres décimas respecto a todos sus perseguidores.

El crono descontaba los últimos 10 minutos cuando la silueta del Ferrari SF-23 se ha visto parada contra el muro. Charles Leclerc se había salido en la larga curva de izquierdas que precede a la chicane lenta. El monegasco había perdido el coche, no consiguiendo corregir el latigazo del monoplaza y terminando con una colisión frontal contra las barreras Tec-Pro que no deparaba ningún problema para el el piloto que acompañó en el podio a los Red Bull el pasado domingo.

Bandera roja y prácticamente se daba casi por terminada la sesión, al menos el plan de trabajo habitual, arruinando las opciones de que se pudieran completar a buen seguro las tandas largas. Quedaban menos de cinco minutos cuando se daba el visto bueno para que los pilotos se situaran de nuevo en la salida del pit-lane con el objetivo de aprovechar los últimos cuatro minutos.

No sería el único en tener algún que otro susto, especialmente impactante el que tenía en la primera parte de la sesión Kevin Magnussen en la entrada a la curva 14, trompeando y encontrando afortunadamente la escapatoria cuando se había convertido en un mero pasajero del HAAS. Tras él, Alex Albon también tenía algún que otro susto muy cerca de las protecciones y especialmente George Russell dejaba una de las prácticas más erráticas que se le han visto como piloto de Mercedes-AMG F1, acabando con un trompo al haberse colado en una frenada.

Mejor crono de Verstappen, seguido por los Ferrari, Checo Pérez y un Fernando Alonso que se quejaba irónicamente de uno de los coches de la que era su escudería hasta el año pasado. Lando Norris encabeza la segunda mitad del Top10, acompañado por Lewis Hamilton, Lance Stroll, Esteban Ocon y Alex Albon.

¡VAYA ZASCA! 🔥🔥

Fernando Alonso tira de ironía tras ver cómo un Alpine le bloqueó cuando iba en vuelta lanzada

«El entrenamiento libre es su momento»#MiamiDAZNF1🇺🇸 pic.twitter.com/FMK21jyA9S

— DAZN España (@DAZN_ES) May 5, 2023

Clasificación FP2 – Gran Premio de Miami 2023: