Max Verstappen y Checo Pérez toman el testigo de manos de Mercedes-AMG F1 y vuelan en Estiria

Apenas una semana después de que el Gran Circo echara a andar, las primeras sesiones de entrenamentos libres en Austria han comenzado a desarrollarse, en este caso dentro del marco del Gran Premio de Estiria 2020, el cual debe decidir si Mercedes-AMG F1 está inalcanzable en este inicio de temporada, o si en cambio hay cierto margen para la esperanza dentro de escuderías como Ferrari o Red Bull Racing. Mientras tanto, Racing Point no está dispuesta a dejar escapar de nuevo el podio y ha comenzado el fin de semana a todo tren, con sus dos pilotos metidos entre los mejores tiempos.

Sergio Pérez ya se mostraba hace unos días como uno de los candidatos a romper con el monopolio de Mercedes-AMG F1, la cual capitalizó por completo los entrenamientos libres, clasificación y carrera del Gran Premio de Austria. El mexicano se llevaría el mejor crono del FP1, aunque obviamente sin poder sacar demasiadas conclusiones después de que muchos equipos decidieran centrarse al 100% en las pruebas y no gastar un juego de neumáticos blandos, Max Verstappen sí los montaría y terminaría con el segundo mejor tiempo a únicamente 96 milésimas de Checo, mientras que los Mercedes quedaban relegados a la tercera y la cuarta plaza, de nuevo con Bottas por delante de Lewis Hamilton.

Mientras tanto, las parrillas de sensores aparecían en la zaga del Alfa Romeo, buscando datos que les ayuden a recuperar ese tiempo perdido entre estos dos años. La sesión se detenía después de que se repitiera una de las imágenes del pasado domingo. El Williams se detenía, en este caso del de Nicholas Lattifi, a lo que el canadiense apuntaba a que podía ser por un problema de motor. La acción en pista se paraba con la bandera roja y llevaba a todos los equipos a recluirse de nuevo en los boxes para volver a ver el verde a 34 minutos del final de la sesión.

Si hace una semana era Romain Grosjean el que perdía toda la sesión al no poder salir del garaje por problemas de frenos, en esta ocasión fue Kevin Magnussen el que apenas pudo rodar tres vueltas sin cerrar ningún crono después de lo que aparentemente eran problemas de batería en su vehículo. Carlos Sainz era séptimo, mientras que a Antonio Giovinazzi y a George Russell les tocaba ver los toros desde la barrera ya que en su lugar eran los pilotos de reserva los que tomaban contacto con el monoplaza, Robert Kubica y Jack Aitken respectivamente para Alfa Romeo y Williams

Clasificación FP1 del Gran Premio de Estiria 2020:

Lando Norris con el podio más difícil:

De nuevo la bandera roja hacía acto de aparición. Daniel Ricciardo perdía la trasera del Renault cuando negociaba la penúltima curva de derechas y después de recorrer muchos metros como un mero pasajero, el australiano terminaba impactando contra las protecciones de forma violenta. La trasera quedaba muy dañada, especialmente el escape, el eje posterior, el difusor y el alerón, algo que obligará a la escudería a hacer un buen trabajo de reconstrucción y que incluso podría llevar a la necesidad de estrenar nuevos elementos. Ricciardo con una visible cojera se montaba en el coche médico para llevarlo al centro a someterlo a un examen.

Si no había demasiados sustos en la primera sesión más allá del trompo protagonizad por Daniil Kvyat, en esta FP2 los pilotos empezaban a buscar los límites, por lo que además del accidente de Ricciardo, también se convirtió en toda una tendencia el ver pasadas de frenadas, dos trompos de Alex Albon y pilotos superando los límites de pista en las últimas dos curvas del Circuito de Spielberg, retirando por ejemplo tiempos a Sebastian Vettel o Max Verstappen, mientras que Lance Stroll se acercaba ligeramente a Checo Pérez después de que los dos monoplazas rosas descargaran al máximo el depósito para probar de cara a una clasificación que podría celebrarse bajo la lluvia a tenor de las predicciones meteorológicas.

De nuevo Sergio Pérez y Lance Stroll buscaban erigirse protagonistas, comandando la clasificación con el canadiense muy cerca del mexicano, sin embargo, primero Valtteri Bottas y después Max Verstappen, 1m03.660s, conseguirían situarse al frente de la clasificación antes de que muchos equipos se pusieran a trabajar en el ritmo de carrera. Mientras tanto, en McLaren ya tenían la confirmación oficial por parte de los comisarios de la sanción de tres puestos en parrilla que tendrá Lando Norris después de haber adelantado bajo bandera amarilla. Aun así, Carlos Sainz Jr. cerraba el día quinto en FP2, justo por delante de Lewis Hamilton (ni él ni Vettel estaban muy contentos con el comportamiento del coche), tomándose una pequeña revancha de lo sucedido el pasado domingo cuando no consiguió estar dentro de esos cinco segundos para superar al británico.

Recordemos que los resultados de esta sesión serán determinantes para establecer el orden de parrilla en caso de que no se pueda celebrar la sesión de clasificación mañana, así como el aplazamiento de la misma el domingo.

Clasificación FP2 del Gran Premio de Estiria 2020: