Max Verstappen le roba el honor a Yuki Tsunoda de llevarse el mejor tiempo en los test

Tal y como se esperaba, las últimas cuatro horas de los test de pretemporada iban a tener un ritmo más alto que lo visto anteriormente. Buena parte de la responsabilidad no solo lo han tenido los neumáticos blandos C4 y comportamiento optimo en estas condiciones, sino que Red Bull Racing y la Scuderia AlphaTauri iban a disfrutar terminando con los dos mejores cronos de estos tres días en Bahréin, ambos bajando del minuto y medio en el Circuito de Sakhir.

El mejor tiempo en este caso fue para el holandés, capaz incluso de tontear con el 1:28 gracias a su registro ya en la última hora de sesión, con el C4, e instalándose en un prometedor 1min 28,960 segundos, robándole el honor a Yuki Tsunoda de ser el más veloz por apenas una décima. El japonés, a pesar de un trompo al inicio de la sesión al esquivar al coche de Räikkönen, mostró su gran adaptación al encadenar varias vueltas rápidas. Su mejor giro llegaba con bloqueada de la rueda delantera izquierda en la siempre complicada curva en bajada que da paso a la recta de atrás.

También Kimi Räikkönen puso en cifras la satisfacción que tienen los pilotos de Alfa Romeo con el C41 de este año, colándose con el compuesto C5 entre los Red Bull hasta que Tsunoda y Verstappen realizarían ese pequeño duelo en la distancia por ver quién se llevaba el mejor registro de los test. En los minutos finales, Carlos Sainz también se daría el gusto de salir a buscar un crono, dejando al SF21 con un tiempo prometedor de 1m29.611s con el blando y seguido precisamente por Räikkönen y Lewis Hamilton. Noveno terminó Fernando Alonso, por detrás de Checo Pérez y delante de Charles Leclerc, pilotos que estuvieron presentes en la matinal.

Si la mañana del sábado para Lewis Hamilton comenzó prácticamente con trompo, hoy el británico ha afrontado los últimos 30 minutos de sesión vespertina también con otra pérdida de control del W12, en este caso acelerando ya muy baja velocidad cuando se encontraba circulando en la curva previa a la recta de meta. No han sido las mejores sensaciones para el defensor del título, el cual ha vuelto a perder mucho tiempo en el inicio de su turno a la espera de que los mecánicos le pusieran a punto el monoplaza para sus gustos, algo que también sucedió el viernes.

No sería el único que se despedía de los test de pretemporada con un regusto amargo, ya que Carlos Sainz vería buena parte del final de la sesión también desde el box después de que en Ferrari descubrieran un problema hidráulico en el SF21. El madrileño se entretenía mirando desde el garaje los trabajos y charlando amigablemente con Charles Leclerc y acompañado por su padre y por su manager en una demostración de que Carlos y su núcleo más cercano han aterrizado muy bien en el seno de la Scuderia.

Peor lo estaba pasando el piloto saliente de Ferrari, Sebastian Vettel, el cual de nuevo volvía a perder un tiempo precioso de adaptación al Aston Martin después de detectarse una pérdida de presión de turbo en la unidad de potencia Mercedes. Recordemos que ya el viernes por la mañana apenas pudo rodar por problemas con la caja de cambios y que el sábado también estuvo muy poco afortunado a la hora de acumular kilómetros y confianza con su nuevo coche. Los datos están ahí, y el alemán a completado menos giros en estos tres días que los que han podido sumar hoy Kimi Räikkönen o George Russell.

Pretemporada 2021 – Clasificación final domingo: