Maximilian Günther le da a DS Penske su primera victoria en la Fórmula E desde 2023

Parecía un ePrix que avanzaba hacia una atípica escapada en solitario del líder de la carrera, sin embargo, la recta de final ha vuelto a deparar emoción en esta primera jornada competitiva en el Circuito de Jeddah Corniche, con Maximilian Günther dando caza a Oliver Rowland y consiguiendo finalmente robarle la que podía haber sido la segunda victoria del piloto británico de Nissan esta temporada prácticamente en la última frenada de la vuelta final.

Fue una carrera en dos fases, ya comenzando con el grupo prácticamente partido en dos y con el fuerte accidente de Nico Müller que se subió a la parte trasera del coche de Antonio Félix da Costa en los primeros metros mientras que Mitch Evans también vio muy dañada la parte delantera de su monoplaza (además de cinco segundos de penalización) tras un impacto con Pascal Wehrlein y Nyck de Vries. En todo este goteo de accidentes, Müller quedaba fuera de carrera, mientras que Wehrlein y Evans tuvieron que entrar a boxes para hacer reparaciones.

Oliver Rowland y Taylor Barnard aprovechaban el caos para subir a las posiciones de podio provisional, mientras que Maximilian Günther se encargaba de conservar la primera posición en la que partía después de haber conseguido la Pole Position. La aparición del coche de seguridad para retirar especialmente los trozos que habían resultado del accidente entre Müller y da Costa trajo algo de tranquilidad y ayudó en parte para que la brecha entre el primer grupo y el segundo no siguiera creciendo, pero tras la relanzada se notó cómo Rowland estaba deseoso de pasar al ataque.

Tal fue así que el británico consiguió ponerse al frente y empezar a crear una brecha con sus perseguidores, mientras que Barnard y De Vries peleaban entre ellos para no perder el tren del podio final en el que parecía claramente asentado Günther. Quedaba por ver cómo iba a avanzar la carrera, especialmente teniendo en cuenta que este era el primer ePrix de la historia que contaba con el paso por boxes para hacer la recarga. Sería Jake Hughes el que abría la veda, entrando en la vuelta número 14.

Los líderes de la carrera tardaron un poco más y tanto Günther como de Vries alargaron su parada hasta la vuelta 17 y para la 20ª de las 32 programadas, todos los pilotos que seguían en carrera ya habían hecho su obligatorio paso por boxes. En esos momentos parecía que De Vries tenía una ventaja lo suficientemente grande (casi cuatro segundos) como para gestionarla para conseguir su segundo triunfo, sin embargo, Günther se le echó encima aprovechando que el de Nissan había empezado a sufrir con la falta de energía y terminó dándole caza, juntándose un gran grupo de cuatro para afrontar las últimas vueltas al que llegaban Barnard tras superar a Hughes y De Vries.

No pudo contener el ataque Rowland de un Günther que se estaba subiendo por las paredes, incluso haciendo derrapar su monoplaza a la salida de las curvas, con el germano consiguiendo su primera victoria desde Yakarta 2023 y dándole a su vez a DS Automobiles su primer triunfo también desde ese año al superar a Rowland en la chicane antes de la última chicane. Junto a él subieron al podio Barnard, con el piloto de McLaren dando una buena muestra de la calidad que se espera de un joven talento como él. Aunque llegó a pender una sanción por infracción en el pit-lane a Rowland y Vergne, aparentemente el piloto de Nissan conserva el liderato de la general en las series eléctricas.

Clasificación carrera 1 – ePrix de Jeddah 2025