El día 13 de febrero iba a ser la jornada elegida por dos de las escuderías británicas para presentar sus colores y monoplazas para una temporada que se espera extenuante. Por delante 23 Grandes Premios y mucha ilusión puesta tanto en McLaren como Aston Martin. Serían los de Woking los primeros en presentarse, introduciendo a Oscar Piastri como nuevo compañero de Lando Norris y haciendo un repaso a la historia de la escudería antes de mostrar el MCL60, en este caso como forma de homenajear que este año se cumple el 60 aniversario de la fundación de McLaren Racing.
Con los empleados número 3 y número 8 presentes en la primera fila del salón de actos donde se ha realizado la presentación (en el propio complejo de Woking), dos hombres que trabajaron codo con codo con Bruce McLaren, la escudería ha enseñado sus colores para la campaña 2023, reteniendo el color naranja, pero de nuevo combinándolo con muchas secciones ocupadas por el color oscuro de la fibra de carbono al desnudo que les permitirá aligerar al máximo el peso total del conjunto.
Con Zak Brown y Andrea Stella (Ahora nuevo director del equipo con la marcha de Andreas Seidl) también presentes en el escenario junto a los dos pilotos titulares, McLaren ha optado por una presentación muy corta, de menos de 20 minutos antes de que una de los dos maestros de ceremonia entonara el “nos vemos en Bahréin”. Por delante, un calendario en el que tratarán de pelear por escapar hacia delante de esa zona media, después de un 2022 que estuvo especialmente condicionado por ese lento inicio y por los problemas con los frenos que se descubrió ya en pretemporada.
El MCL60 es una evolución del MCL36, aunque se ha optado por unas más que evidentes modificaciones en los pontones, acercándose mucho a lo que ya presentó Red Bull en el RB18 de forma sorpresiva. Era evidente que aquellos equipos que arriesgaron menos la pasada temporada, a la hora de afrontar esta podrían tener un cambio de enfoque ya con los datos recabados durante el primer año de competición de los nuevos monoplazas. Aun así, los medios apuntan a que se han presentado distintas versiones y que el automóvil protagonista de las imágenes no es idéntico al que han podido ver la prensa y aficionados que sí han podido asistir a la presentación
Creo que hemos identificado las deficiencias del coche del año pasado y hemos trabajado duro para abordarlas en el de este año. Creo que hicimos bien la mayor parte, pero sabemos que todavía hay un par de áreas en las que no estamos donde queremos estar – Zak Brown
Puede parecer un gran cambio, pero salvo las áreas antes mencionadas en los laterales, sí que parece claro que el MCL60 ha optado por mejorar los grandes defectos que podía tener el coche del año pasado y terminar de pulir aquellos que pudieran ser mejores. Por lo poco visto hasta ahora en los equipos que han decidido mostrar sus monoplazas al natural para este 2023, sí que se puede apreciar que las traseras están siendo muy modificadas y que la mayoría no van a optar por hacer unos diseños demasiado lineales, sino que optan por hacer distintos volúmenes para dirigir lo mejor posible el aire hacia el alerón posterior.
La alineación de pilotos de este año es extremadamente emocionante ya que a Lando, un piloto inteligente y confiado con un ritmo excelente, se le une uno de los mayores talentos emergentes en el automovilismo con Oscar. 2022 fue una temporada desafiante en nuestro esfuerzo continuo por avanzar hacia el frente de la parrilla. Ser uno de los equipos más antiguos de la parrilla de Fórmula 1 y celebrar nuestro 60 aniversario como equipo de carreras es un logro excelente. Tenemos una gran cantidad de historia que se remonta a cuando Bruce McLaren formó McLaren Racing por primera vez en 1963, por lo tanto, es apropiado que honremos las últimas seis décadas a través del nombre de nuestro competidor de 2023, el MCL60. Este es el comienzo de varias conmemoraciones de aniversario que se exhibirán a lo largo del año – Zak Brown
Galería de imágenes – McLaren MCL60:
