Obviamente las decisiones financieras tomadas durante los últimos días por parte del fabricante británico también iban a tener incidencia dentro del mundo de la competición. Con 1.200 empleados despedidos, McLaren Racing ha cambiado de plan en su programa previsto para las IndyCar Series, concretamente en lo que se refiere al tercer coche que tenía previsto la estructura alinear en la temporada y que finalmente no se llevará a cabo.
El Arrow McLaren SP por tanto tendrá únicamente dos unidades para esta temporada, ambas propulsadas por los motores Chevrolet y pilotadas por Pato O’Ward y Oliver Askew, los dos pilotos titulares ya confirmados previamente. La incidencia de la pandemia en las economías de los equipos, patrocinadores y fabricantes, así como la falta de test, han llevado a que finalmente los responsables del equipo hayan optado por reducir la opción de un tercer coche que podría haber estado en manos de pilotos invitados en otras carreras puntuales, entre los que surgieron nombres como Jenson Button, Fernando Alonso o Jimmie Johnson
Nuestra decisión de ir con dos pilotos jóvenes, dos campeones de Indy Lights, es una alineación emocionante. Sabemos que los conductores novatos cometerán algunos errores; también lo harán algunos conductores experimentados. Nuestros planes para 2020 ahora han cambiado debido a la falta de pruebas disponibles. Creo que los otros pilotos con los que estamos hablando reconocen lo difícil que es la carrera de IndyCar; tienen una gran cantidad de reconocimiento para los conductores y, aunque confían en su capacidad para tener éxito, reconocen que deben realizar test. Así que creo que la probabilidad de que aparezca un tercer automóvil en 2020 es improbable – Zak Brown
En las declaraciones no se hace ningún tipo de mención acerca de lo que puede ocurrir con las 500 Millas de Indianápolis en las que está previsto que Fernando Alonso volviera a competir con el equipo británico. Falta por tanto conocer la versión definitiva oficial y si el asturiano podrá unirse o no a O’Ward y Askew el próximo mes de agosto con el objetivo de vencer sobre la Brickyard y completar la triple corona, aunque por el momento no se ha anunciado un cambio de planes ante lo que sería la tercera participación del ovetense.
El plan original era pasar la primera mitad del año, asegurarnos de tener una buena Indianápolis, y luego probar a algunos de estos muchachos y ver si quieren probar una o dos carreras, porque tal vez eso conduciría a algo más a tiempo completo en 2021. No creo que alguna vez tengamos apariciones especiales solo por apariciones especiales; sería porque podría conducir a algo más. Creo que ahora, con el horario restringido, posiblemente sin pruebas, es muy poco probable que cualquier conductor de ese calibre piense que puede subirse a un automóvil el viernes por la mañana y practicar en una pista en la que nunca ha estado, y ser competitivo
Vía | RACER.com
