Durante los últimos dos años, Stefan Wendl, jefe del departamento de clientes de Mercedes AMG, había insistido en la posibilidad de que el WEC aprobara su solicitud de estar presente con dos coches en la clase LMGT3, tomando en cuenta que otros fabricantes como McLaren, Ford y Aston Martin no tienen ahora mismo representación en la clase Hypercar. Sin embargo, la organización mantuvo su negativa hacia los alemanes, quienes optaron por concentrarse en la Asian Le Mans Series para obtener una invitación automática para competir en las 24 Horas de Le Mans, pero este año tal privilegio lo alcanzó Pure Rxcing, así que Wendl indicó que ante tanta adversidad era preferible concentrarse en otros objetivos.
Aunque parezca un tanto obsoleto, el Mercedes-AMG GT3 Evo sigue siendo un coche muy competitivo en categorías GT3, pero al no ser considerado por el ACO para la clase LMGT3, quedó relegado a la Asian Le Mans Series en la clase GT, ya que no puede participar en la European Le Mans Series, eso en lo que respecta a la estructura del Campeonato Mundial de Resistencia. Comprende Wendl que con los fabricantes inscritos en la clase LMGT3 no se advierten espacios libres suficientes, quedarían solamente tres lugares adicionales que seguramente serán asignados a marcas establecidas en la clase Hypercar.
Wendl estuvo presente en las pasadas 6 Horas de Spa-Francorchamps el pasado mes de mayo y allí sostuvo una reunión con representantes del ACO donde le confirmaron que no hay un lugar disponible para un nuevo fabricante en la clase LMGT3, así que prefiere resignarse y no seguir tocando esa puerta, para él es preferible concentrarse en su fiel base de clientes que todavía deja el nombre de Mercedes en alto y seguir por el camino que ellos indiquen porque justamente estos equipos privados se encargan de poner los recursos sobre la mesa para competir.
Añadió que el Mercedes-AMG GT3 Evo seguirá presente en carreras de apoyo en la serie Road to Le Mans, con los equipos Team Motopark, GetSpeed Performance y Heart of Racing con SPS, porque representa una oportunidad de aprovechar información por si acaso en un futuro no muy lejano consiguen un lugar en la clase LMGT3 o una invitación para las 24 Horas de Le Mans.
Vía Sportscar365
