Se notaba que los pilotos ya conocían los límites de estos coches sobre el asfalto del circuito de Montmeló. Obviamente en poco se parecen los monoplazas y las condiciones del asfalto con la que dejaron el último día de test de pretemporada, pero los errores, si bien ha habido, no han sido grotescos como los vistos en Silverstone debido a las rachas de viento. Quizás ha sido Roy Nissany el que más ha sufrido en su adaptación al Williams que normalmente pilota George Russell, mientras que el británico ejercía en el pit lane del mecánico encargado de la ‘piruleta’, aunque no con demasiada efectividad. Mientras tanto, el israelí tenía problemas a la hora de afrontar algunas secciones, como por ejemplo la de la frenada de La Caixa.
Al frente, de nuevo los Mercedes-AMG F1, con Valtteri Bottas superando a Lewis Hamilton por escasas cuatro centésimas, mientras que la brecha entre los monoplazas negros y el resto seguía estando presente, con Max Verstappen, ganador del pasado Gran Premio del 70 Aniversario, tercero, a casi un segundo del finlandés. Esta superioridad llega en un momento en el que los rumores del paddock empiezan a hablar de que la medida del Parc Fermé para los mapas del motor podría llegar incluso esta misma temporada, mientras que la escudería de la estrella se sigue defendiendo al decir que esto no va a frenar sus prestaciones, especialmente las del sábado, para las que el resto de los equipos no tienen demasiada explicación.
Tras los sospechosos habituales de las tres primeras plazas, los Ferrari han sacado ligeramente la cabeza, en especial en el caso de Sebastian Vettel, el cual ha tenido por fin una FP1 Tranquila y se ha colocado quinto a únicamente 11 milésimas de Charles Leclerc tras estrenar un nuevo chasis. Los HAAS, completamente descargados de combustible han salido a gustarse, con Romain Grosjean en la sexta plaza y Kevin Magnussen en la novena, mientras que Checo Pérez celebraba estar de vuelta siendo séptimo. Aun así, la imagen la dejaría el propio Bottas, cuando sufría un encontronazo con un pájaro del que el animal no saldría bien parado.
Ha sido un día muy activo para los mecánicos, con McLaren confirmando que Carlos Sainz Jr. estrena chasis y elementos del sistema de refrigeración con el objetivo de que se puedan identificar qué estaba afectando a los salientes para sufrir problemas de sobrecalentamiento en el motor. Daniil Kvyat tendrá una unidad de potencia completamente nueva, mientras que Alexander Albon ya va por su tercera MGU-H y Turbo, mientras que Pierre Gasly empleará una nueva batería.
Resultados FP1 – Gran Premio de España 2020:
Pos. | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif. 1º |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 33 | 1’16.785 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 29 | 1’16.824 | 0.039 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 26 | 1’17.724 | 0.939 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 27 | 1’17.970 | 1.185 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 27 | 1’17.981 | 1.196 |
6 | Romain Grosjean | Haas | 29 | 1’18.291 | 1.506 |
7 | Sergio Perez | Racing Point | 31 | 1’18.471 | 1.686 |
8 | Alexander Albon | Red Bull | 27 | 1’18.606 | 1.821 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | 28 | 1’18.620 | 1.835 |
10 | Lance Stroll | Racing Point | 31 | 1’18.643 | 1.858 |
11 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 33 | 1’18.733 | 1.948 |
12 | Esteban Ocon | Renault | 31 | 1’18.736 | 1.951 |
13 | Lando Norris | McLaren | 32 | 1’18.744 | 1.959 |
14 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 26 | 1’18.888 | 2.103 |
15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 24 | 1’18.917 | 2.132 |
16 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 24 | 1’18.981 | 2.196 |
17 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 21 | 1’19.145 | 2.360 |
18 | Daniel Ricciardo | Renault | 31 | 1’19.230 | 2.445 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 30 | 1’20.334 | 3.549 |
20 | Roy Nissany | Williams | 25 | 1’20.664 | 3.879 |
Hasta 13 pilotos en menos de nueve décimas en FP2:
Las probaturas para los equipos han seguido en la segunda sesión de entrenamientos libres, con McLaren evaluando distintas opciones para la refrigeración del coche de Carlos Sainz Jr., mientras que Sebastian Vettel y Charles Leclerc han aprovechado sus entradas a boxes para practicar las entradas al pit-lane y mejorar uno de los aspectos con más margen de evolución en el que podían interferir los propios pilotos. Incluso ha habido tiempo para algún roce, cuando Nicholas Latifi le ha cerrado la puerta a Daniil Kvyat y este le haya regalado un “payaso” a través de la radio.
No ha habido forma sin embargo de quitar de la cabeza de la tabla de tiempos a los dos Mercedes-AMG F1 W11, con Lewis Hamilton relevando ahora a un Valtteri Bottas que se pegaba con el subviraje del coche y que incluso probaba la grava del Circuit de Barcelona-Catalunya, mientras que Max Verstappen ha vuelto a quedarse con el tercer mejor crono, justo por delante de su excompañero de Red Bull, Daniel Ricciardo, el cual se quedaba a poco más de décima y media del holandés en un buen primer día para el australiano.
Los HAAS le han robado en esta ocasión el Top5 y parece que Romain Grosjean está empezando a dejarse ver en un momento clave de la temporada, en el que debería empezar a resolverse su futuro. Por delante de Charles Leclerc y Carlos Sainz, el francés encabeza una lista de tiempos que lleva desde esta quinta plaza hasta la 18ª con todos los pilotos en menos de nueve décimas, algo que vuelve a anticipar una gran lucha por los puntos. Mientras tanto, en la cabeza, los Mercedes siguen volando a una vuelta, pero Max Verstappen y el RB16 parecen tener el ritmo como para tratar de ponerle las cosas muy difíciles en carrera.
Resultados FP2 – Gran Premio de España 2020:
Pos | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif. 1º |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 37 | 1’16.883 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 38 | 1’17.170 | 0.287 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 33 | 1’17.704 | 0.821 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | 34 | 1’17.868 | 0.985 |
5 | Romain Grosjean | Haas | 29 | 1’18.133 | 1.250 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 35 | 1’18.147 | 1.264 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 33 | 1’18.214 | 1.331 |
8 | Sergio Perez | Racing Point | 39 | 1’18.293 | 1.410 |
9 | Esteban Ocon | Renault | 40 | 1’18.303 | 1.420 |
10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 40 | 1’18.312 | 1.429 |
11 | Lance Stroll | Racing Point | 39 | 1’18.357 | 1.474 |
12 | Sebastian Vettel | Ferrari | 36 | 1’18.404 | 1.521 |
13 | Alexander Albon | Red Bull | 35 | 1’18.491 | 1.608 |
14 | Lando Norris | McLaren | 38 | 1’18.506 | 1.623 |
15 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 39 | 1’18.642 | 1.759 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 36 | 1’18.761 | 1.878 |
17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 42 | 1’18.900 | 2.017 |
18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 40 | 1’18.964 | 2.081 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 32 | 1’19.155 | 2.272 |
20 | George Russell | Williams | 38 | 1’19.391 | 2.508 |