Mercedes y su rutina. Siempre esconden cartas, y muchos nos preguntamos qué cartas no muestran. Su dominio es apabullante, y después de endosar casi medio segundo al resto en los Libres 3 del Gran Premio de Francia, pocos tienen dudas sobre quién se anotará su sexto título consecutivo de marcas. Que sí, que estamos en la octava cita de la temporada, pero la sensación es esa. Valtteri Bottas y Lewis Hamilton parecen intocables.
La sesión no sólo ha estado marcada por un sol de justicia, también por el poco tiempo en pista de los pilotos. El alto desgaste de los neumáticos, que pilló a todos por sorpresa en la jornada de ayer, ha impedido que las preparaciones para la clasificación sean cuantiosas. De hecho, la presión en los pilotos aumenta en este tipo de situaciones porque las gomas no soportan más de un intento. Finos y perfectos deben ser los pilotos.
Esto, a su vez, genera problemas para la parrilla. Un error y puedes machacar de forma extra un caucho que tiene aún mucho que decir en el fin de semana. Esperemos. Si nos basamos en los cronos, las diferencias son insalvables. Diferenciarse por más de medio segundo cuando sólo se prueban cosas tiene dos lecturas, pero la más extendida es la de: si ya van rápidos, ¿qué más pueden hacer? La otra, es la de pensar que el resto también se contiene.
Visto lo visto en la sesión, la segunda lectura no es muy probable. En Red Bull, por ejemplo, han sufrido con el agarre de sus monoplazas y han acabado a más de un segundo de los Mercedes, cuando habitualmente están a unas siete u ocho décimas. Max Verstappen sufría mucho de subviraje, mientras que Pierre Gasly sí que ha mantenido el tipo. Han sido quinto y sexto respectivamente, y apuntan a tercera fila de parrilla.
Mientras, para Ferrari, su trabajo parece más rutinario que otra cosa. Ambos están a la par, algo que es lo esperado de ambos pilotos cuando están en sus condiciones perfectas. Charles Leclerc, en este caso, ha sido el Ferrari puntero, con Sebastian Vettel a menos de una décima del monegasco. Árdua tarea por delante, si es que consiguen acercarse a los Mercedes.
Con el orden delantero bien marcado, lo destacable es la lucha a muerte en las posiciones centrales de la parrilla. La zona media es un hervidero de peleas, y parece ser que McLaren está en posición de atacar a ser los mejores del pelotón. Desde McLaren relajaban expectativas y, tras los 240 minutos de entrenamientos libres, parece que tenían un extra de rendimiento, para gusto suyo, obviamente. Lando Norris se ha quedado en la misma décima que Pierre Gasly, mientras que Carlos Sainz se ha dejado un par de décimas con su compañero en McLaren. Pese a ello, en mejor posición global que Renault.
De esa zona media, la decepción es Haas. Señalados por muchos como el mejor equipo fuera del top-3, tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen no se han abierto paso hasta el top-10 y se quedan a medio segundo de los McLaren. ¿Esconderán algo para clasificación? Quien sabe, pero su lugar lo ha ocupado Alfa-Romeo, en busca de la redención tras un mal GP de Canadá.
¿La pole? pinta para Mercedes. ¿La lucha? En la zona media de parrilla. Como en Barcelona. Nos han avisado todo el fin de semana. Ahora queda esperar a la clasificación y a la carrera de mañana. Empiezan a resolverse incógnitas. A las 15:00, la clasificación.
RESULTADOS LIBRES 3
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:30.159 | 18 | ||||
2 | 1:30.200 | +0.041s | 15 | |||
3 | 1:30.605 | +0.446s | 15 | |||
4 | 1:30.633 | +0.474s | 13 | |||
5 | 1:31.538 | +1.379s | 11 | |||
6 | 1:31.599 | +1.440s | 14 | |||
7 | 1:31.654 | +1.495s | 14 | |||
8 | 1:31.802 | +1.643s | 12 | |||
9 | 1:31.887 | +1.728s | 14 | |||
10 | 1:31.943 | +1.784s | 16 | |||
11 | 1:32.023 | +1.864s | 15 | |||
12 | 1:32.171 | +2.012s | 15 | |||
13 | 1:32.178 | +2.019s | 16 | |||
14 | 1:32.385 | +2.226s | 15 | |||
15 | 1:32.400 | +2.241s | 13 | |||
16 | 1:32.491 | +2.332s | 15 | |||
17 | 1:32.540 | +2.381s | 22 | |||
18 | 1:32.678 | +2.519s | 14 | |||
19 | 1:33.902 | +3.743s | 21 | |||
20 | 1:39.987 | +9.828s | 4 |
Foto | Mercedes Media Service