Estamos a menos de doce meses para que la esperada quinta temporada de la Fórmula E dé su pistoletazo de salida y será la ocasión perfecta para ver un campeonato sin el título de “Mundial” que se espera que cuente con hasta media docena de fabricantes de primer nivel involucrados a partir de 2019. Será el gran punto de inflexión para las series de monoplazas eléctricos ya que supone que las nuevas baterías firmadas por McLaren Applied Technologies permitirán a los competidores completar cada carrera sin necesidad de detenerse en boxes para el cambio de coche.
Sin embargo, también supondrá la llegada de un nuevo chasis construido por Spark, algo que a muchos parece haber alertado acerca de una posible escalada en los costes para cada marca. Es por ello que, la FIA ha desvelado hoy mismo las principales líneas de los monoplazas que protagonizarán la parrilla en la temporada 2018-19, así como el coste más de cada unidad.
Según la Federación, el coste total de un monoplaza de la Fórmula E listo para competir no debe exceder los 817.300 euros, limitándose los trenes de potencia a 250.000 euros. Incluso se ha tenido en cuenta el montante que supondrá el halo, también incluido en el nuevo monoplaza y que no deberá suponer un coste mayor a los 12.700 euros. No será difícil si tenemos en cuenta que todos los que serán empleados serán suministrados por el mismo proveedor.
Recordemos que las actuales unidades están valoradas en torno a los 480.000 euros, por lo que a pesar del incremento de los costes al tener que desarrollar elementos como baterías, transmisiones o el chasis para aguantar el doble de kilometraje, los equipos saldrán beneficiados al tener que contar únicamente con dos coches en lugar de cuatro.
En cuanto al resto de resoluciones, los equipos independientes como Techeetah o Virgin Racing tendrán que comunicar a la FIA los fabricantes que le suministrarán los trenes de potencia de cara a la quinta temporada antes del 15 de enero, mientras que los fabricantes que estén interesados en competir en la sexta temporada tendrán que registrarse a través de una proposición antes del 1 de febrero de 2018. Se espera que Mercedes-Benz y Porsche Motorsport sean dos de los grandes interesados en competir en la campaña 2019-20
Coste de cada monoplaza de Fórmula E 2018-19:
- Batería – 200.000 €
- Chasis – 299.600 €
- Halo – 12.700 €
- Powertrain – 250.000 €
- Tasa administrativa – 55.000 €
- TOTAL – 817.300 €
