Tras la clasificación caótica en Roma, nos encontrábamos con que en las cinco primeras posiciones estaban pilotos que no habían conseguido todavía la victoria en un ePrix, con André Lotterer encabezando la parrilla y con todos los grandes candidatos al título de pilotos partiendo más allá de la décima posición. La pole del alemán dejaba a Jaguar sin una pole que necesitaban en un fin de semana en el que se estrenaba con e equipo Alexander Lynn.
El inicio de ePrix nefasto para los Dragon se completaba con el golpe contras las protecciones de Günther y el golpe contra el muro de Pechito López que derivaba en una bandera roja inevitable. Jean-Eric Vergne alcanzaba por detrás al HWA de Gary Paffet en un lugar en el que Sam Bird también se iba contra el muro. El británico tenía que abandonar mientras que el resto de la parrilla hacía recuento de bajas y otros regresaban a boxes para tratar de rehabilitar los monoplazas para que pudieran seguir rodando. Al frente, Lotterer había sobrevivido a la primera vuelta seguido por Mitch Evans y Stoffel Vandoorne.
Después de casi una hora detenida la prueba, los comisarios deportivos obligaría a salir a los pilotos afectados por el embotellamiento para que realizaran la vuelta que les faltaba para igualarse con el resto. Tras ello, se producía la resalida, en este caso ya con la pista prácticamente seca (sigue la maldición que no impide ver una carrera en mojado de la Fórmula E) y con Lotterer marcado muy de cerca por Evans y Vandoorne, mientras que Buemi ocupaba la cuarta plaza y Robin Frijns la quinta.
Felipe Massa se quedaba fuera después de la 14ª curva, algo que volvía a dejar fuera al piloto del equipo Venturi y que obligaba a sacar la Full Course Yellow solo unos segundos más tarde de confirmarse el abandono también de Edoardo Mortara. A partir de volver a ver el verde, el ePrix se convertiría en un bonito cara a cara estratégico entre Lotterer y Evans, con el neozelandés adelantando gracias a la potencia extra del Attack Mode al germano en una interesante maniobra entre ambos que también terminaba con un ligero contacto entre ambos.
André trataría de jugar sus cartas a través del Attack Mode, sin embargo, Evans se las ingeniaba para mantener la posición y darle a Jaguar la primera victoria de la temporada y el debut en lo más alto del podio para el oceánico, convirtiéndose en este caso en el séptimo ganador distinto en lo que llevamos de quinta temporada. Lotterer volvía a ver escapar el triunfo, mientras que Stoffel Vandoorne se anotaba su primer podio en la categoría. Robin Frijns y Sébastien Buemi completaban las cinco primeras plazas. El que llegaba líder de la genera, Da Costa, solo podía ser noveno, justo por detrás de Di Grassi y por delante de D’Ambrosio, con una discreta décima plaza.
La clasificación por su parte se aprieta. En el caso de los equipos, contamos con cuatro formaciones en apenas 14 puntos, siendo DS Techeetah la encargada de liderar la tabla, seguido de Virgin Racing, Audi Sport ABT y Mahindra Racing, estos dos últimos empatados a 102 puntos. Jérome D’Ambrosio pasa por su parte a ser primero en la clasificación de pilotos, con solo un punto de venta sobre Antonio Félix da Costa, tres con André Lotterer y cuatro con el vencedor de hoy, Mitch Evans. El campeón de la temporada 2016-17, Lucas di Grassi es quinto a siete puntos del belga de Mahindra tras haber superado el ecuador del calendario compuesto por 13 carreras..
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— Formula E (@FIAFormulaE) April 13, 2019
Clasificación final del ePrix de Roma 2019:
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 1:33’51.140 |
2 | Andre Lotterer | Techeetah | 0.979 |
3 | Stoffel Vandoorne | HWA AG | 6.399 |
4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 9.181 |
5 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 9.778 |
6 | Oliver Rowland | Nissan e.dams | 11.262 |
7 | Lucas di Grassi | Team Abt | 24.340 |
8 | Jérôme d’Ambrosio | Mahindra Racing | 28.633 |
9 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 30.651 |
10 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 30.735 |
11 | Sam Bird | Virgin Racing | 32.272 |
12 | Alex Lynn | Jaguar Racing | 42.238 |
13 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 48.616 |
14 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 49.732 |
15 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 52.253 |
16 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 1’10.373 |
17 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 1’11.373 |
18 | Daniel Abt | Team Abt | 1 Lap |
Ret | Maximilian Gunther | Dragon Racing | 1 Lap |
Ret | Felipe Massa | Venturi | 18 Laps |
Ret | Edoardo Mortara | Venturi | 21 Laps |
Ret | Gary Paffett | HWA AG | 29 Laps |