A la espera de conocer si habrá nuevos cambios en el apartado técnico del WRC, el Campeonato parece tener claro que el actual sistema de reparto de puntos sólo tendrá un año de vida tal y como lo conocemos. Las continuas críticas no sólo a su complejidad, sino también a lo mucho que se premiaba la clasificación intermedia del sábado en lugar de dar más puntos al ganador de la prueba, algo que ha llevado en muchas ocasiones, sumado a los puntos de la Power Stage y del Super Sunday, a que el segundo clasificado haya obtenido más puntos de un fin de semana que el propio ganador final de la prueba, algo que por ejemplo pasó este fin de semana con Elfyn Evans superando a Ott Tänak en puntuación al término del Rally de Centroeuropa.
En este punto, tal y como informa DirtFish, se espera que en 2025 pueda eliminarse ese reparto de puntos del sábado, volviendo a recuperar la puntuación con la clasificación al final del rally teniendo más peso que cualquier otro apartado al suponer un máximo de 25 puntos para el ganador y recibiendo puntos únicamente los ocho primeros (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), algo que no rechina desde luego con la actual realidad de un Mundial que difícilmente llega a los nueve Rally1 inscritos en cada fecha, por lo que son los Rally2 los que suman unos puntos prácticamente intrascendentes para la clasificación general de las series.
La otra novedad es que se mantendrían esos puntos extras que aportan tanto la Power Stage (5-4-3-2-1), como el Super Sunday (5-4-3-2-1), lo que supondría que, en este caso, el ganador y piloto que consiguiera hacer un fin de semana perfecto elevaría su cuenta hasta los 35 puntos en lugar de los 30 puntos que se otorgan actualmente como máximo. De esta forma, se seguiría fomentando que los pilotos se mantuvieran al ataque en la jornada del domingo, ya que, aunque puedas obtener la victoria, si sumas un cero en Power Stage y Super Sunday, el segundo clasificado, e incluso el tercer te podrían alcanzar en la cuenta definitiva.
De esta forma, se le volvería a dar valor a la victoria en el resultado final, pero aun así obligaría a que los primeros clasificados no conciban esta última etapa como un trámite por mucha que sea su ventaja, fomentando que siga habiendo riesgo y competición en busca de más puntos. Por su parte, se descartó la opción de dar puntos por tramos ganadores como sucede en el Junior WRC, pero se prefirió mantener el Super Sunday ligeramente modificado para entregar cinco puntos al mejor en la clasificación unitaria del domingo en lugar de siete.
Vía | DirtFish
