Después de haber tratado de reflotar el Campeonato de España de Turismos desde hace dos temporadas (en 2020 no se pudo celebrar), ahora la Real Federación Española de Automovilismo ha decidido dar un paso más y crear el que se conoce como Campeonato de España de Superturismos (TCR Spain CEST), en lo que significa finalmente la adopción de los vehículos de la categoría TCR como categoría reina para el nacional, el cual tendrá esta temporada ya cinco pruebas, todas ellas como plato fuerte del Racing Weekend.
Esta decisión, que ya no era ningún secreto debido a que llevaba días el reglamento colgado en la web, fue aprobada por unanimidad por la comisión delegada de la RFEdA, supone dar un paso atrás en las primeras intenciones de la federación, la cual buscaba crear un CET solido en torno a vehículos derivados de la serie, equipados todos ellos con un kit de competición estándar. Tras llegar a un acuerdo con el WSC, el TCR Spain CEST se suma de esta forma a otros campeonatos nacionales que emplean dicha reglamentación para sus competiciones.
En 2021, los vehículos del TCR Spain CEST compartirán parrilla con los turismos del CET, tomando esta decisión con la intención de mantener la escalera de acceso también en las competiciones de turismos, siendo cinco las pruebas que comenzarán en el Circuito del Jarama-RACE (10 y 11 de abril), seguido del Circuito de Navarra (29 y 30 de mayo), Motorland Aragón (31 de julio y 1 de agosto), Circuit Ricardo Tormo (18 y 19 de septiembre) y terminando en el Circuit de Barcelona-Catalunya (13 y 14 de noviembre).
Recibimos con enorme optimismo la llegada de este campeonato, que tendrá su propia entidad y relevancia. Nos sentimos muy orgullosos de nuestro acuerdo con WSC, que en parte se ha visto propiciado por el éxito del modelo Racing Weekend. Para nosotros supone la apertura internacional de nuestra visión de la competición en circuitos, donde el CET seguirá siendo absolutamente clave para continuar evolucionando otros campeonatos superiores de turismos, como el mismo TCR Spain CEST o el TCR Europe – Manuel Aviñó
En cuanto al formato de carreras, las cuales se podrán seguir disfrutando en directo a través de retransmisiones en directo vía YouTube (La Liga Sports), será al sprint, en cierta forma similar al del WTCR, con tres carreras de 20 minutos más una vuelta por fin de semana. La clasificación del sábado servirá para establecer la parrilla de la carrera 1. El segundo mejor tiempo en dicha clasificación se utilizará para organizar organizar la parrilla de la carrera 2, cuyos seis mejores pilotos se colocarán en sentido inverso cuando cruzaron la meta para determinar el orden de la parrilla de la carrera 3, mientras que el resto del grupo por detrás de esas seis posiciones ocupará la misma plaza que su resultado en la segunda carrera.
