Segundo Gran Premio de la temporada 2019 de la Fórmula 1… y se suma a la fiesta también la Fórmula 2. Lo hace con una parrilla interesante con varios nombres a los que vale la pena prestar atención. Mick Schumacher, Giuliano Alesi o Callum Ilott de la Ferrari Driver Academy, Jack Aitken o Guanyu Zhou del programa de desarrollo de Renault y Nyck de Vries o Sérgio Sette Câmara de McLaren, entre otros. Pero también hay que estar atentos al trabajo de pilotos como Nicholas Latifi (Williams) y Luca Ghiotto, que fueron los ganadores del pasado fin de semana en Bahréin para la cita inaugural del campeonato. La Fórmula 2 tiene muy buena pinta y aunque tanto la prueba de Sakhir como la próxima en Bakú son muy particulares y poco representativas, el campeonato se presenta apasionante.
Carrera larga
En la sesión clasificatoria, el mejor fue un Luca Ghiotto imperial que firmó una vuelta casi cuatro décimas más rápida que cualquier otro giro de los rivales, con Louis Delétraz sorprendentemente en segunda posición. Tras ellos, Nyck de Vries ‘solo’ pudo ser tercero a pesar de ser el favorito, con Nicholas Latifi a su lado y Jack Aitken y Nobuharu Matsushita en tercera fila. Sean Gelael logró un correcto séptimo puesto por delante de Sérgio Sette Câmara, Ralph Boschung y Mick Schumacher cerrando el top 10. Por la parte baja de la parrilla, Tatiana Calderón tuvo que conformarse con la décimo novena posición, seis décimas por detrás de Callum Ilott y cinco por delante de Mahaveer Raghunathan. A diferencia de las pruebas europeas, la carrera tuvo lugar por la mañana en lugar de hacerlo por la tarde, cambiando drásticamente las condiciones de pista.
En el momento de la salida, Luca Ghiotto arrancó sorprendentemente mal, cayendo hasta la sexta posición mientras permitía que Louis Delétraz tomara el liderato. Tras él, Latifi y De Vries estaban en posiciones de podio, con Aitken y Matsushita aún por delante del piloto italiano. Mientras tanto, llegaba el primer abandono al quedarse abierto el DRS de Gelael. El indonesio trompeó como consecuencia en la primera curva de la cuarta vuelta y no pudo seguir. El primer cambio de liderato se produjo en la vuelta 9, cuando Latifi superó a Delétraz por el exterior de la curva 1. La primera parada la protagonizó Matsushita en la vuelta 13, mientras Ghiotto era el hombre de la carrera adelantando a sus rivales hasta llegar a ser segundo antes de realizar su propio cambio de neumáticos.
Tras las paradas, hubo varios cambios de posiciones causados por el momento en el que cada piloto había decidido parar. De Vries tomó el liderato por delante de un Matsushita que era quien más salía ganando. Latifi y Ghiotto eran de los últimos en parar y cayeron hasta el cuarto y sexto puesto respectivamente. Una mala parada había hecho perder un tiempo crucial a Latifi, que en la vuelta 21 se situaba tercero al superar a Delétraz y justo después daba cuenta de Matsushita para recuperar la segunda posición y lanzarse en persecución del líder. El canadiense no tardó en alcanzar a De Vries y superarle sin demasiadas dificultades. Con el elevado consumo de neumáticos, las últimas vueltas se planteaban como un auténtico desafío para los pilotos de la zona alta. Los pilotos de Carlin lo sufrían especialmente, cayendo Delétraz y Matsushita hasta la quinta y novena posición respectivamente. También De Vries perdía mucho, acabando sexto.
Por delante, sin sorpresas en las últimas vueltas con un Nicholas Latifi que se llevó la victoria con una sólida ventaja sobre Luca Ghiotto, segundo a pesar del mal inicio en una carrera con muchos adelantamientos por su parte. Sérgio Sette Câmara completó el podio después de una buena recuperación mientras Anthoine Hubert impresionó al ser cuarto con un Arden. Louis Delétraz completó el top 5, batiendo a Nyck de Vries, Jack Aitken y Mick Schumacher en el top 8 cuyo orden se invierte para la parrilla del domingo. Tras el alemán, Nobuharu Matsushita y Guanyu Zhou se llevaron las últimas posiciones con derecho a puntos. Algo más atrás, Tatiana Calderón finalizó en una correcta décimo tercera posición para convencer tras una pretemporada muy complicada.
Carrera sprint
Los resultados de la carrera del sábado y la normativa de parrilla invertida para el domingo hacían que para la carrera corta del fin de semana, el hombre elegido para salir desde la pole position fuera Mick Schumacher. El hijo del siete veces campeón del mundo arrancaría así desde la primera posición en su segunda carrera en la Fórmula 2, con Jack Aitken a su lado y Nyck de Vries junto a Louis Delétraz justo detrás. La tercera fila era para Anthoine Hubert y Sérgio Sette Câmara, dejando a Luca Ghiotto y Nicholas Latifi en cuarta fila. Cerrando el top 10, Nobuharu Matsushita y Guanyu Zhou, siendo teóricamente los últimos pilotos con opciones a tener un papel destacado. En la arrancada, Mick Schumacher defendió la primera posición, que aguantó mientras por detrás sus perseguidores se molestaban y le daban la oportunidad de escapar al frente.
Aún así, apenas unas vueltas después Schumacher fue superado por Sette Câmara y un Ghiotto que acabó dando cuenta también del brasileño mientras Latifi subía al tercer puesto y algunos giros más tarde le seguía Nyck de Vries, dejando a Schumacher en quinto puesto. Por detrás, su compañero Sean Gelael realizaba una parada prevista cerca del ecuador de carrera, levantando dudas sobre la posibilidad de pasar por boxes en una carrera en la que no es obligatorio hacerlo. Dudas que quedaban confirmadas con los cambios de neumáticos de Ghiotto y De Vries. Por su parte, Sette Câmara afirmaba por radio que tenía la intención de intentar aguantar hasta el final, estrategia que replicaría su compañero de equipo. Mientras tanto, Ghiotto estaba en plena remontada.
Uno a uno, el transalpino fue quitándose de encima a todos los rivales hasta llegar a los DAMS que ocupaban las dos primeras posiciones. Finalmente acabó superándoles sin demasiados problemas y empezó a distanciarse. De esta forma, Luca Ghiotto se llevó la victoria, completando una actuación que recuerda a la victoria de Charles Leclerc en 2017 con una parada en boxes, batiendo a Sérgio Sette Câmara y Nicholas Latifi para un doble podio del equipo francés. Fuera del podio, Guanyu Zhou realizó una sorprendentemente buena actuación en el segundo coche de UNI-Virtuosi para ser cuarto, mientras Louis Delétraz completaba el top 5. En cuanto a Mick Schumacher, se defendió de los ataques de Nyck de Vries para asegurarse el sexto puesto. Tras el neerlandés, Jordan King fue el último piloto en puntuar con el octavo.
Resultados carrera larga
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor tiempo | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | N. Latifi | DAMS | 32 | 59:19.517 | 174.904 | 1:47.989 | 21 | ||
2 | 8 | L. Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 32 | 59:28.261 | 8.744 | 8.744 | 174.476 | 1:47.833 | 19 |
3 | 5 | S. Sette Câmara | DAMS | 32 | 59:34.343 | 14.826 | 6.082 | 174.179 | 1:48.463 | 22 |
4 | 19 | A. Hubert | BWT Arden | 32 | 59:36.790 | 17.273 | 2.447 | 174.060 | 1:48.483 | 19 |
5 | 1 | L. Delétraz | Carlin | 32 | 59:46.203 | 26.686 | 9.413 | 173.603 | 1:48.523 | 16 |
7 | 15 | J. Aitken | Campos Racing | 32 | 59:51.062 | 31.545 | 3.048 | 173.368 | 1:48.518 | 20 |
8 | 9 | M. Schumacher | PREMA Racing | 32 | 59:54.225 | 34.708 | 3.163 | 173.215 | 1:49.536 | 26 |
9 | 2 | N. Matsushita | Carlin | 32 | 59:56.912 | 37.395 | 2.687 | 173.086 | 1:48.710 | 18 |
10 | 7 | G. Zhou | UNI-Virtuosi Racing | 32 | 1:00:00.648 | 41.131 | 3.736 | 172.906 | 1:47.645 | 18 |
11 | 21 | R. Boschung | Trident | 32 | 1:00:01.609 | 42.092 | 0.961 | 172.860 | 1:49.144 | 19 |
12 | 20 | G. Alesi | Trident | 32 | 1:00:07.228 | 47.711 | 5.619 | 172.591 | 1:48.808 | 17 |
13 | 18 | T. Calderón | BWT Arden | 32 | 1:00:15.292 | 55.775 | 8.064 | 172.206 | 1:48.911 | 24 |
14 | 11 | C. Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 32 | 1:00:15.810 | 56.293 | 0.518 | 172.181 | 1:48.487 | 17 |
15 | 14 | D. Boccolacci | Campos Racing | 32 | 1:00:33.764 | 74.247 | 17.954 | 171.331 | 1:48.893 | 19 |
16 | 12 | J. Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 32 | 1:00:44.505 | 84.988 | 10.741 | 170.826 | 1:49.057 | 17 |
17 | 16 | J. King | MP Motorsport | 32 | 1:00:46.028 | 86.511 | 1.523 | 170.754 | 1:48.772 | 19 |
18 | 17 | M. Raghunathan | MP Motorsport | 32 | 1:00:52.667 | 93.150 | 6.639 | 170.444 | 1:49.123 | 20 |
19 | 3 | N. Mazepin | ART Grand Prix | 32 | 1:00:57.085 | 97.568 | 4.418 | 170.238 | 1:49.277 | 16 |
10 | S. Gelael | PREMA Racing | 4 | 7:26.997 | Retirada | 172.366 | 1:49.773 | 3 |
Resultados carrera sprint
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor tiempo | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | L. Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 23 | 42:36.192 | 174.958 | 1:47.184 | 14 | ||
2 | 5 | S. Sette Câmara | DAMS | 23 | 42:41.666 | 5.474 | 5.474 | 174.584 | 1:48.760 | 3 |
3 | 6 | N. Latifi | DAMS | 23 | 42:43.059 | 6.867 | 1.393 | 174.489 | 1:49.038 | 4 |
4 | 7 | G. Zhou | UNI-Virtuosi Racing | 23 | 42:54.432 | 18.240 | 11.373 | 173.719 | 1:49.559 | 4 |
5 | 1 | L. Delétraz | Carlin | 23 | 42:58.131 | 21.939 | 3.699 | 173.469 | 1:49.306 | 2 |
7 | 4 | N. de Vries | ART Grand Prix | 23 | 43:01.346 | 25.154 | 0.475 | 173.253 | 1:47.145 | 14 |
8 | 16 | J. King | MP Motorsport | 23 | 43:01.712 | 25.520 | 0.366 | 173.229 | 1:47.797 | 13 |
9 | 19 | A. Hubert | BWT Arden | 23 | 43:06.706 | 30.514 | 4.994 | 172.894 | 1:48.785 | 16 |
10 | 10 | S. Gelael | PREMA Racing | 23 | 43:06.724 | 30.532 | 0.018 | 172.893 | 1:48.079 | 12 |
11 | 15 | J. Aitken | Campos Racing | 23 | 43:08.416 | 32.224 | 1.692 | 172.780 | 1:49.761 | 4 |
12 | 2 | N. Matsushita | Carlin | 23 | 43:12.172 | 35.980 | 3.756 | 172.530 | 1:48.056 | 12 |
13 | 3 | N. Mazepin | ART Grand Prix | 23 | 43:16.733 | 40.541 | 4.561 | 172.227 | 1:49.356 | 20 |
14 | 21 | R. Boschung | Trident | 23 | 43:19.266 | 43.074 | 2.533 | 172.059 | 1:49.868 | 4 |
15 | 18 | T. Calderón | BWT Arden | 23 | 43:22.198 | 46.006 | 2.932 | 171.865 | 1:50.248 | 4 |
16 | 11 | C. Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 23 | 43:32.679 | 56.487 | 10.481 | 171.176 | 1:49.931 | 4 |
17 | 14 | D. Boccolacci | Campos Racing | 23 | 43:36.240 | 60.048 | 3.561 | 170.943 | 1:48.299 | 19 |
DQ | 20 | G. Alesi | Trident | 23 | 43:57.307 | 81.115 | 21.067 | 169.577 | 1:48.243 | 23 |
18 | 12 | J. Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 23 | 44:08.777 | 92.585 | 11.470 | 168.843 | 1:48.920 | 10 |
29 | 17 | M. Raghunathan | MP Motorsport | 22 | 42:41.591 | 1 Vuelta | 1 Vuelta | 166.984 | 1:50.368 | 2 |
Clasificación general
Posición | Piloto | Equipo | Puntos |
1 | Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi | 37 |
2 | Nicholas Latifi | DAMS | 35 |
3 | Sérgio Sette Câmara | DAMS | 27 |
4 | Louis Delétraz | Carlin | 16 |
5 | Anthoine Hubert | BWT Arden | 12 |
Sitio oficial | FIAFormula2.com