Nikita Mazepin se estrena con Mercedes en lo más alto en el segundo día de test en Barcelona

La Fórmula 1 acaba su tiempo en el Circuit de Barcelona-Catalunya… por ahora, de momento. A falta de firmarse el próximo contrato del trazado catalán con la Fórmula 1, por primera vez en la historia del GP de España en Barcelona no hay prevista fecha ni clara ni aproximada sobre la próxima vez en la que los monoplazas de la categoría reina deberán rodar allí. En la sesión vespertina del segundo y último día de pruebas de la Fórmula 1 tras el Gran Premio de España, el más veloz fue un Nikita Mazepin que hoy se estrenaba a los mandos del Mercedes W10 y que lo aprovechó notablemente para completar un total de 128 vueltas (más que nadie hoy) y lograr el mejor tiempo del día. Al final, a muchos niveles fue una jornada redonda para el equipo de Brackley.

Tal y como fue el caso por la mañana, Charles Leclerc y Lance Stroll estuvieron en los dos coches ‘añadidos’ por Pirelli para realizar pruebas de gomas. Los otros diez pilotos sí pudieron probar todo aquello que los equipos quisieran, mientras estos dos tuvieron que ceñirse a lo que la marca de neumáticos pidiera. Todos los pilotos que rodaron por la mañana repitieron por la tarde a excepción de Oliver Turvey, que cedió su puesto a Sérgio Sette Câmara. Así, estuvieron en pista pilotos como Alexander Albon, Kimi Räikkönen y Kevin Magnussen en lo que respecta a titulares, siendo todos los demás hombres de test, reserva o simulador. Prácticamente la única historia interesante de la tarde fue la de ver a Nikita Mazepin bajando progresivamente los tiempos con el Mercedes W10.

Barcel-over. That’s #F1testing done @Circuitcat_eng and here are the results from today #Fit4F1 👇 pic.twitter.com/PVZ8Apw4to

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 15, 2019

El ruso aprovechó el uso de compuestos cada vez más blandos para ir habituándose a ellos y mejorando sus registros hasta quedarse con el 1:15.775 que le dejó a menos de tres décimas del tiempo de Valtteri Bottas en la jornada de ayer. Para Mazepin, el test con Mercedes no es algo aislado sino el primero de un total de doce de un lucrativo acuerdo según el cual está previsto que la familia pague unos veinte millones de euros para que el equipo angloalemán ponga a su disposición un Mercedes W08 que es el que usará en sus próximas once jornadas de test con una flecha de plata. Por detrás, Antonio Fuoco fue el único piloto en buscar un buen tiempo… aunque con mucho menos ahínco que los Mercedes. Quedó a un segundo y medio del hombre de cabeza.

La sesión vespertina ha tenido un total de dos banderas rojas; dos interrupciones causadas por McLaren y Toro Rosso. Los primeros sufrieron un problema técnico a las cuatro de la tarde con Sérgio Sette Câmara al volante. El brasileño solo pudo dar 19 vueltas en una tarde nada productiva que no le habrá ayudado a quitarse el mal sabor de boca tras un difícil arranque de temporada. Prácticamente en todas ellas estuvo con sensores y sin buscar tiempos, quedándose con un registro nada representativo. Luego, a falta de diez minutos para el fin de la jornada, el Toro Rosso de Alexander Albon se quedó detenido en la zona del estadio, justo tras la curva 10. Aunque inicialmente esa bandera roja parecía poder resolverse antes de terminarse el tiempo, al final la bandera ajedrezada ondeó sin que hubiera tiempo para más vueltas.

Resultados día 2 test de temporada Barcelona – Tarde