Indicó Jess Dane, responsable del programa Corvette GT3, que todavía no está planteado concebir una versión Z06 GT3.R Evo aunque están evaluando cómo pueden hacer el coche más competitivo de acuerdo a los comentarios y sugerencias que le han manifestado sus actuales clientes. Como todo fabricante involucrado en categorías GT3, Chevrolet debe ir pensando en evolucionar su actual propuesta, de la misma manera que lo han hecho BMW, Mercedes, Aston Martin y Lamborghini con sus coches, lo que sería una novedad para el constructor estadounidense debido a que es la primera vez que opera un programa GT3.
Con la victoria del equipo AWA en la clase GTD de las recientes 24 Horas de Daytona todavía fresca, lo que significó la primera victoria del coche cliente en la prestigiosa carrera, Dane habló de los próximos planes en la agenda del programa y el ir pensando en un kit Evo no representa una prioridad. Explicó que ahora mismo el objetivo principal es consolidar una base de clientes muy sólida donde la calidad esté en primer plano sobre la cantidad. Aliados como TF Sport y Steller Motorsport en Europa, además de DXDT y AWA en los Estados Unidos conforman parte de la agenda que tiene para que el Corvette Z06 GT3.R esté presente en las mejores competiciones del mundo tales como el WEC, el Campeonato IMSA Sportscar, la European Le Mans Series y el GT World Challenge Europa.
Inclusive concebir una versión Evo pasaría primero por el personal de Pratt Miller Motorsports, equipo respaldado directamente por General Motors, cuyos ingenieros poseen toda la información referente al rendimiento del Corvette Z06 GT3.R desde que debutó en las pistas y han sido parte muy importante del desarrollo del coche que hasta el año pasado no parecía estar al nivel de sus adversarios ni en rendimiento ni en fiabilidad. Por tal razón, implementar cualquier actualización o modificación en el diseño del coche iniciaría en el área de ingeniería de Pratt Miller porque además son los responsables de construir los coches que posteriormente Corvette Racing vende a sus clientes.
Así que por los momentos el programa se está centrando en abrir horizontes, desembarcando en Asia y Oceanía, mercados exóticos donde no se ha observado un Corvette Z06 GT3.R en acción.
En palabras de Jess Dane:
Todos los fabricantes evalúan constantemente sus programas, siempre se tienen en cuenta los comentarios de los clientes, los datos, todo lo relacionado con cómo se puede mejorar el coche. El objetivo para mí y para el programa es seguir creciendo para que tengamos representación de Corvette en todo el mundo, pero manteniendo el programa de una manera que nos permita conservar esa relación de socio. No nos interesa vender coches a los clientes y simplemente decirles: ‘Aquí está tu coche, nos vemos luego’. Mi enfoque es de calidad y tratar a cada uno de nuestros clientes como socios.
Vía Sportscar365
