En la presentación del Vision GT de Genesis el año pasado en las Finales Mundiales de Gran Turismo ya se dejó entrever que la firma premium de Hyundai estaba preparándose para algo muy grande dentro de la competición y así ha sido. Después de meses de rumores que relacionaban a Hyundai con un nuevo proyecto dentro de la resistencia, finalmente se ha confirmado que será Genesis la que debutará con un LMDH en la disciplina.
Se completa así el programa de competición de la compañía, los cuales en las publicaciones oficiales han dejado entrever que seguirá teniendo tres pilares fundamentales: el Mundial de Rallyes (aunque se desconoce si será vía un equipo privado ya de cara a 2026), el LMDh que puede competir tanto en el IMSA como en el WEC y finalmente la línea de TCR que les ha permitido mantenerse activos a ambos lados del charco en carreras de turismos.
Antes de estrenarse con el equipo oficial, se ha apuntado que el equipo se preparará compitiendo en las ELMS con prototipos de la categoría LMP2, aunque quedan dudas de si esto puede tener a su vez relación con el nuevo proyecto que anunció Romain Dumas y su RD Limited en las Asian Le Mans Series. Este último punto no entraría en conflicto desde luego con una posible elección de ORECA como suministrador de chasis ya que la relación de la preparadora francesa y Dumas es muy estrecha desde hace años en diversos proyectos.
En el caso de Genesis, el hacer crecer un proyecto en torno a un Le Mans Daytona hybrid le permitirá estar presente en una categoría en la que ya se encuentran fabricantes de deportivos como Ferrari, Porsche o Lamborghini, así como Alpine, BMW o Cadillac, algo que le abre la puerta a esa lucha con fabricantes europeos y norteamericanos que pueden llegar a ser rivales también comercialmente en determinados segmentos. El desarrollo lo llevará en principio Hyundai Motorsport en Alzenau, pero no es descartable por tanto que se pueda apoyar en la experiencia de otras estructuras deportivas con mayor experiencia en Resistencia.
Genesis se enorgullece de anunciar su ambiciosa entrada en el mundo de las carreras de resistencia a través del programa LMDh. Genesis está explorando activamente programas para fortalecer su imagen de alto rendimiento y, después de una evaluación exhaustiva de varias opciones, LMDh surgió como la opción más estratégica para nosotros en este momento – Comunicado oficial de Genesis
El objetivo parece el de llegar preparado de cara a 2026, por lo que se espera que la próxima temporada del ELMS sea un buen entrenamiento a nivel interno con el fin de llegar completamente rodados en materia de estructura deportiva. Por el momento se desconoce el programa de pruebas y si este anuncio implica la participación en ambos campeonatos, tanto en el WEC como en el IMSA, aunque este último, sabiendo las conexiones con Bryan Herta Autosports, podría ser una oportunidad perfecta para ambas partes. Habrá que esperar, porque en el anuncio apenas se han proporcionado datos de fondo acerca de cómo se estructurará todo el proyecto.
Hemos analizado cuidadosamente el LMDh y hemos descubierto que es una opción natural para nuestras ambiciones en el ámbito de los deportes de motor y una plataforma valiosa para impulsar el desarrollo de futuras tecnologías de movilidad para vehículos de carretera. Las carreras de resistencia representan una oportunidad incomparable para mostrar la tecnología de vanguardia, la filosofía de diseño y el carácter orientado al rendimiento de Genesis en un ámbito altamente competitivo. Este proyecto forma parte de nuestra visión más amplia para el futuro de la movilidad – Comunicado oficial de Genesis
*Las imágenes corresponden al Vision GT presentado por Genesis en 2023
