Rallye de Monza 2020: El liderato de Sébastien Ogier pone contra las cuerdas a Hyundai

Mañana ajetreada en el Rallye de Monza tras la celebración del primer bucle del sábado, debido a las diferencias mínimas tras las penalizaciones de 10 segundos a Dani Sordo y Esapekka Lappi que ponían a los cinco primeros pilotos en apenas 7,7 segundos. Ya en las secciones montañosas alejadas del Circuito de Monza, ha sido Sébastien Ogier el que se ha encargado de poner patas arriba no sólo la lucha por la victoria, sino también la resolución de los títulos.

Con el francés a dos segundos de Sordo tras los 10 segundos de penalización que le caían tras atajar una de las chicanes, el piloto de Toyota GAZOO Racing se lanzaba al ataque, aprovechando que se sentía muy cómodo con una monta de neumáticos que se hacía incluso más importante que ayer, ya que con todos los coches portando dos repuestos, muchos elegían el hacer configuraciones cruzadas entre Full Wet y neumáticos de nieve para tratar de buscar una disposición compromiso para afrontar las secciones que más afectadas pudieran estar por el hielo y el blanco elemento.

El que ya no podía contener la jauría era precisamente Esapekka Lappi, cayendo a la cuarta posición nada más comenzar el día, ya a 14,1 segundos de un Ogier que se situaba líder después de realizar toda una exhibición en la primera especial. 5,6 segundos más rápido que Sordo, Ogier de nuevo volvió a mostrar su gran capacidad de adaptación a secciones con distintos niveles de agarre, mientras que el tercero de los Toyota, el de Kalle Rovanperä, tenía un toque contra uno de los muros y dañaba la parte delantera del Yaris WRC, precisamente en la misma frenada en la que una placa de hielo también estaba muy cerca de hacer perder el coche a Elfyn Evans.

Hubo respuesta inmediata por parte de Dani Sordo, marcando un nuevo scratch en el TC8 para recuperar el liderato de la prueba, en un tramo de Gerosa que presentaba mejor agarre que el de Selvino. El cántabro se aprovechaba además de un planteamiento demasiado conservador por parte de Ogier, el cual realizaba un discreto octavo mejor tiempo, lo que le llevaba a perder la primera posición por 2,2 segundos.

Ogier le daría una vez más la respuesta, sabedor de que no solo puede ser vital su primera posición en el rally para el título de constructores (son líderes virtualmente por 241 vs 238 puntos de Hyundai al estar Evans tercero), sino que tener a Sordo entre él y Elfyn supone que el galés depende de los puntos de la Power Stage para poder cantar el alirón este domingo ya que con las posiciones actuales tan sólo contaría con cuatro puntos de ventaja. El francés terminó la mañana con 6,7 segundos de ventaja sobre Sordo, mientras que Evans completa el podio provisional a 7,5 segundos de su compañero de equipo.

Interesante también la lucha por el cuarto puesto, ya que Tänak no ha tenido su mejor bucle y ha ido cediendo terreno hasta estar a 15.7 segundos de Ogier, con Lappi a menos de tres segundos del vigente Campeón del Mundo de Rallyes, lo que podría terminar por meter en un lío a Hyundai, la cual necesitaría que al menos uno de sus pilotos adelante al Toyota que le precede para que la firma surcoreana reclame de nuevo el ´título de constructores. En tierra de nadie Kalle Rovanperä, el cual mantiene la sexta plaza a pesar del golpe, pero que ha reconocido tener problemas con la alineación del coche.

La situación era complicada, y además de una buena decisión de los ingenieros y de los competidores en cuanto a los neumáticos, también se requería un gran trabajo entre bambalinas de los servicios de meteorología y de los ouvreur. Además, la constante adaptación de las notas de los copilotos era vital, ya que entre los reconocimientos y la situación de los tramos en el momento de la competición es completamente distinta.

En cuanto a los abandonos de ayer, ni Thierry Neuville ni Teemu Suninen se han reenganchado en esta etapa, con el finlandés ya figurando como abandono definitivo en esta prueba después de que ayer confirmaran los daños terminales sufridos en el motor del Ford Fiesta WRC. En el caso del belga, que perdió ayer cualquier opción de luchar hasta el último tramo por coronarse Campeón del Mundo, desde el equipo han preferido que no participara hoy sábado para así no arriesgarse a más daños en el coche, pero sí que se espera que regrese el domingo para las especiales que se desarrollarán de nuevo en el circuito.

En el resto de categorías, Andreas Mikkelsen sigue siendo la referencia entre los R5/Rally2, séptimo clasificado en la general por delante de Oliver Solberg, el cual cuenta con casi medio minuto de desventaja después de haber tenido un gran inicio de jornada para el piloto sueco. También ha estado muy inspirado Mads Ostberg, el cual parecía haberse estado guardando todo el día de ayer para lanzar hoy un ataque en el TC9 con el que ha metido más de 20 segundos a su rival más cercano, e incluso le ha endosado más de 40 a su rival por el título de WRC2, Pontus Tidemand. En JWRC, Tom Kristenson se ha quedado en solitario al frente de la clasificación después de que Martin Sesks haya abandonado por un fortísimo golpe esta mañana del que tanto copiloto como piloto han salido ilesos. El sueco deberá terminar para ser Campeón, pero obviamente la presión es mucho menor.

Clasificación Rallye de Monza – Tras TC9: