Oliver Solberg arrasa a Alexey Lukyanuk y consigue su primera victoria en el Campeonato de Europa

Y llegó, la victoria de Oliver Solberg en el Campeonato de Europa de Rallyes llegó a lo grande, como las jóvenes promesas suelen reivindicarse. Si en el ARA tuvo que esperar a su segunda cita para veces con Subaru, en el ERC aprovechó su estreno al volante de un R5 para lanzar un mensaje a los equipos del WRC: “estoy listo para dar el gran salto internacional y mi camino es igual de valido que el de aquellos que ya están realizando un programa en WRC2”. Al volante del Volkswagen Polo GTI R5, el hijo de Petter completaba una jornada sin errores y sin bajar el ritmo hasta alcanzar el éxito.

No era ajeno Oliver a los tramos letones. El joven noruego ha desarrollado su pilotaje de rallyes sobre estas pistas y ya en 2018 evidenciaba que el Peugeot 208 R2 se le estaba quedando pequeño. Se subió al R5 de su padre y mandó en sus dos primera participaciones en 2019. Con su desparpajo habitual, el pequeño de los Solberg lograba seis scratchs de los ocho posibles en una jornada marcada por la lluvia, no dando opción alguna al vigente Campeón de Europa que no podía permitirse un tercer rally en blanco si quería regresar a la senda del título.

Sin errores del ruso, pero tampoco del escandinavo con bandera letona, los 22,7 segundos con los que termina Oliver Solberg sobre Lukyanuk hacían justicia a lo visto durante los 13 tramos que conformaban la tercera cita del ERC 2019, la tercera con un ganador distinto después de que Habaj ganara en Azores y Pepe López hiciera lo propio en Canarias. A sus 17 años, el hijo del Campeón del Mundo de Rallyes 2003 se anotaba su primer triunfo internacional en su debut con un R5 sobre tierra.

Martins Sesks hacía valer su condición de local (es nativo de Liepāja) para conseguir el segundo puesto entre los competidores del ERC1 Junior y la tercera plaza del podio, aprovechando al máximo la primera de sus dos participaciones con un R5 que obtuvo como premio al ser el vencedor del ERC Junior U27. Tras él, Chris Ingram fue cuarto, prácticamente en tierra de nadie después de que el líder de la general del campeonato, Lukasz Habaj, cayera a más de un minuto. El polaco se aprovechó de que Hiroki Arai finalmente fue penalizado tras salir tarde de la asistencia del sábado al mediodía, algo que le reportaba 1 minuto y 10 segundos que le hundía hasta la octava plaza.

En ERC2, Ralfs Sirmacis completaba la prueba como líder destacado y con una 13ª plaza en la general que hacía sonreír de nuevo a un piloto letón que no ha tenido continuidad en su carrera deportiva. Ken Torn vencía en ERC3 y ERC3 Junior con medio minuto de renta sobre Sindre Furuseth y 45 segundos respecto a Rokland Steve. Jean-Baptiste Franceschi debía conformarse con la cuarta plaza después de que se le abriera el capó de su Ford Fiesta R2T en el noveno tramo, mientras que Efrén Llarena aguanto el arreón de Pedro Antunes para ser quinto.

Clasificación final del Rally Liepāja 2019: