El próximo Gran Premio de Mónaco habrá que tener en cuenta nuevas condiciones para seguir la carrera. La Comisión de la Fórmula 1 se ha reunido este martes antes de que se celebre la presentación conjunta del Campeonato, aprovechando además el inicio de los actos para homenajear los 75 años de las series, y en dicha jornada se han discutido nuevos elementos deportivos para esta misma temporada 2025.
El Gran Circo afronta una campaña repleta de emoción, con 24 Grandes Premios para poner punto y final a la actual reglamentación técnica antes de estrenar un nuevo ciclo ya en 2026. La reunión de la Comisión ha traído por su parte una gran novedad de cara al fin de semana del Gran Premio de Mónaco con el objetivo de aumentar la acción que se pueda vivir especialmente en la carrera del domingo.
Recordemos que el evento del principado disputará este año por última vez su carrera en el habitual hueco del calendario que tradicionalmente ha ocupado, a finales de mayo, y para ello se ha preparado una actualización que será única para este fin de semana: a partir de ahora, los pilotos tendrán que realizar obligatoriamente más paradas en boxes con el fin de tener una carrera con más variables que sirvan para que el Gran Premio de Mónaco traiga más espectáculo en una prueba cuyo principal interés siempre se ha centrado en la sesión de clasificación que se desarrolla los sábados.
Evidentemente, esta propuesta todavía deberá pasar el filtro del Consejo Mundial del Motor, pero el aumento del número de paradas obligatorias de las actuales, una, a al menos dos, puede hacer que el baile en boxes sirva para que los pilotos puedan optar por estrategias distintas y por tratar de sorprender a sus rivales con un undercut con el que superarle. Sin lugar a dudas, estamos ante una estrategia que recuerda mucho al rallycross y su Joker Lap, o lo que sucede en la Fórmula E con el paso para activar el obligatorio uso del Attack Mode.
Con el objetivo de promover una carrera más emocionante, la comisión discutió algunas propuestas específicas para Mónaco, acordando aumentar el número de paradas en boxes obligatorias en la carrera (2). Estas propuestas serán discutidas más a fondo por el Comité Asesor Deportivo en las próximas semanas – Comunicado de la FIA
Para el que se lo esté preguntando sí, esta obligatoriedad estaría también vigente incluso en las carreras declaradas en lluvia, aunque en este caso no se debería cambiar de compuesto. Todo apunta a que los pilotos estarán obligados a utilizar las tres opciones de compuesto que Pirelli lleve a la carrera.
