Pepe López lleva a Citroën de nuevo a la victoria al vencer el Rallye Sierra Morena 2019

La primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2019 llegaba a su final con el absoluto dominio de Pepe López, autor de ocho de los 12 scratchs posibles en esta edición del Rallye Sierra Morena. Vencedor del TC+, el piloto madrileño de Citroën Racing, copilotado por Borja Rozada, se sitúa como primer líder del año, devolviendo a los triunfos en el campeonato nacional a la firma de los dos chevrones, la cual llevaba hasta el año pasado sin vencer más de una década desde que en 2006 Dani Solà se proclamara campeón nacional con el Citroën C2 S1600.

Suzuki Ibérica y ARV tenían un día muy negativo para sus intereses. En una mañana, los dos pilotos oficiales decían adiós a Asus posiciones entre los cinco primeros, siendo Javier Pardo el primer abandono tras perder el Suzuki Swift R+ en una zona de quinta velocidad e impactar de forma frontal contra un talud. En el caso de Joan Vinyes, sus problemas llegarían precisamente antes de la siguiente pasada por la especial de Obejo, tramo en el que sufría el accidente el joven alaricano. En el caso del andorrano sería un problema de transmisión lo que le dejaba fuera del Top 5.

Los abandonos de los dos Suzuki, sumado en este caso al de Cohete Suárez, el cual sufría un ‘apagón’ en su Hyundai i20 R5 del preparador francés Onyx Racing by Enjolras, permitían que las cinco primeras posiciones sufrieran un gran vuelco. Surhayen Pernía se encaramaba a la tercera posición del podio, mientras que Roberto Blach e Iago Caamaño ocupaban las otras dos plazas a sus espaldas. Dura jornada para los coches asiáticos que, a pesar de tener a dos representantes entre los puestos de podio, veía como desde ayer había sumado hasta cinco abandonos si contamos las dos bajas de los Hyundai i20 R5 en la jornada del viernes.

Yeray Lemes no se reenganchaba a la prueba, mientras que Francisco López tenía reparada a tiempo su unidad gestionada por Vallejo Racing a primera hora de la mañana para que el gerente de Terra Mundis, patrocinador del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto esta temporada, pudiera reincorporarse a una jornada larga que contaba con hasta ocho especiales, dos de ellas tramos espectáculos a celebrar de nuevo en Córdoba.

Sería Pepe López el primero en golpear por la mañana. El madrileño conseguía el mejor tiempo en el TC Plus de Obejo, colocándose como líder de nuevo de la prueba andaluza y aventajar en más de cinco segundos de nuevo a un Iván Ares que podía al menos contar con la tranquilidad de saber que el plan inicial del piloto de Citroën España es el de centrarse en el S-CER, mientras que el que parte como su principal rival, Cohete Suárez, estaba ya fuera de carrera.

Con cuatro scratchs consecutivos tras el primer bucle, Pepe contaba ya con una diferencia que rozaba los 10 segundos, mientras que Pernía ya aparecía a más de dos minutos en tercera posición, prácticamente en tierra de nadie al ver cómo Blach ya perdía tres minutos y medio. No habría mucha más batalla en las primera plazas, con Pepe López certificando su segunda victoria en el Nacional de Asfalto tras la conseguida en Ferrol el verano pasado y Surhayen consiguiendo el último mejor tiempo del rally en la superespecial de Córdoba. Iván Ares y Pernía subían junto a él al podio, con Roberto Blach, Iago Caamaño y Daniel Marbán completando las seis primeras posiciones ocupadas por R5.

Precisamente un tracción delantera sería el encargado de terminar con dicho pleno, siendo Daniel Berdomás el encargado de llevar su Peugeot 208 R2 por delante del de Pep Bassas (ganadores de la Peugeot Rally Cup Ibérica y de la Beca Júnior R2 respectivamente) y del Citroën C3 R5 de Emma Falcón. Alberto Monarri sería décimo con el Abarth 124 R-GT y su nuevo copiloto, Alberto Chamorro.

Clasificación final del Rallye Sierra Morena 2019:

Fotos | Citroën España y CERA Terra Mundis