Aprovechando que la Fórmula 1 está en Australia, una delegación de General Motors viajó desde los Estados Unidos para indagar en lo que ocurre en el Supercars tras el inesperado anuncio de que Triple Eight será aliado de Ford a partir del año que viene. La situación no está fácil para GM porque las opciones que se presentan no lucen ni remotamente cerca de lo que obtienen a través de Triple Eight. Entre PremiAir Racing y Team 18, lo equipos que han mostrado interés, al parecer el fabricante se estaría inclinando por el primero de los mencionados, el antiguo Tekno Autosports, que fue comprado en el 2022 por Peter Xiberras, director general de PremiAir Hire, empresa de venta y alquiler de maquinaria.
Hasta ahora PremiAir Racing no se ha mostrado como un equipo competitivo, un sexto lugar en la tabla es lo mejor que han podido alcanzar, pero a estas alturas, General Motors necesita aferrarse a cualquier salvavidas mientras espera que pase la tormenta porque dentro de Triple Eight también se han presentado rupturas internas, algunas tan importantes como la salida de Jeromy Moore, actual director técnico del equipo, y del reconocido piloto Craig Lowndes, siete veces ganador de la Bathurst 1000, quien dejó atrás una relación profesional de dos décadas. Ambos han declarado que se van a mantener junto a General Motors en lo que ha de venir.
También se ha dejado entrever que existe total confianza en Roland Dane como asesor de General Motors en lo que respecta a competición en Oceanía. Todo apunta a que Dane es partidario de confiar en PremiAir para asignarle la responsabilidad de ser equipo de homologación. Lo que sí es manifiesto es que entre Triple Eight Race Engineering y General Motors se han quemado todos los puentes, inclusive el fabricante estadounidense firmó un acuerdo exclusivo con KRE Racing Engines, evitando con ello que el proveedor de motores se una a Ford, lo que ha generado un conflicto interno en el Supercars porque se desconoce si Triple Eight va a fabricar sus propios motores o estaría en posición de adquirir Motorsport Powertrains, que es propiedad de Dick Johnson Racing.
Vía Speedcafe
