Previo del GP de Canadá 2017: un trazado exigente da la bienvenida a los coches más rápidos

La primera visita de la Fórmula 1 a Norteamérica siempre llega con el Gran Premio de Canadá. El circuito Gilles Villeneuve es uno de los más rigurosos del calendario en muchos aspectos, principalmente en el apartado mecánico y centrado de forma especial en el desgaste excesivo de los frenos. Las largas rectas del Casino y de meta se combinan con una parte interior revirada pero aun así veloz, repleta de curvas lentas e intensas frenadas que ponen a prueba los mejores discos y pinzas.

Pirelli tendrá una pequeña prueba de fuego en Canadá, dónde el consumo de neumáticos suele ser elevado. El ultrablando volverá a ser el compuesto elegido por la mayoría de los equipos, aunque a diferencia de Mónaco hacen su aparición tanto el blando como el superblando, más allá del compuesto obligatorio de cada carrera. Casi todos los GP de 2017 han visto estrategias estáticas a un solo paso por boxes, gracias a la mayor duración de los neumáticos italianos y al rápido ritmo de los monoplazas introducidos esta temporada. Supone así Canadá un lugar distinto, dónde no sería descabellado pensar en estrategias a dos paradas a pesar de un pit lane largo.

Deportivamente hablando, se espera una nueva lucha entre Ferrari y Mercedes. La escudería italiana llega eufórica después de lograr su primer doblete en casi siete años, pero el circuito Gilles Villeneuve sólo tiene en común la cercanía de los muros si lo comparamos con Mónaco. Montréal es uno de los circuitos favoritos de Lewis Hamilton, dónde suma cinco triunfos, entre ellos su primera victoria en el mundial de Fórmula 1 allá por 2007. El tricampeón inglés necesitará recortar puntos a Sebastian Vettel, que podría dar un golpe al mundial si consigue ganar en Canadá.

Llegamos pues a una ronda que podría ser decisiva, tanto para la lucha por el título como por las zonas medias y bajas, en las que se espera que los buenos motores rindan mejor que en sitios lentos o de carga media como hemos visto hasta ahora. En ese sentido, queda por ver cómo solventan Carlos Sainz Jr. y Fernando Alonso sus actuaciones en un lugar poco propicio para las características de sus monoplazas. Se vienen cuatro carreras en circuitos rapidísimos, incluyendo dos visitas a Bakú y al Red Bull Ring, trazados de mucha recta y mucho freno como el canadiense que la Fórmula 1 visita este fin de semana.

Características del Circuito Gilles Villeneuve: