Primera pole del año para Charles Leclerc. Ferrari muestra el músculo de su motor

Y finalmente vimos todo el potencial de los monoplazas de 2022. Sin filtros, sin ocultar ases debajo de la manga. El circuito de Sakhir nos dejaba claro que esas buenas sensaciones dadas por Ferrari no eran un engaño, con los dos pilotos capaces de poner de nuevo un tiempo competitivo en sus bolsillos, capaz incluso de rivalizar con el que Max Verstappen lograba con su nuevo y flamante RB18.

Ferrari sacaba todos los caballos, no en este caso del F1-75, sino que también en todos los monoplazas que son suministrados por la firma italiana. HAAS mostraba los dientes, Alfa Romeo también se daba el lujo de conseguir junto a Valtteri Bottas algunos sectores pintados de morado tal y como indicaba la tabla de cronometraje cuando te conviertes en la referencia absoluta. La impresión no podía ser mejor para los de Maranello. Los seis monoplazas superaban el corte y más tarde incluso se vería como, además de los dos pilotos titulares de la Scuderia, los dos hombres más experimentados de Alfa Romeo y HAAS, Valtteri Bottas y Kevin Magnussen, se hacían un hueco entre los 10 mejores cronos que tenían acceso a la Q3.

Los dos Aston Martin, el McLaren de Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda y Nicholas Latifi eran los primeros en caer, confirmando una quiniela en la que seguramente sorprendía de nuevo el pobre rendimiento de los de Lawrence Stroll con el margen que haya que otorgarle evidentemente a Nico Hülkenberg. Había sonrisas, manos en la cabeza y una sensación de que, si Verstappen estaba consiguiendo sacar todo el potencial de Red Bull y Charles Leclerc y Carlos Sainz lograban lo propio con el Ferrari, Mercedes tampoco había engañado al mostrarse preocupados con la puesta a punto de sus monoplazas.

No superaban el segundo corte ni Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Alex Albon y Zhou. En el caso del piloto de Williams marcaba sus dos tiempos a contrapié respecto al resto de competidores, siendo uno de los primeros en bajarse del coche con una media sonrisa al saber que hace unos días los de Grove incluso dudaban de poder llegar a Q2.

En el caso de Mick Schumacher, un error en la curva 11 le hacía perder el coche y tener que contravolantear para recuperarlo, quedándose ya sin su segunda intentona y siendo uno de los dos pilotos con motor Ferrari que no tenían un hueco para pelear por la pole. Claro paso delante de los dos monoplazas estadounidenses, los cuales no mentían al lamentar no llegar al primer día de test en Bahréin más por las buenas sensaciones de Barcelona que por toda la tormenta política que los estaba azotando.

Faltaban los dos últimos intentos, con Carlos Sainz haciendo soñar a los tifosis y a la afición española con su primera Pole Position después de un primer giro casi perfecto, completando un crono por delante de Charles Leclerc y esperando que en la segunda vuelta pudiera encontrar esas milésimas para mejorar aún más su registro.

No lo conseguiría al mismo nivel que su compañero de equipo, y Charles Leclerc se llevaba la primera pole de la temporada con 0,123 segundos de ventaja sobre Max Verstappen y 0,129 con Carlos Sainz. “Difficult Weekend” decía Sainz por radio, pero quedaba la sensación de que Ferrari ha comenzado para pelear por todo.

Tras ellos, Checo Pérez era cuarto sin hacer mucho ruido, por delante en este caso de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas con el Alfa Romeo, mientras que la otra gran sorpresa del día la ponía un enrabietado Kevin Magnussen que colocaba el HAAS séptimo por delante de Fernando Alonso, con George Russell y Pierre Gasly cerrando las 10 primeras posiciones.

Clasificación de la Q1 – GP de Bahréin 2022: 

Clasificación de la Q2 – GP de Bahréin 2022: 

Clasificación de la Q3 – GP de Bahréin 2022: