Proton Competition reveló la decoración de sus dos unidades Mustang inscritos en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia y destaca a la vista la adopción del esquema propuesto por Ford Performance y Multimatic Motorsport en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA Sportscar. La silueta del caballo distintivo del Mustang a nivel comercial aparece en los laterales del coche y además en esta ocasión ambos van a lucir los colores azul, blanco y rojo, referente de la bandera estadounidense, también del logotipo de Ford Performance y del Mustang desde su aparición en 1964.
De esta forma, ambas operaciones que representan a Ford Performance en los eventos de resistencia a nivel mundial estarán en sintonía ya que tanto los coches asignados a Multimatic Motorsport como a Proton Copetition serán identificados por la similitud en su esquema de colores. Para esta temporada, la formación en el WEC estará encabezada por los pilotos de fábrica Ben Barker y Dennis Olsen, junto a Giammarco Levorato, quienes repiten en la alineación del equipo tras debutar el año pasado con la propuesta de Ford.
Los otros pilotos que defenderán los intereses del fabricante estadounidense en el equipo de Christian Ried son Ben Tuck, Bernardo Sousa y Stefano Gattuso, todos con calificación Bronce. El compromiso de Proton Competition es grande, toda vez que el Ford Mustang viene de imponerse en la clase GTD Pro en la reciente edición de las 24 Horas de Daytona, con Dennis Olsen en plan estelar ya que formó parte de la alineación ganadora. En este caso, Olsen será el líder en el coche número 88, en tanto Barker encabezará la tripulación del número 77.
Por otra parte, desde Ford Performance comunicaron que Arjun Maini, Jusuf Owega y David Schumacher han sido contratados para su programa de pilotos. El trio ha sido asignado a Haupt Racing Team en lo que será la primera temporada del equipo compitiendo con el Mustang GT3. Si bien los pilotos ya estaban en la órbita de HRT, es ahora cuando Ford los está considerando como afiliados al programa de fábrica. Se espera que sean distribuidos en el DTM y el GT World Challenge, además de considerarlos para incursionar en las 24 Horas de Nürbungring.
