Rafael Câmara presenta su candidatura al título de Formula 3 dominando en Baréin

Rafael Câmara repite pole y victoria en la carrera principal de Formula 3 en Baréin y presenta su candidatura al título en este 2025. El brasileño de Trident no tuvo rival, al igual que sucedió en la ronda inaugural en Australia, lo que lo deja con una ventaja de 26 puntos al frente de la clasificación. En la carrera sprint, Nikola Tsolov se llevó la victoria para Campos Racing por delante del debutante Freddie Slater.

Slater, que estuvo presente en los test en el mismo circuito de Sakhir a finales de marzo, fue el encargado de pilotar el #28 de AIX Racing este fin de semana. El talentoso joven inglés confirmó lo ya mostrado por Nikita Bedrin en Australia, y es que el equipo emiratí ha dado un paso adelante en rendimiento este año. En clasificación, fue décimo, y en la carrera sprint se subió al podio en segundo lugar tras liderar varias vueltas y mostrar un excelente ritmo y gestión de carrera.

Trident volvió a mostrar la superioridad de su monoplaza con todos sus pilotos clasificando en el top 10 y Câmara dominando la carrera principal. Callum Voisin dejó claro que también Rodin Motorsport ha mejorado notablemente con respecto a 2024. Campos tiene coche para pelear delante, al menos en carrera, y MP Motorsport también tiene mucho ritmo. Así lo demostró Tim Tramnitz, que remontó con solvencia en ambas carreras tras cometer un error en la clasificación. Por otra parte, Tuukka Taponen dejó ver que el rendimiento de ART Grand Prix en Australia no fue el que debería esperarse el resto del año y así lo comentó en la rueda de prensa tras su podio el sábado. Prema, sin embargo, sigue lejos de la cabeza. El equipo Hitech TGR, ganador de la carrera principal en 2024 con Luke Browning, tampoco se encontró cómodo este fin de semana. Lo mismo le sucedió a Van Amersfoort Racing, que, tras un arranque en Australia que los sorprendió a ellos mismos, estuvieron muy lejos de puntuar.

El Gran Premio de Baréin de Formula 3:

Tsolov encabezó la tabla de tiempos tras las primeras vueltas cronometradas en la clasificación el viernes por delante de Christian Ho (DAMS). Câmara, que había sido el más rápido en los entrenamientos libres optó por no marcar tiempo en los primeros 10 minutos de sesión, una estrategia que también siguieron los pilotos de Hitech y Tramnitz, entre otros.

Alessandro Giusti (MP) se puso primero tras montar un segundo juego de neumáticos en la segunda mitad de la sesión y pronto fue batido por Voisin, quien pasó a ser la referencia. Tras otro paso por boxes, los pilotos salieron de nuevo a pista para buscar la que sería la vuelta definitiva. Câmara, que ostentaba ya el tercer mejor tiempo, firmó un registro de 1:49.214 que resultó inalcanzable para el resto de los competidores. Su compañero Wurz fue tercero, por detrás de Voisin y seguido de Ho, quien fue muy rápido durante toda la sesión, a pesar de los problemas de DAMS y su falta de experiencia en la categoría. Bruno del Pino (MP) completó el top cinco con una vuelta a algo más de medio segundo de la pole.

Joshua Dufek (Hitech) mantuvo la primera posición tras la salida de la carrera sprint, mientras que su compañero de equipo Martinius Stenshorne era adelantado por Slater en la curva cuatro. Por detrás, Tramnitz ascendía de la 13ª a la 10ª posición y pronto ganaría dos puestos más para colocarse octavo, mientras que Câmara se quedaba clavado al apagarse los semáforos y caía al fondo del pelotón. Slater solo tardó dos vueltas en hacerse con la primera posición, algo que tras la carrera confesó que era su intención para poder gestionar desde ahí. A su vez, Tsolov adelantaba a Stenshorne para colocarse tercero. Una vuelta más tarde, la carrera tenía que ser neutralizada para retirar el Prema de Ugo Ugochukwu que se había parado en pista tras un contacto con su compañero Brando Badoer.

La carrera se reanudó en la vuelta siete de 19 con adelantamiento de Tsolov a Dufek por la segunda posición. El búlgaro presionó a Slater que resistió el primer ataque, pero tuvo que ceder en el segundo envite. Taponen pasó a los Hitech y se unió a la lucha por la victoria, aunque los tres pilotos mantenían la distancia entre ellos.

Una colisión entre Dufek e Iván Domingues (VAR) provocó una nueva aparición del safety car, sin la cual Slater piensa que podría haber ganado la carrera. Todavía hubo tiempo para dos vueltas más de bandera verde. Slater ejecutó la resalida a la perfección, pero la experiencia de Tsolov prevaleció para mantener el liderato. Stenshorne se lanzó al interior de Taponen en la curva uno, pero en vez de adelantar cedió la cuarta posición ante Voisin.

El domingo, Voisin reaccionó bien al semáforo, lo que le permitió arrebatar la primera posición a Câmara en la frenada de la primera curva. Por detrás, del Pino caía de la quinta a la octava posición tras ser conservador en las primeras curvas. Uno de los beneficiados de la cautela del español fue su compañero Tramnitz, quien cerró la primera vuelta en séptimo lugar habiendo arrancado 13º.

Câmara recuperó el primer lugar en la curva uno en la vuelta tres, pero Voisin no cedía y le devolvía la maniobra la salida de la curva cuatro. Tras un breve período de virtual safety car para retirar los restos de contactos en mitad del pelotón en los primeros compases de carrera, Câmara adelantó de nuevo a Voisin y se consolidó en la primera posición, dejando británico fuera de distancia de DRS. En la batalla por el podio, Taponen se lanzaba sin contemplaciones al interior de Wurz en la curva uno en la sexta vuelta de carrera, pero sería en el siguiente giro en el que se haría con la posición.

Tramnitz continuaba su progresión y con él avanzaba también Tsolov. Ambos pilotos jóvenes de Red Bull adelantaron primero a Ho y vueltas más tarde a Stromsted para colocarse quinto y sexto respectivamente. Al frente, Câmara ponía pies en polvorosa ante un Voisin incapaz de seguirle el ritmo, pero que rodaba cómodo en segunda plaza. Mientras tanto, Mari Boya protagonizaba la remontada en la zona media de la parrilla. El español, que arrancó vigésimo, aprovechó el buen ritmo de su Campos para progresar hasta la 11ª posición en la vuelta 11 de 22.

Determinado a luchar por el podio, Tramnitz adelantó a Wurz a seis vueltas del final, algo que costó más a su compañero de viaje, Tsolov, y se fue directo a por la tercera posición que ostentaba Taponen, a quien rebasó dos vueltas más tarde. El ritmo del finlandés no fue suficiente para intentar devolverle la maniobra a Tramnitz, pero sí consiguió mantener a raya al búlgaro de Campos para sumar los 12 puntos de la cuarta posición. 

El último tramo de carrera mostró quiénes fueron capaces de conservar mejor las gomas. Wurz cayó hasta la 11ª posición, quedándose sin puntos, mientras que Giusti ascendía hasta la séptima plaza. Boya culminaba su remontada en el día de su cumpleaños con la octava posición, seguido de del Pino, que, a pesar de no tener ritmo para luchar en cabeza, pudo conseguir sus primeros puntos.

La próxima cita de la Formula 3 tendrá lugar en Imola del 16 al 18 de mayo.

Fotos: Ferrari Driver Academy, Red Bull Content Pool y Campos Racing