Tres tramos y poco más de 40 kilómetros competitivos para poner punto y final a esta edición del Rally Acrópolis que ha tenido prácticamente de todo; desde una bonita lucha por la primera posición entre Thierry Neuville y Sébastien Ogier en la mañana del sábado, las lluvias que no sólo afectaron a la competición, sino al pueblo griego y los dramas deportivos que se vivieron ya en la tarde de la jornada más larga. Quedaba por tanto un último día, con una única pasada por el reconocible tramo de Tarzán antes de hacer una doble pasada por el recorrido recortado que haría las veces de penúltima especial y de Power Stage.
Por el camino, un Kalle Rovanperä en modo gestión de sus más de dos minutos de margen, mientras que la principal duda se centraba en ver qué iba a ocurrir con la segunda posición, con un Elfyn Evans que no quería dejar el trabajo sin hacer ya desde la primera especial, consiguiendo el scratch y aventajando en nueve segundos a un Dani Sordo que optaba por un neumático duro en una monta de blandos que perdía algo de tracción respecto al pleno del compuesto Soft por el que optaba el galés.
Su primer scratch en el rally permitía a Evans situarse segundo y darle a Toyota GAZOO Racing el doblete de forma provisional, algo que no quedaría completamente sentenciado después de toda una exhibición por parte de Dani Sordo y Cándido Carrera en la penúltima especial del Acrópolis 2023, consiguiendo también el scratch y recortando de nuevo la diferencia entre ambos para quedarse únicamente a 2,7 segundos de un Evans que ya ha experimentado en más de una ocasión lo que era perder estos mano a mano en la jornada del domingo.
En cuanto al resto, apenas habría cambios, con Kalle Rovanperä no asumiendo ningún tipo de riesgo, incluso a la hora de encontrar las referencias de cara a lograr los cinco puntos de la Power Stage, mientras que el Top5 era completado por Ott Tänak y Esapekka Lappi, mientras que Takamoto Katsuta era sexto, sin opciones de alcanzar al finlandés. Tampoco tenía mucho en juego Sébastien Ogier después de todo lo sucedido en la última especial.
El francés no se reenganchaba desde la cuarta posición en la que había terminado la 12ª especial. Aunque intentaron reparar él y Landais la suspensión lo suficiente como para regresar a la asistencia, finalmente tuvieron que olvidarse de la idea cuando estaban a poco más de 10 kilómetros en el enlace ya que, a pesar de que habían realizado algunos cambios, empleando las herramientas que llevan en el coche, incluidas las llaves inglesas como elementos rígidos, finalmente el rozamiento de los neumáticos con el interior de las fibras terminó incluso derivando en un conato de incendio que se extinguió rápidamente. Sin embargo, el abandono se produjo y con él, los 10 minutos de penalización que lo llevaban a la novena plaza de la general.
Quedaba la Power Stage y con ella, el último gran punto de emoción de este Acrópolis, con prácticamente todos los pilotos buscando esos cinco puntos extra, incluidos los que estaban más atrás en la general, con Sébastien Ogier y Esapekka Lappi asumiendo muchos riesgos al partir sin neumáticos extra. Dani Sordo lo intentó, y aunque realizó una exhibición de ataque en esta segunda pasada por Grammeni, sería finalmente Elfyn Evans el que ganaba el duelo, con una sonrisa de alivio por parte del galés al cruzar la meta después de lo sucedido ayer en el último tramo del bucle matinal.
Evans conseguía situarse con el mejor tiempo momentáneamente, pero Kalle Rovanperä llegaría desde atrás con el objetivo de llevarse los 30 puntos y sumar una nueva victoria en la Power Stage en la que ya cuenta con hasta 16 plenos, sumado a las 11 victorias logradas en el WRC que le permiten ya empatar en la clasificación con Stig Blomqvist y Timo Salonen. Paso de gigante en el Mundial para la pareja suomi, encabezando un doblete que da alas a Toyota GAZOO Racing para conseguir el campeonato de marcas, mientras que el vigente campeón también cura en parte la herida de su traspiés en Finlandia. Kalle se llevaba los cinco puntos, cuatro para Evans, tres para Sordo, dos para Tänak y uno para Lappi.
Andreas Mikkelsen se iba a llevar un sufrido triunfo en WRC2 después del triple pinchazo que sufrió el viernes y que parecía descartarle por completo de la lucha. Gus Greensmith, Oliver Solberg o Yohan Rossel fueron turnándose en el liderato sin llegar ninguno de ellos a completar el éxito, siendo el británico el que comenzaba el domingo en primera posición después de que Mikkelsen viera su tiempo corregido en uno de los tramos neutralizados del sábado en su contra. El noruego apuró sus opciones y consiguió encabezar eld oblete entre los Skoda Fabia RS Rally2 de Toksport.
Clasificación Final – Rally Acrópolis 2023:
Pos | Piloto – Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
1. | Rovanperä Kalle – Halttunen J. | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:00:16.7 | |
2. | Evans Elfyn – Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:01:48.4 | +1:31.7 |
3. | Sordo Dani – Carrera Cándido | Hyundai i20 N Rally1 | 3:01:52.6 | +1:35.9 |
4. | Tänak Ott – Järveoja Martin | Ford Puma Rally1 | 3:04:45.1 | +4:28.4 |
5. | Lappi Esapekka – Ferm Janne | Hyundai i20 N Rally1 | 3:06:39.0 | +6:22.3 |
6. | Katsuta Takamoto – Johnston Aaron | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:07:37.6 | +7:20.9 |
7. | Mikkelsen Andreas – Eriksen T. | Škoda Fabia RS Rally2 | 3:09:57.7 | +9:41.0 |
8. | Greensmith Gus – Andersson Jonas | Škoda Fabia RS Rally2 | 3:10:08.0 | +9:51.3 |
9. | Rossel Yohan – Dunand Arnaud | Citroën C3 Rally2 | 3:11:23.7 | +11:07.0 |
10. | Ogier Sébastien – Landais Vincent | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:12:00.1 | +11:43.4 |
Clasificación WRC – Temporada 2023 (Pilotos):
Pos | Piloto | Total |
1 | K. Rovanperä | 200 |
2 | E. Evans | 167 |
3 | T. Neuville | 134 |
4 | O. Tänak | 119 |
5 | S. Ogier | 99 |
6 | E. Lappi | 98 |
7 | T. Katsuta | 66 |
8 | D. Sordo | 63 |
9 | T. Suninen | 34 |
10 | P. Loubet | 28 |
Clasificación WRC – Temporada 2023 (Equipos):
Pos | Equipo | Total |
1 | Toyota Gazoo Racing WRT | 430 |
2 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | 339 |
3 | M-Sport Ford World Rally Team | 220 |