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Rally Acrópolis: tras tres tramos Sébastien Ogier se queda como la última esperanza de Toyota

Mañana muy movida en el Rally Acrópolis, una de esas que pueden decidir mundiales. Y es que en el TC3 todo ha dado un vuelco completo, precisamente en la especial bautizada con el nombre de Tarzán, la cual ha dejado a Toyota GAZOO Racing completamente expuesta tras los problemas sufridos por Elfyn Evans y Takamoto Katsuta, dejando únicamente a Sébastien Ogier al frente de un pelotón de Hyundai y M-Sport Ford cuando todavía restan nueve especiales de las 15 programadas para la prueba helena.

Precisamente el piloto francés se convertiría en el primer líder. El francés se encaramó a la primera posición ya desde el tramo inicial de este viernes, sin embargo, minutos más tarde, en el TC2, cedería momentáneamente la cabeza de la prueba en favor de un Ott Tänak que parecía estar en condiciones de plantarle cara al galo. Incluso Takamoto Katsuta asomaba la cabeza para situarse a espaldas del piloto de Hyundai Motorsport.

Hyundai i20 Coupe WRC dominando las curvas polvorientas del Rally Acrópolis

Ogier lo explicaría en su llegada a la meta del TC3 con un simple: “estrategias distintas” y es que, por aquel entonces, los parciales de Tänak reflejaban un severo correctivo sobre el Campeón del Mundo de Rallyes de 2019 respecto al ocho veces ganador del WRC. Tal fue la pérdida de tiempo que Ott se vería relegado a la tercera plaza, a casi 12 segundos de desventaja, mientras que Adrien Fourmaux conseguía situarse segundo, completando el doblete francés provisional.

Para entonces, el rally griego ya tenía la gran noticia de lo mucho que estaban sufriendo los que teóricamente comenzaron la temporada como los grandes favoritos a enfrentarse por el título. Thierry Neuville tenía problemas de inconsistencia de potencia desde el TC1, todo ello sumado a la obligación de tener que abrir pista por liderar la general del Mundial, mientras que Elfyn Evans ya comenzó dañando una rueda en el TC1 para tener posteriormente en el TC2 problemas también con su propulsor, el cual le dejó sin potencia tanto en ese recorrido como en la última especial del bucle matinal.

Sébastien Ogier dominando los terrenos del Acrópolis al volante de su Toyota.

Todavía quedaba un nuevo vuelco a la carrera ya que Takamoto Katsuta pasaba de estar segundo clasificado a tener que abandonar una vez más después de haber dañado una rueda en la especial de Dafni. Con Ogier como único representante de Toyota GAZOO Racing en buena posición y con Evans hundido en la clasificación, la retirada del japonés deja a Toyota con potencialmente un único coche para competir por los puntos frente a los Hyundai de Tänak Sordo y Neuville, situados tercero, cuarto y quinto respectivamente.

Por su parte, Ogier puede tener una ventaja mucho más exigua de lo que dicen actualmente la tabla de tiempos ya que Fourmaux puede ver sus registros del TC2 y del TC3 compensados después de verse ralentizados por problemas de otros participantes. El galo vuelve a ser el único representante de M-Sport en el Top5, con Grégoire Munster situado en séptima posición por detrás del primero de los contendientes por el WRC2, Yohan Rossel, y con problemas en el freno de mano.

Toyota Yaris WRC derrapando en tierra con espectadores al fondo

Elfyn Evans está fuera del Top10, a casi nueve minutos de su compañero de equipo, lo que puede incluso terminar con sus esperanzas de pelear por el título cuando quedan tras el Acrópolis tres rallyes más. Esto también puede afectar a Toyota GAZOO Racing, la cual contará en Chile con los dos campeones que tiene en sus filas (Ogier y Rovanperä), a lo que se suma que Seb tiene planeado competir las otras dos fechas restantes para pelear por su noveno título intercontinental.

Clasificación tras TC2 – Rally Acrópolis 2024: 

Pos. Piloto/Copiloto Coche Tiempo Dif. 1º
1. Ogier Sébastien – Landais V. Toyota GR Yaris Rally1 50:28.7
2. Fourmaux Adrien – Coria Alexandre Ford Puma Rally1 50:34.6 +5.9
3. Tänak Ott – Järveoja Martin Hyundai i20 N Rally1 50:38.5 +9.8
4. Sordo Dani – Carrera Cándido Hyundai i20 N Rally1 50:48.1 +19.4
5. Neuville Thierry – Wydaeghe M. Hyundai i20 N Rally1 51:04.4 +35.7
6.

 

Rossel Yohan – Barral Florian Citroën C3 Rally2 51:38.2 +1:09.5
7. Munster Grégoire – Louka Louis Ford Puma Rally1 51:41.6 +1:12.9
8. Pajari Sami – Mälkönen Enni Toyota GR Yaris Rally2 52:02.5 +1:33.8
9. Greensmith Gus – Andersson Jonas Škoda Fabia RS Rally2 52:12.2 +1:43.5
10. Joona Lauri – Mannisenmäki Ville Škoda Fabia RS Rally2 52:28.7 +2:00.0

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Iván Fernández

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