Ha vuelto con fuerza Sébastien Ogier sobre el asfalto de Tarragona. El francés ha dominado la disputa del Shakedown de esta mañana en el Coll de la Teixeta como lo hizo antaño, apurando sus opciones de estrenarse al volante de un Rally1 antes de que termine la temporada y teniendo todavía en mente lo que sucedió el pasado mes de enero cuando cedió un triunfo que parecía seguro por un pinchazo en la última etapa del Rally Monte-Carlo.
El de Toyota incluso ha dejado entrever en los últimos días que la posibilidad de volver a disputar un programa a tiempo completo no está completamente fuera de los planes para 2023, por lo que las sensaciones que pueda obtener en la cita española y en el próximo Rally de Japón pueden ser claves para que el galo se pueda plantearse pelear por ampliar su cuenta hasta un noveno entorchado. Hasta entonces, se ha dedicado a conseguir el mejor tiempo en el tramo de pruebas, copilotado por Benjamin Veillas y con Takamoto Katsuta y Pierre-Louis Loubet escoltándole entre los tres mejores cronos.
Con un asfalto húmedo por las lluvias que ya mencionábamos en nuestro previo del RallyRACC, los limpiaparabrisas no han dejado de funcionar, por lo que los coches que han montado los neumáticos blandos especialmente en las últimas pasadas han sido claramente la referencia, algo que quedó patente al ver a Katsuta o Loubet colándose claramente entre los mejores, mientras que el 2:40.1 de Sébastien Ogier fue significativamente más rápido que los cronos realizados por el resto de pilotos M-Sport y especialmente respecto a los Hyundai, los cuales se quedaron a más de 10 segundos.
Para encontrar los Hyundai i20 N Rally1, nos tenemos que ir incluso fuera del Top10, con Ott Tänak marcando el 11º tiempo, mientras que el belga Thierry Neuville fue 14º, justo por delante de Dani Sordo. Ha sido tanta la diferencia que incluso los pilotos que compiten en WRC2 se han colado por delante de los coches de la firma coreana, con Pepe López y Alejandro Cachón haciéndose un hueco entre los diez mejores cronos debido a esta diferencia de neumático.
Clasificación Shakedown – Rally de Catalunya 2022:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
| 1 | S.Ogier | Toyota GR Yaris | 2:42.4 | 2:47.2 | 2:40.1 | ||
| 2 | T.Katsuta | Toyota GR Yaris | 2:44.7 | 2:42.5 | 2:41.0 | ||
| 3 | PL.Loubet | Ford Puma | 3:06.0 | 3:00.8 | 2:58.0 | 2:42.8 | 2:41.3 |
| 4 | K.Rovanperä | Toyota GR Yaris | 2:45.2 | 2:41.6 | 2:41.5 | ||
| 5 | E.Evans | Toyota GR Yaris | 2:44.6 | 2:41.6 | 2:44.1 | ||
| 6 | G.Greensmith | Ford Puma | 3:00.4 | 2:59.7 | 2:43.9 | ||
| 7 | A.Fourmaux | Ford Puma | 3:24.3 | 2:50.9 | 2:46.1 | ||
| 9 | C.Breen | Ford Puma | 2:56.0 | 2:50.4 | 2:53.8 | ||
| O.Tänak | Hyundai i20N | 2:58.7 | 2:56.9 | 2:52.9 | |||
| D.Sordo | Hyundai i20N | 2:54.5 | 2:56.6 | 2:53.2 | |||
| T.Neuville | Hyundai i20N | 2:54.4 | 2:55.0 | 2:53.3 | |||
| J.Serderidis | Ford Puma | 3:19.4 | 3:05.7 | 2:55.1 | 3:07.4 |
