Rally Dakar 2022: la fiabilidad del OT3 arruina el trabajo de Cristina Gutiérrez, Andreas Mikkelsen abandona

Si en coches y motos se ha vivido una jornada muy emotiva gracias a los primeros triunfos conseguidos por Joaquim Rodrigues y Carlos Sainz en este Rally Dakar 2022, en el resto de categorías se ha mantenido la tendencia vista en otros días, mostrando una vez más que Seth Quintero se mantiene entre los mejores de T3 a pesar de su problema con el diferencial de la segunda etapa, mientras que Kamaz sigue estando intratable entre los camiones, continuando con su pleno gracias a un nuevo triunfo de Dmitry Sotnikov.

Sí ha sido más noticia el tema de los abandonos. Andreas Mikkelsen era una de las primeras bajas, después de determinarse que el noruego, Campeón del WRC2 y del europeo de rallyes en 2021, tenía daños severos en la jaula seguridad de su OT3 que impedían su continuidad en la prueba. Mikkelsen debemos recordar que fue una de las confirmaciones de última hora como sustituto de Mitch Guthrie, positivo en COVID-19 en las jornadas previas al inicio de la carrera. Su mejor resultado fue ser segundo en la prólogo del sábado.

Con otra baja dentro del equipo Red Bull Off-Road, la estructura quedaba seriamente diezmada si tenemos en cuenta que, a pesar de la rapidez mostrada por todos sus integrantes, tanto Guillaume De Mevius, como Seth Quintero, habían tenido ya problemas graves de fiabilidad, algo que vendría seguido en la tercera etapa de un fallo en la transmisión del OT3 de Cristina Gutiérrez que llevó a la burgalesa a estar detenida durante bastantes minutos junto a su copiloto, Cazalet, en el kilómetro 176 de los 255 programados para hoy. Llegaría a meta cediendo más de una hora y 24 minutos, por lo que la situación se complica aún más para la Campeona de la Copa del Mundo de T3 después del renqueante embrague que ya la persiguió este lunes.

La única noticia del día era un nuevo triunfo de etapa para Seth Quintero, el tercero, demostrando que el estadounidense no ha perdido la inspiración a pesar de que su carrera haya quedado ya condicionada por el fallo en el diferencial (tiene una penalización de 16 horas a cuestas). El joven de 18 años vuela en las especiales, pero sigue teniendo que lidiar, al igual que el resto de competidores, con la quebradiza fiabilidad del OT3 de Overdrive.

Tras él, a 5 minutos y 16 segundos, terminaba Chaleco López, con el chileno sacando más tiempo a su compañero en la estructura EKS South Racing, Sebastian Eriksson, que resiste segundo con 9 minutos de desventaja respecto al exmotard. Tras tres etapa, los tres primeros se mantienen en media hora, con Pavel Lebedev en el último escalón del podio provisional, a partir del cual hay un abismo hasta encontrarnos a Philippe Pinchedez a una hora y 19 minutos de la cabeza.

Los hermanos Goczal, revelación en T4:

Entre los T4, los vehículos más cercanos a la producción y con menor velocidad punta, son los hermanos Goczal los que mantienen esa sorpresa de los primeros días que ya se ha convertido en una confirmación del gran rendimiento de los polacos. Marek se hacía con la victoria de etapa por delante de su hermano menor Michal, mientras que Austin Jones mantiene a los Can-Am de South Racing al frente de la general. Sin embargo, tanto en T3 y T4, las diferencias han demostrado no ser nada, sabiendo que se puede dar un problema mecánico cualquier día y tirar por tierra todo el trabajo previo.

Y si no que se lo digan al que hasta ahora era líder de quads, el lituano Laisvydas Kancius que esta mañana sufría un problema mecánico y además dejaba su quad enfangado, lo que suponía su abandono de la carrera. Pablo Copetti ganaría la etapa y se convertía en el heredero del bastón de mando de la prueba, con 15 minutos y medio sobre Alexandre Giroud y 17 minutos respecto a Aleksandr Maksimov. Hoy únicamente salieron 14 quads a competir, por lo que la lista pronto se reducirá por debajo de la docena entre los que ya no está el español Toni Vingut ni Giovanni Enrico.

Sotnikov se aprovecha de los problemas de Nikolaev:

En camiones, tres de tres para Kamaz, de nuevo con doblete para la Armada azul que situó a Sotnikov al frente de la carrera y aventajando en nueve minutos al otro K5, el de su principal rival, Eduard Nikolaev, que tiró la toalla en la parte final por lo que todo parece indicar que fue un pinchazo. Donde sí había cambios era en el primer camión perseguidor, en este caso con un Janus Van Kasteren en clara progresión que ha situado el Iveco entre los tres primeros, por delante de Shibalov y de un sorprendente Martin Van Den Brink que también aprovechó para situarse entre los primeros puestos. Su hijo Mitchel, a sus 19 años sigue haciendo grandes actuaciones, en esta ocasión terminando entre los 15 mejores.

Por su parte, Nikolaev tendrá mañana la etapa más larga del rally-raid para remontar, aunque empieza a ponerse la situación cada vez más complicada para la mano derecha de Vladimir Chagin debido a sus 11 minutos y 45 segundos de brecha respecto a Sotnikov. Gran trabajo para Albert Llovera 23º en la etapa y ya situado en la 25ª plaza en la clasificación general. Por su parte, susto para Jordi Juvanteny después de no poder arrancar el camión 6×6 tras el repostaje. Tras esta tercera etapa, están en la 32ª posición de la general, a las puertas del top 30.

Nos ha entrado el canguelo. Al quererlo arrancar nos marcaba un error y no había manera de ponerlo en marcha. Hemos entrado en pánico, hemos empezado a tocarlo todo y al parecer, de tanto bombardeo, se ha borrado el fallo y la llave ha vuelto a funcionar – Jordi Juvanteny

Clasificación Etapa 3 – Rally Dakar 2022 (T3):

Clasificación Etapa 3 – Rally Dakar 2022 (T4):

Clasificación Etapa 3 – Rally Dakar 2022 (Quads):

Clasificación Etapa 3 – Rally Dakar 2022 (Camiones):