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Rally Dakar 2022: el OT3 vuelve a romper la carrera de Seth Quintero en su mejor momento

Con la cabeza mucho más despejada después de confirmarse que finalmente este lunes y martes no habría etapa maratón, los competidores, especialmente los de los Side-By-Side (categorías T3 y T4), salían a afrontar los 338 kilómetros de la jornada del lunes en busca de encontrar cada uno de ellos su propio ritmo. Especialmente entre los prototipos ligeros, donde si bien Seth Quintero había marcado la pauta en las dos jornadas anteriores, quedaba por ver si algún rival de las otras estructuras e incluso algún compañero del equipo Red Bull Off-Road podría encargarse de desbancar al estadounidense.

La sorpresa llegó cuando se informó que precisamente Quintero sería una de las víctimas de la fiabilidad en el día de hoy, como también lo fue Giovanni Enrico de los inyectores de su quad o Danilo Petrucci de su KATM 450 Rally Factory Replica. El norteamericano se caía de la cabeza de la general después de tener que detenerse a falta de 40 kilómetros para el final de la etapa por la rotura de un diferencial, reviviendo viejos fantasmas del pasado que también acompañaron a los pilotos de los OT3 en 2021. A la espera de su asistencia, los minutos que tenía de ventaja se esfumaban y a la cabeza de la carrera pasaba el veterano Chaleco López.

La parte de sorpresa la ponía sin embargo su compañero en el equipo EKS South Racing, Sebastian Eriksson, otro de los pilotos de rallycross reconvertidos que disputan el rally-raid organizado por ASO, terminando a espaldas del chileno, mientras que Guillaume De Mevius, copilotado por el antiguo navegante de Robby Gordon, Kellon Walch, se situaba al frente de la tabla de tiempos, aventajando en 4 minutos y 18 minutos a Chaleco.

Algo más desdibujados sus dos compañeros en el Red Bull Off-Road, Cristina Gutiérrez y Andreas Mikkelsen, los cuales venían haciendo una sólida actuación hasta que tuvieron un bajón de rendimiento en plena etapa. Especialmente el noruego, campeón del WRC2 y del ERC en 2021, el cual cedía más de dos horas entre el kilómetro 244 y el 290. Vería la meta el escandinavo, algo que en el caso de Seth Quintero no está confirmado, al igual que para el piloto local, Saleh Al Saif, este año integrado en el equipo Buggyra y que es oriundo de Ha’il. Pequeños problemas acumulados supusieron finalmente en un desfallecimiento mecánico de su montura, lo que le obligo a que junto a su copiloto, Oriol Vidal, tuvieran que retirarse.

De esta forma, Can-Am lidera tanto T3 (con Chaleco aventajando en 7 minutos y 22 segundos a Eriksson) como en T4, donde Austin Jones se encontró no sólo con el privilegio de haber aumentado su diferencia al frente de la carrera, sino que además se llevó una nueva victoria de etapa después de que la organización aplicara penalizaciones y se la decidiera arrebatar a Michal Goczal, el cual, al igual que su hermano, Marek, están siendo las verdaderas sorpresas de este año. Peor le iba a Aron Domzala, el cual cedía muchos minutos en la general y caía hasta la sexta plaza tras un día para olvidar, algo que se ha convertido en una tendencia entre los Side-By-Side, donde la regularidad es el gran punto para poder pelear por el podio final.

En Quads, como hemos mencionado antes, la mayor de las noticias era el KO de Enrico, el cual reduce aún más la lista de candidatos a la victoria final en la que por el momento, el lituano Kancius parte con ventaja ya que se mantiene al frente de la general a pesar de que Manuel Andújar buscaba devolver el golpe sufrido el domingo lo más rápido posible. A pesar de vencer en la etapa con dos minutos de renta sobre Alexandre Giroud y con más de cinco sobre Pablo Copetti, el vigente vencedor de la prueba sigue a más de 33 minutos de Laisvydas.

Había muchas dunas y muchas pistas en las dunas. Ha sido una etapa muy bonita. Hoy hace un poco de frío, pero ha sido un día más agradable para mí. He venido al Dakar para intentar mantener mi título, pero el primer día tuve muchos problemas con mi quad, aunque ahora estoy recuperando el tiempo. Lo intentaré lo mejor que pueda. Estoy treinta minutos por detrás del líder, pero intentaré hacerlo – Manuel Andújar

¡Qué alguien pare a los camiones de Kamaz!

En camiones, la carrera ha pasado a ser un duelo de Kamaz contra el mundo, esperando a ver si los camiones rusos pueden sumar un póker tras otro en cada una de las etapas. Ayer fue el turno de Andrey Karginov, el cual conseguía romper la racha de los nuevos K5 e imponía su Kamaz 43509 por delante de Sotnikov y Nikolaev, algo que admeás le ha permitido subir a la tercera posición de la general escoltando a los dos puntales del equipo dirigido por Vladimir Chagin. Anton Shibalov está un paso por detrás, de nuevo víctima de los pinchazos, pero que se las ingenió para al menos llegar cuarto.

Tras ellos, la carrera sigue moviéndose y teniendo muchas variaciones, con Ales Loprais convirtiéndose en el primero del resto con su Praga apodado con el sobrenombre de “Lady”, mientras que, entre los Iveco, Janus Van Kasteren del Petronas se ha situado sexto tras adelantar a Ignacio Casale y a Martin Macik.

Clasificación Etapa 2 – Rally Dakar 2022 (T3):

Pos Piloto Coche Tiempo
1 308 – GUILLAUME DE MEVIUS (BEL) OT3 4h02m24s
2 305 – FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL) CAN-AM +00:04:18
3 306 – SEBASTIAN ERIKSSON (SWE) CAN-AM +00:06:46
4 312 – PAVEL LEBEDEV (RAF) CAN – AM +00:16:23
5 301 – CRISTINA GUTIERREZ HERRERO (ESP) OT3 +00:19:07
6 302 – PHILIPPE PINCHEDEZ (FRA) CAN – AM +00:19:27
7 309 – FERNANDO ALVAREZ (ESP) CAN-AM +00:27:17
8 335 – SEBASTIAN GUAYASAMIN (ECU) CAN – AM +00:29:10
9 319 – THOMAS BELL (GBR) +00:34:48
10 324 – MARIO FRANCO (PRT) YAMAHA +00:36:24
13 314 – SANTIAGO NAVARRO (ESP) CAN – AM +00:46:13
14 311 – CAMELIA LIPAROTI (ITA) YAMAHA +00:47:22
23 337 – XAVIER FOJ (ESP) AMS +01:04:45
26 326 – JAVIER HERRADOR CALATRAVA (ESP) HERRATOR +01:11:34
29 356 – MERCE MARTI (ESP) CAN-AM +01:23:41
30 343 – JORDI SEGURA (ESP) CAN-AM +01:26:15

Clasificación Etapa 2 – Rally Dakar 2022 (T4):

Pos Piloto Coche Tiempo
1 403 – MICHAL GOCZAL (POL) CAN – AM 4h10m34s
2 401 – AUSTIN JONES (USA) CAN – AM +00:01:21
3 415 – RODRIGO LUPPI DE OLIVEIRA (BRA) CAN – AM +00:01:45
4 414 – ROKAS BACIUSKA (LTU) CAN-AM +00:05:08
5 416 – GERARD FARRES GUELL (ESP) CAN-AM +00:05:16
6 410 – MAREK GOCZAL (POL) CAN – AM +00:09:27
7 406 – SERGEI KARIAKIN (RAF) BRP +00:15:59
8 408 – MOLLY TAYLOR (AUS) CAN-AM +00:20:20
9 431 – FLORENT VAYSSADE (FRA) CAN – AM +00:26:59
10 428 – LUCAS DEL RIO (CHL) CAN – AM +00:27:25
13 447 – JOAN LASCORZ MORENO (ESP) CAN-AM +00:32:18
24 455 – RUI OLIVEIRA (PRT) CAN-AM +00:47:38
42 468 – JOSEP ROJAS ALMUZARA (ESP) CAN – AM +02:17:42

Clasificación Etapa 2 – Rally Dakar 2022 (Quads):

Pos Piloto Coche Tiempo
1 170 – MANUEL ANDUJAR (ARG) YAMAHA 4h27m51s
2 174 – ALEXANDRE GIROUD (FRA) YAMAHA +00:02:03
3 173 – PABLO COPETTI (USA) YAMAHA +00:05:04
4 179 – LAISVYDAS KANCIUS (LTU) YAMAHA +00:11:08
5 175 – KAMIL WISNIEWSKI (POL) YAMAHA +00:12:02
6 193 – ALEKSANDR MAKSIMOV (RAF) YAMAHA +00:12:46
7 192 – FRANCISCO MORENO (ARG) YAMAHA +00:25:23
8 187 – ITALO PEDEMONTE (CHL) YAMAHA +00:37:50
9 183 – MARCELO MEDEIROS (BRA) YAMAHA +00:38:29
10 185 – ZDENEK TUMA (CZE) YAMAHA +00:45:34
12 195 – ÀLEX FELIU (ESP) CAN-AM +02:06:20

Clasificación Etapa 2 – Rally Dakar 2022 (Camiones):

Pos Piloto Coche Tiempo
1 509 – ANDREY KARGINOV (RAF) KAMAZ 3h52m07s
2 500 – DMITRY SOTNIKOV (RAF) KAMAZ +00:00:38
3 505 – EDUARD NIKOLAEV (RAF) KAMAZ +00:02:14
4 501 – ANTON SHIBALOV (RAF) KAMAZ +00:04:25
5 508 – ALES LOPRAIS (CZE) PRAGA +00:06:51
6 504 – JANUS VAN KASTEREN (NLD) IVECO +00:08:59
7 503 – MARTIN MACIK (CZE) IVECO +00:15:26
8 511 – IGNACIO CASALE (CHL) TATRA +00:15:58
9 506 – MARTIN VAN DEN BRINK (NLD) IVECO +00:21:05
10 515 – VICTOR WILLEM CORNE VERSTEIJNEN (NLD) IVECO +00:21:19
21 519 – ALBERT LLOVERA (AND) IVECO +01:00:52
29 528 – JORDI JUVANTENY (ESP) MAN +02:47:28
33 521 – PATO SILVA (ARG) MAN +04:07:47
38 525 – ALBERTO HERRERO (ESP) SCANIA +17:07:53
46 558 – FRANCESC ESTER FERNANDEZ (ESP) MAN +29:07:53

Fotos | ASO y Red Bull Content Pool

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Iván Fernández

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