Seth Quintero salía hoy a comerse el mundo en la décima etapa del Rally Dakar. En su mente se encontraba el objetivo de lograr su décimo triunfo parcial en esta edición de la prueba, sabedor de que, aunque su ritmo superior ha sido más que patente, muchos le miraran con ojos críticos después de que él haya sido uno de los grandes beneficiados por esta nueva normativa de la FIA que permite reengancharse después de un abandono, En el caso del norteamericano se produjo en la Etapa 2 y desde entonces no ha parado de encadenar una victoria tras otra hasta llegar a las 10 con las que Pierre Lartigue se coronó en el Dakar de 1994.
Evidentemente ese récord por parte del joven estadounidense de 19 años pierde cierto mérito al haberse tenido que reenganchar a la carrera y ya no tener ningún tipo de opción de cara a la general desde el pasado 3 de enero, algo que le ha permitido correr con la única estrategia de amasar cuantas más victorias de etapa mejor. Es cierto que él únicamente se ha agarrado a lo que estaba a su disposición, en forma de esta especie de Dakar Experience que ya no tiene discrimina entre pilotos élite y competidores amateur.
Y si Quintero se ha alzado con el triunfo, podemos decir que Cristina Gutiérrez ha sido la principal damnificada de nuevo en la etapa, ya que la burgalesa, copilotada por François Cazalet, ha llegado segundo a 2 minutos y 22 segundos, resistiéndose una vez más ese mejor tiempo que lleva persiguiendo desde que pudo esquivar momentáneamente los problemas de fiabilidad en su OT3. El empeño no falta por parte de la Campeona de la Copa del Mundo en 2021, y aunque apenas le haya servido para rascar algo de la ventaja que tenía Fernando Álvarez en la tercera posición, ella ha seguido intentándolo.
Lo que sí que no parece que tiene discusión es que Chaleco López está cada vez más cerca de ganar. El chileno incluso se ha permitido el lujo de cuidar la mecánica en una etapa cuyos 375 kilómetros competitivos eran lo más parecido a una trampa para los Side-By-Side, pudiendo observar como Merce Martí o Sebastian Guayasamin han tenido serios percances en el recorrido que especialmente ha causado muchos problemas a la pareja latinoamericana formada por el piloto ecuatoriano y por su navegante, Torlaschi.
A pesar del tiempo perdido, Chaleco cuenta con 55 minutos de margen sobre Sebastian Eriksson, mientras que Fernando Álvarez cede casi tres horas y a su vez sigue teniendo un colchón de 88 minutos respecto a Cristina. Santiago Navarro vuelve a ser quinto, por lo que actualmente tenemos a tres parejas españolas entre los cinco primeros de la clase T3, así como a Gerard Farrés segundo entre los T4.
El catalán sigue sin haber perdido un ápice de combatividad y su desventaja respecto a Austin Jones se mantiene en apenas 11 minutos, con el estadounidense reconociendo que este año hay un nivel mucho más elevado hasta el punto de que le está costando mucho asegurarse repetir el triunfo del año pasado. Michal Goczal es tercero, también en la lucha ya que se encuentra a un cuarto de hora del piloto de South Racing, mientras que la gran sorpresa de la jornada ha sido ver Rokas Baciuska, piloto de RallyCross, alzarse con el triunfo final de la décima etapa, situándose por delante de Marek Goczal en la clasificación por 1 minuto y 21 segundos.
Giroud, tras los pasos de su padre 25 años después:
En quads, ya lo adelantábamos esta mañana, golpe de efecto después de conocerse que Pablo Copetti tenía que abandonar por la rotura del motor de su Yamaha en el kilómetro 60. El argentino, que corre bajo pasaporte estadounidense, era el principal rival de Alexandre Giroud, por lo que ahora ha quedado vía libre para que el galo pueda repetir la hazaña que su padre Daniel consiguió en el año 1997, en el que terminó 50º en la clasificación combinada con las motos, siendo el primer participante que lograba terminar con un cuadriciclo. Por su parte, Copetti, al igual que Benavides, se mostraba muy afectado por la situación, e incluso dejaba entrever cierto enojo con ASO:
Más triste no puedo estar, ya no me quedan más lágrimas para llorar. Se rompió el motor de repente, dijo basta, y esto es así lamentablemente. Podría haberme quedado segundo y no arriesgar, pero no soy así y quise ir a buscar el triunfo. No me arrepiento de haberlo hecho, fue la decisión correcta. Hoy no sé si corro el próximo Dakar. Lo natural sería que sí, pero tengo mucho enojo para con la organización por ciertas decisiones que se tomaron – Pablo Copetti a Campeones Radio
Marcelo Medeiros lograba una nueva victoria de etapa por delante de Kamil Wisniewski y del propio Giroud, el cual tiene una renta de 2 horas y 43 minutos respecto al argentino Francisco Moreno, debutante en la carrera. El francés Víctor Padrona también era otro de los abandonos en la cada vez más limitada lista de participantes en quads, donde a partir del sexto puesto nos encontramos con penalizaciones superiores a las 14 horas.
Clasificación General – Rally Dakar 2022 (T3):
Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
1 | 305 – FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL) | CAN-AM MAVERICK X3 | 39h43m03s | +00:00:00 |
2 | 306 – SEBASTIAN ERIKSSON (SWE) | CAN-AM MAVERICK X3 | 40h38m59s | +00:55:56 |
3 | 309 – FERNANDO ALVAREZ (ESP) | CAN-AM MAVERICK X3 | 42h39m31s | +02:56:28 |
4 | 301 – CRISTINA GUTIERREZ HERRERO (ESP) | OT3 OT3 – 01 | 44h05m36s | +04:22:33 |
5 | 314 – SANTIAGO NAVARRO (ESP) | CAN – AM MAVERICK X3 | 44h29m50s | +04:46:47 |
6 | 312 – PAVEL LEBEDEV (RAF) | CAN – AM MAVERICK | 44h38m44s | +04:55:41 |
7 | 300 – JOSEF MACHACEK (CZE) | BUGGYRA CAN – AM DV 21 | 46h01m29s | +06:18:26 |
8 | 311 – CAMELIA LIPAROTI (ITA) | YAMAHA YXZ 1000R RALLY EDITION | 47h19m34s | +07:36:31 |
9 | 319 – THOMAS BELL (GBR) | 47h40m09s | +07:57:06 | |
10 | 310 – DANIA AKEEL (SAU) | CAN-AM MAVERICK X3 | 49h12m42s | +09:29:39 |
19 | 343 – JORDI SEGURA (ESP) | CAN-AM MAVERICK X3 | 53h33m15s | +13:50:12 |
26 | 326 – JAVIER HERRADOR CALATRAVA (ESP) | HERRATOR INZANE X3 | 70h31m59s | +30:48:56 |
29 | 356 – MERCE MARTI (ESP) | CAN-AM MAVERICK X3 | 84h29m20s | +44:46:17 |
33 | 344 – PEDRO MANUEL PEÑATE MUÑOZ (ESP) | CAN – AM MAVERICK X3 XRS | 165h56m09s | +126:13:06 |
Clasificación General – Rally Dakar 2022 (T4):
Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
1 | 401 – AUSTIN JONES (USA) | CAN – AM XRS | 40h55m24s | +00:00:00 |
2 | 416 – GERARD FARRES GUELL (ESP) | CAN-AM MAVERICK XRS | 41h07m18s | +00:11:54 |
3 | 403 – MICHAL GOCZAL (POL) | CAN – AM XRS | 41h11m02s | +00:15:38 |
4 | 414 – ROKAS BACIUSKA (LTU) | CAN-AM MAVERICK XRS | 41h27m33s | +00:32:09 |
5 | 410 – MAREK GOCZAL (POL) | CAN – AM XRS | 41h28m54s | +00:33:30 |
6 | 415 – RODRIGO LUPPI DE OLIVEIRA (BRA) | CAN – AM XRS | 42h00m17s | +01:04:53 |
7 | 444 – LUIS PORTELA MORAIS (PRT) | CAN-AM X3 XRS | 44h00m54s | +03:05:30 |
8 | 420 – ERIC ABEL (FRA) | CAN-AM XRS | 45h41m20s | +04:45:56 |
9 | 447 – JOAN LASCORZ MORENO (ESP) | CAN-AM MAVERICK X3 | 45h57m03s | +05:01:39 |
10 | 446 – DAVID ZILLE (ARG) | CAN – AM MAVERICK XRS | 46h58m52s | +06:03:28 |
16 | 455 – RUI OLIVEIRA (PRT) | CAN-AM MAVERICK | 48h36m43s | +07:41:19 |
23 | 468 – JOSEP ROJAS ALMUZARA (ESP) | CAN – AM MAVERICK X3 | 51h06m50s | +10:11:26 |
34 | 439 – GAEL QUERALT (ESP) | CAN – AM MAVERICK X3 | 72h40m53s | +31:45:29 |
Clasificación General – Rally Dakar 2022 (Quads):
Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
1 | 174 – ALEXANDRE GIROUD (FRA) | YAMAHA YFZ 700 | 42h21m01s | +00:00:00 |
2 | 192 – FRANCISCO MORENO (ARG) | YAMAHA RAPTOR 700 | 45h04m32s | +02:43:31 |
3 | 175 – KAMIL WISNIEWSKI (POL) | YAMAHA RAPTOR 700 | 45h12m47s | +02:51:46 |
4 | 185 – ZDENEK TUMA (CZE) | YAMAHA RR 700 | 49h54m57s | +07:33:56 |
5 | 186 – CARLOS ALEJANDRO VERZA (ARG) | YAMAHA YFM700 R | 58h23m18s | +16:02:17 |
6 | 183 – MARCELO MEDEIROS (BRA) | YAMAHA YFM700R | 64h50m32s | +22:29:31 |
7 | 173 – PABLO COPETTI (USA) | YAMAHA RAPTOR | 68h15m47s | +25:54:46 |
8 | 182 – NICOLAS ROBLEDO SERNA (COL) | CAN-AM RENEGADE X XC 850 | 88h09m53s | +45:48:52 |
9 | 188 – VINCENT PADRONA (FRA) | YAMAHA 700 RAPTOR | 101h49m32s | +59:28:31 |
10 | 195 – ÀLEX FELIU (ESP) | CAN-AM RENEGADE 1000 XXC | 132h37m41s | +90:16:40 |