Ha sido una de las primeras semanas más exigentes que se recuerden en la última década del Rally Dakar, por lo que los participantes están deseando alargar el descanso de esta noche y acercarse mañana a sus mecánicos para ver los avances en las reparaciones de sus monturas… aquellos que los tengan, porque para los participantes en Original By Motul esto significa seguir gastando energías incluso en la jornada oficial para el reposo.
Como decíamos en la crónica matinal de las motos, la alegría seguramente va por barrios y eso es algo que también nos encontramos en la delegación española con la situación de los Plaza y de Sergio Vallejo y Mario Tomé. El gallego ha llegado finalmente a superar el ecuador del rally precisamente en el día en que cumple años, mientras que, para padre e hija, la aventura ha terminado por constantes problemas de fiabilidad que finalmente les han llevado a arrojar la toalla. Hoy, la rotura de la transmisión cuando apenas llevaban 16 kilómetros recorridos de etapa de los 346 ha sido definitivo para bajar los brazos una pareja que nos tiene acostumbrados a no rendirse nunca.
Giroud se queda en solitario al frente de los quads:
Y lamentablemente, el resto de representantes en este Dakar también han ido acumulando sinsabores, como podemos ver con un Dani Vilà que, aunque sigue en carrera a través del Dakar Experience, hoy sigue sin haber completado el recorrido, lo que también puede significar para él el abandono. En quads, la cantidad de pilotos que sigue en carrera ya ha bajado de la docena, hoy con sorpresa, ya que se pudo ver cómo Manuel Andújar se iba al suelo en una zona pedregosa y, a pesar del tiempo que le costó retomar su montura, ha sido capaz de anotarse la victoria de la jornada sobre Giroud y Medeiros.
Para el francés están siendo días de control. Aprieta cuando se siente seguro para dar algo de velocidad y gestiona en las zonas más complejas. La estrategia la está saliendo a la perfección ya que Francisco Moreno ya se ha caído de esa segunda plaza y del podio provisional tras ceder más de una hora y acumular ya 28 minutos de penalización. Giroud es ahora escoltado por los también argentinos Andújar y Copetti, segundo y tercero respectivamente, aunque en ambos casos se encuentra ya a más de 1 hora y 40 minutos de Alexandre. No son distancias insalvables, pero puede ya ser complicado llegar a pillar desprevenido al defensor del tuareg salvo drama mecánico.
Caída del ganador en quads de 2021, el Xeneize, Manuel Andújar #Dakar #W2RC pic.twitter.com/zVmS58HzXk
— Iván Fernández (@fernischumi) January 8, 2023
Día de estrenos entre los Side-By-Side:
En cuanto a los Side-By-Side, la octava etapa ha dejado ver el primer signo de duda acerca de la solidez del liderato de Guillaume de Mevius. El belga había hecho crecer prácticamente durante todos los días su diferencia sobre el segundo, pero en la de hoy, una etapa con alguna que otra sorpresa como refleja la victoria de etapa de Joao Ferreira (Campeón Europeo de Bajas) con Yamaha YXZ 1000 R Turbo T3 desarrollado por X-Raid, se pudo ver al piloto del G Rally Team ceder algunos minutos respecto a sus perseguidores más inmediatos, especialmente por parte de un Austin Jones que llegó a meta cuarto por el undécimo puesto del hijo de Grégoire.
También Cristina Gutiérrez ha recuperado algo de resuello tal y como demuestra que ha llegado a la meta en la sexta plaza, mezclada con sus compañeros de equipo y recuperando sensaciones con su Can-Am Maverick X3 desarrollado por South Racing y con el apoyo de Red Bull. En el caso de los T4 también hubo debut en cuanto a palmarés ya que el expiloto de quads, González Ferioli consiguió su primera victoria de etapa entre los SSV derivados de la serie y por delante de Yasir Seidan y Gerard Farrés. No hay grandes cambios sin embargo en la general, con Baciuska reteniendo la punta de la general y seguido por padre e hijo, Marek y Eryk Goczal, mientras que el tío, Michal Goczal, quinto clasificado ya se aleja más de tres horas.
Los camiones con cuatro pilotos en 38 minutos:
En camiones, Martin Macik sumaba su tercera victoria de 2023, seguido por Mitchel Van den Brink y en tercera posición por un Ales Loprais que ha dado un pequeño tirón para elevar su ventaja en la general por encima de los 16 minutos respecto a Martin Van den Brink. La realidad es que ese Top4 está cada vez más compacto, existiendo apenas 39 minutos entre todos ellos y sumando a Janus Van Kasteren, tercero de la general.
El duelo entre los dos checos y los dos neerlandeses promete extenderse hasta la llegada del Empty Quarter, donde en teoría la balanza podría decantarse hacia alguno de los lados. Por su parte, Mitchel Van den Brink ya se ha quedado fuera de esa pelea, pero sigue demostrando a base de tiempazos su gran desarrollo como piloto, sumando a esta segunda posición de hoy la victoria conseguida el viernes que le sitúa como el competidor en camiones más joven que ha conseguido vencer en una etapa.
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (T3)
Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
1 | 304 – G. DE MEVIUS (BEL) | GRALLYTEAM | OT3 | 36h03m09s | +00:00:00 |
2 | 303 – A. JONES (USA) | BRP | MAVERICK | 36h06m28s | +00:03:19 |
3 | 301 – S. QUINTERO (USA) | BRP | MAVERICK | 37h05m34s | +01:02:25 |
4 | 300 – F. LOPEZ CONTARDO (CHL) | CAN – AM | XRS | 38h34m00s | +02:30:51 |
5 | 302 – C. GUTIERREZ HERRERO (ESP) | BRP | MAVERICK | 38h56m46s | +02:53:37 |
6 | 309 – S. ALSAIF (SAU) | CAN-AM | X3 | 39h50m53s | +03:47:44 |
7 | 339 – E. BASSON (ZAF) | GRALLYTEAM | OT3 | 40h27m59s | +04:24:50 |
8 | 305 – S. NAVARRO (ESP) | CAN – AM | MAVERICK X3 | 40h55m03s | +04:51:54 |
9 | 340 – H. WEIJS (NLD) | ARCANE | T3 | 41h46m47s | +05:43:38 |
10 | 322 – I. CASALE (CHL) | YAMAHA | X-RAID YXZ 1000 R TURBO PROTOTYPE | 42h51m26s | +06:48:17 |
18 | 318 – J. FONT (ESP) | CAN-AM | MAVERICK | 47h23m43s | +11:20:34 |
25 | 326 – X. FOJ (ESP) | ORYX | T3 | 52h46m03s | +16:42:54 |
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (T4)
Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
1 | 400 – R. BACIUSKA (LTU) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 37h33m31s | +00:00:00 |
2 | 401 – M. GOCZAL (POL) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 37h38m05s | +00:04:34 |
3 | 428 – E. GOCZAL (POL) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 37h39m19s | +00:05:48 |
4 | 402 – G. FARRES GUELL (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 37h39m50s | +00:06:19 |
5 | 412 – J. GONZALEZ FERIOLI (ARG) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 38h16m24s | +00:42:53 |
6 | 437 – C. BATISTA (BRA) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 38h50m36s | +01:17:05 |
7 | 406 – R. LUPPI DE OLIVEIRA (BRA) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 39h12m32s | +01:39:01 |
8 | 409 – B. CONTI DE OLIVEIRA (BRA) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 39h33m39s | +02:00:08 |
9 | 423 – J. FIDEL MEDERO (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 39h57m54s | +02:24:23 |
10 | 407 – P. NAVARRO (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 40h05m46s | +02:32:15 |
26 | 427 – P. PEÑATE MUÑOZ (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 52h43m23s | +15:09:52 |
35 | 443 – O. RAL VERDU (ESP) | BRP | CAN-AM MAVERICK XRS TURBO | 75h33m39s | +38:00:08 |
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (Camiones)
Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
1 | 508 – A. LOPRAIS (CZE) | PRAGA | V4S DKR | 36h30m58s | +00:00:00 |
2 | 506 – M. VANDENBRINK (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 36h47m15s | +00:16:17 |
3 | 502 – J. VAN KASTEREN (NLD) | IVECO | POWESTAR | 37h09m01s | +00:38:03 |
4 | 501 – M. MACIK (CZE) | IVECO | POWERSTAR | 37h09m48s | +00:38:50 |
5 | 511 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | IVECO | IVECO POWERSTAR | 38h22m49s | +01:51:51 |
6 | 505 – J. VALTR (CZE) | TATRA | PHOENIX BUGGYRA | 39h11m00s | +02:40:02 |
7 | 503 – M. SOLTYS (CZE) | TATRA | 815 | 40h54m08s | +04:23:10 |
8 | 500 – K. KOOLEN (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 41h14m44s | +04:43:46 |
9 | 512 – B. VAN DE LAAR (NLD) | IVECO | 4X4 DRNL | 44h05m14s | +07:34:16 |
10 | 534 – I. BOUWENS (BEL) | IVECO | T-WAY | 45h41m25s | +09:10:27 |
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (Quads)
Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
1 | 151 – A. GIROUD (FRA) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 37h57m04s | +00:00:00 |
2 | 152 – M. ANDUJAR (ARG) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 39h38m41s | +01:41:37 |
3 | 163 – P. COPETTI (USA) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 39h39m16s | +01:42:12 |
4 | 154 – F. MORENO FLORES (ARG) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 39h48m07s | +01:51:03 |
5 | 153 – J. VARGA (SVK) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 40h44m29s | +02:47:25 |
6 | 166 – G. ENRICO (CHL) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 43h03m18s | +05:06:14 |
7 | 164 – T. VINGUT (ESP) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 43h49m58s | +05:52:54 |
8 | 162 – L. KANCIUS (LTU) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 56h26m10s | +18:29:06 |
9 | 158 – C. VERZA (ARG) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 57h08m52s | +19:11:48 |
10 | 169 – A. FANTONI (ARG) | YAMAHA | RAPTOR 700 | 58h26m32s | +20:29:28 |