Rally Dakar 2023: las listas de inscritos presentan batallas cerradas en todas las categorías

Como viene siendo habitual en el Rally Dakar, ASO ha elegido el formato de publicación de los dorsales para ir introduciendo los competidores que disputarán la edición de 2023, una carrera que como era tradicional en África, comenzará antes de que las campanadas de Nochevieja nos anuncien la llegada del nuevo. El próximo 31 de diciembre, la prueba, que se celebrará una vez más de forma integra en territorio de Arabia Saudí.

En total nos encontramos que serán 218 los coches, vehículos ligeros y camiones los que participarán en el Rally Dakar 2023, a los que se suman los 144 competidores anunciados hasta el momento entre motos y quads y los 91 en el apartado Dakar Classic. Siempre hay que tener en cuenta que estos números varían en las semanas previas a la carrera, especialmente después de que se realice la presentación oficial del recorrido definitivo que deberá ser en los próximos días (concretamente el 1 de diciembre), pero por el momento, queda patente una clara disminución de la participación, especialmente en cuatro ruedas, donde el año pasado los T1-T5 supusieron un montante total de 260 equipos.

Los T1+ se enfrentarán a los Audi RS Q e-tron:

A la espera de conocer las monturas con las que irán cada uno de los competidores, destaca evidentemente la lucha por la categoría de coches, donde se espera que los T1+ batallen frente a los Audi RS Q e-tron T1.U con tren motriz híbrido eléctrico. La firma de los cuatro aros esa la gran candidata a pesar de que el vigente Campeón del W2RC no es otro que Nasser Al-Attiyah junto a su navegante, Mathieu Baumel. Sin embargo, los de Ingolstadt ya mostraron una gran velocidad en Marruecos con sus unidades E2 y contar una vez más con nombres como Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekström siempre es un seguro de competitividad.

Pero es que en esa terna de pilotos candidatos no deberemos olvidar ni mucho menos a los Prodrive Hunter T1+, especialmente después de que en Marruecos y en el Rally de Andalucía se impusieran los franceses Guerlain Chicherit y Sébastien Loeb, demostrando una vez más que el prototipo de los de David Richards es más que capaz de estar en la pelea, siempre y cuando no los vuelvan a acosar los problemas de fiabilidad, especialmente con la dirección asistida.

A todos ellos habrá que sumar la presencia del siempre competitivo Yazeed Al-Rajhi, Jakub Przygonski, Giniel de Villiers, el propio Guerlain Chicherit y Vaidotas Zala, el ganador de etapa Mathieu Serradori, Brian Baragwanath, Orly Terranova o Martin Prokop. Esa lista de candidatos a las victorias parciales se verá acompañada por una buena delegación española que estará especialmente integrada por los competidores del equipo Astara; Carlos Checa, Laia Sanz y Óscar Fuertes, Isidre Esteve y su nueva Hilux T1+, Manuel y Mónica Plaza o el debutante, Sergio Vallejo.

Los Side-By-Side se presentan apasionantes:

Será en las categorías de Side-By-Side donde tendremos mucho espectáculo de nuevo. Entre los T3, Chaleco López saldrá a hacer valer su título de Campeón del W2RC, seguido por los pilotos del equipo Red Bull, Seth Quintero, Mitch Guthrie, Cristina Gutiérrez y Guillaume de Mevius, Austin Jones, Saleh Al-Saif, Ignacio ‘el Perro’ Casale Fernando Álvarez Santi Navarro o la maratoniana, Camelia Liparoti, son algunos de los nombres que han demostrado ser capaces de terminar en el podio, además de grandes leyendas como Xavi Foj.

Como curiosidad, las hermanas gemelas Aliyyah Koloc y Yasmeen Koloc, hijas de Martin Koloc, o Anja Van Loon, esposa de Erik Van Loon e hija de Fried van de Laar también estarán presentes entre los T3, una categoría con nutrida representación de pilotos féminas ya que Mercé Martí, Patricia Pita, Pamela Bozzano, Dania Akeel, Annett Fischer, además de Liparoti o Cristina estarán en la salida.

Entre los T4 también habrá una lucha cerrada, con Rokas Baciuska como dorsal #400, seguido de los Goczal, Gerard Farrés de nuevo con el corajudo Diego Ortega como navegante, Nicolas Cavigliasso directamente aterrizado de los quads junto Jeremías González Ferioli, el exmotard de Yamaha, Xavier de Soultrait que debuta en las cuatro ruedas con un SSV puesto a punto por Sébastien Loeb Racing, Pato Silva o el piloto de rallyes francés, Stéphane Consani.

Las ausencias de KAMAZ y MAZ da opciones en camiones:

En camiones, tal y como informábamos anoche, no estarán definitivamente los KAMAZ, los cuales se negaron a firmar finalmente el rechazo a la invasión de Rusia Ucrania. También sin los MAZ presentes, las opciones para el resto de equipos son mayores, con Kees Koolen portando el dorsal #500 como ganador del W2RC esta temporada. Hay una buena representación española como suele ser habitual en dicha clase, además de la presencia del siempre inagotable Albert Llovera.

Además de la no presencia de los camiones rusos y bielorrusos, también hay que destacar que entre los Side-By-Side no estará finalmente tampoco el expiloto de Fórmula 1 Nikita Mazepin, el cual en principio iba a compartir equipo con Sergei Kariakin. Los dos serán baja a pesar de que han guardado hasta el último momento la esperanza de poder estar presentes en la carrera.

La sorpresa de ver a Barreda en motos:

En motos, quizás la mayor de las noticias es la de ver a Joan Barreda presente, con el dorsal #5 y sin saber por el momento si seguirá compitiendo para HRC o tendrá un proyecto distinto. Por el momento, Sam Sunderland saldrá al desierto como principal candidato defendiendo los colores de GasGas y sus triunfos en el Campeonato del Mundo FIM y en la pasada edición del Rally Dakar 2022.

El resto de clásicos entre los que se encuentra Brabec, Price, Quintanilla, Van Beveren, los Benavides o Walkner se suman a la nueva generación de pilotos entre los que se encuentran Mason Klein, Sebastian Bühler, Ross Branch, Nacho Cornejo o Daniel Sanders.

Categoría Motos – Rally Dakar 2023

RallyGP (Dorsal amarillo)

Rally2 (Dorsal blanco)

Malle Moto – Original by Motul (Dorsal rojo)

Categoría Quads – Rally Dakar 2023

Quad

Categoría Coches – Rally Dakar 2023

T1/T2

Categoría Side-By-Side – Rally Dakar 2023

T3 (Prototipos ligeros)

T4 (SSV)

Categoría camiones – Rally Dakar 2023

T5