Rally Dakar 2024: Nasser Al-Attiyah gana, sus rivales juegan a las estrategias

Para la categoría de coches parecía claro que esta etapa de 118 kilómetros se iba a mirar con mucho detalle. Ya no era sólo jugar estrategias de cara a afrontar la etapa de 48 horas que se desarrollará entre el jueves y el viernes, sino que también había que tener en cuenta que no se contará estos días con las trazas de las motos, las cuales realizarán un recorrido independiente que no será el mismo que el de la categoría de automóviles.

Con todo ello, no ha sido de extrañar que la gran mayoría de pilotos de primera fila hayan querido jugar sus propias estrategias… muchos, salvo Nasser Al-Attiyah, el cual deberá confiar en las grandes dotes como navegante de Mathieu Baumel de cara a abrir pista mañana en un día en el que sus principales rivales por el tuareg saldrán muy atrás. A cambio, Nasser ha conseguido su primera victoria de etapa de esta edición, la primera por tanto con el Hunter T1+ de Prodrive, y eleva a siete equipos distintos el número de estructuras con las que ha conseguido vencer, aunque sólo fuera una etapa.

Llegados ya a la arena del desierto y temiendo mañana los muchos cordones de dunas del Empty Quarter saudí, Al-Attiyah parece haber sido el que más ha acelerado antes de los 572 kilómetros de los dos próximos días. O al menos es el que menos ha levantado, ya que tanto Carlos Sainz como Stéphane Peterhansel decidieron parar cinco minutos antes de entrar en meta para retrasarse y tener mañana un mejor puesto de salida en el que dar poco a poco caza a los primeros y tratar de esta forma de recuperar tiempo.

También es una estrategia arriesgada, ya que en el caso de Carlos Sainz ha perdido la segunda posición de la general, cayendo a la tercera plaza a 11 minutos y medio de Yazeed Al-Rajhi, mientras que en el caso de Sébastien Loeb también le ha supuesto que Mathieu Serradori le superara en la general para colocarse quinto.

El alsaciano sabe que está al límite. Noveno de la general y con más de 43 minutos respecto a Yazeed Al-Rajhi y más de 33 con Nasser Al-Attiyah, Loeb sabe que está completamente al límite y se plantea que la situación puede ser negativa si no consigue restarles 35 minutos a los primeros entre los dos próximos días. Hoy, con tono ligeramente cómico explicaba cómo se le había ocurrido penalizar 15 minutos al saltarse uno de los Waypoints como forma de no enseñar sus cartas y que el resto pensaran que estaba yendo a fondo durante todo el recorrido:

Hicimos lo que queríamos. Medimos las dunas, sin correr riesgos porque el objetivo no era marcar tiempo. Hemos adoptado una estrategia que nos ha hecho perder tiempo deliberadamente y mañana tendremos una buena posición en la pista. De hecho, puede parecer mucho tiempo, pero contamos con el hecho de que muchos de los coches que van delante serán lentos y que todos podrán retroceder. ¡Al principio, nuestra primera idea fue escondernos detrás de una duna y ver pasar a nuestros amigos! Podríamos haber parado en mitad de la especial, eso sí. Entonces pensé en esta historia de Waypoint en la carretera esta mañana tuve tiempo para pensarlo, me dije “¿Y por qué no nos saltamos un Waypoint?» De esta manera todos creerían que habríamos llegado a la meta sin revelar nada. Ya me imaginaba aparcando con Nasser y Yazeed en meta, ellos iban a perder cinco minutos y yo un poco más. No fue así, aun así, di varias vueltas para mirar dónde estaban, ¡sin verlos! – Sébastien Loeb

Las cuentas de la lechera que hace Sébastien Loeb es que el primero en abrir pista suele dejarse un minuto con sus perseguidores cada 10 kilómetros, claro, en el plan del nueve veces Campeón del WRC quizás no estaba que fuera Nasser el que se vaya a encargar de abrir pista. Aun así, cree que son buenas noticias para Prodrive el tener dos coches con estrategias completamente opuestas mientras que Audi y Toyota tienen “todos los huevos en la misma cesta”. En cuanto al resto de resultados, Lucas Moraes sale del Top5 después de dejarse más de media hora después de aparentemente haber sufrido un vuelco (necesito de ayuda para devolver el coche sobre las cuatro ruedas) y de tener problemas con el mareo debido a las dunas.

Clasificación etapa 5 – Rally Dakar 2024 (Coches):

Clasificación general – Rally Dakar 2024 (Coches):