Ambiente frio y caminos prácticamente secos (en reconocimientos había muchos charcos y tramos muy rotos) para comenzar el primer contacto de los pilotos del Mundial de Rallyes con la tierra argentina. El shakedown, celebrado sobre un tramo de apenas seis kilómetros en Villa Carlos Paz – Cabalango, ha permitido a los participantes recuperar sensaciones después del breve alto en la temporada que ha supuestos el Tour de Corse. La prueba sudamericana será la primera de cinco que se disputarán sobre esta superficie, por lo que los equipos llegan a Argentina esperando demostrar un buen ritmo sobre los caminos cordobeses de cara a afrontar con mayor tranquilidad el segundo tercio del año.
Tras la primera pasada, en la que Dani Sordo demostraba que Argentina sigue siendo uno de los rallyes de tierra en los que más rápidamente encuentra sensaciones, el tramo de prueba debía detenerse por la entrada de la asistencia médica, la cual debía atender a un aficionado que sufría una complicación cardiaca a sólo 400 metros de la meta. Minutos después, la acción se reanudaría con Sordo volviendo a mejorar su crono en la segunda pasada y manteniéndose líder de la clasificación por delante de Hayden Paddon y Jari-Matti Latvala.
Quedaba en esos momentos claro que la pista mejoraba rápidamente, gracias a esos cinco segundos de diferencia que había entre el primer paso del español y el segundo sin ni siquiera ser el primero que salía al tramo de pruebas. Obviamente el recorrido no es totalmente representativo de lo que se encontrarán los pilotos una vez que comience la competición y que se desplacen a zonas más alejadas de la sede del rally, en las que se encontrarán tramos arenosos muy rápidos y con numerosos pasos de agua, así como especiales en cotas más altas, muy reviradas y estrechas.
La tercera pasada sería dominada por Hayden Paddon, escoltado precisamente por sus dos compañeros de equipo, Dani Sordo y Thierry Neuville respectivamente en segunda y tercera posición. Un aviso claro por parte de Hyundai que ya demostró en Monte-Carlo y Suecia que tenían mejor ritmo que sus rivales, aunque no sería hasta Córcega, propiciado por la rotura de motor del Citroën C3 WRC de Kris Meeke, cuando la formación dirigida por Michel Nandan conseguiría el triunfo.
Sobre la campana, Jari-Matti Latvala realizaba un cuarto intento y le arrebataba al ganador del Rally de Argentina 2016 el mejor tiempo de la jornada. Dándole a Toyota su primer mejor tiempo en un shakedown en lo que llevamos de año. Sébastien Ogier, quinto, era el mejor Ford Fiesta RS WRC clasificado, seguido por Mads Ostberg y el primero de los Citroën, el de Kris Meeke, todos ellos a menos de dos segundos del crono marcado por el piloto finlandés. A partir de las medianoche, la superespecial con la que se abrirá el Rally de Argentina 2017, en la ciudad de Córdoba.
Clasificación del Shakedown – Rally Argentina 2017:
| Pos | Piloto | Coche | 1ª pas. | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
| 1 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | 4:08.3 | 4:06.9 | 4:03.4 | 4:02.0 | |
| 2 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | 4:08.4 | 4:05.5 | 4:02.1 | ||
| 3 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | 4:07.0 | 4:02.2 | 4:03.5 | ||
| 4 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | 4:10.2 | 4:04.0 | 4:02.6 | ||
| 5 | Sébastien Ogier | Ford Fiesta WRC | 4:12.3 | 4:06.4 | 4:03.0 | ||
| 6 | Mads Ostberg | Ford Fiesta WRC | 4:12.7 | 4:08.4 | 4:05.1 | 4:05.3 | 4:03.4 |
| 7 | Kris Meeke | Citroën C3 WRC | 4:10.3 | 4:04.8 | 4:03.5 | 4:03.5 | |
| 8 | Craig Breen | Citroën C3 WRC | 4:13.4 | 4:06.7 | 4:04.4 | ||
| 9 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC | 4:10.1 | 4:06.6 | 4:05.3 | ||
| 10 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC | 4:17.7 | 4:08.7 | 4:06.4 | ||
| 11 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC | 4:15.8 | 4:10.3 | 4:07.0 | 4:06.8 | |
| 12 | Lorenzo Bertelli | Ford Fiesta WRC | 4:22.1 | 4:16.7 | 4:15.2 |
Recordad que para estar enterado del Rally de Argentina 2017 al minuto, seguiré la actualidad de la prueba a través de mi cuenta personal de twitter @fernischumi
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