El Rallye de Catalunya ya ha dado su particular pistoletazo de salida con la celebración del shakedown, en este caso en un recorrido muy representativo, los 4,31 kilómetros en el Coll de la Teixeta (incluidas las rotondas), que han servido como aperitivo para que Sébastien Ogier marcara el ritmo y mandara su primer mensaje del fin de semana. El francés busca su octavo título, pero para ello deberá sacar seis puntos de ventaja a Elfyn Evans para así cantar el alirón.
La mañana estuvo muy competida, con Elfyn terminando a dos décimas de su rival por el título, mientras que Thierry Neuville, ganador de la última edición mixta en 2019, conseguía el tercer mejor registro. Es el pequeño anticipo de lo que se vivirá durante los dos próximos días, con una batalla ajustada en la que tendrá especial importancia la gestión de los neumáticos, en especial del compuesto duro, un producto que Pirelli ha traído aquí por primera vez y que no todos los competidores han podido probar tal y como explicaba el propio Ogier: «No teníamos muchos disponibles para el test, así que no pudimos probarlos realmente«,
Estoy aquí para intentar ganar el rallye, así que tengo que atacar. No he venido aquí para terminar segundo. Siempre es bueno ser el más rápido en el shakedown. Aunque no cuente para el rallye, significa que las sensaciones son buenas en el coche. Creo que estamos preparados – Sébastien Ogier
También Dani Sordo fue protagonista, siendo el segundo mejor tiempo en la primera pasada por detrás de Ogier, aunque en este caso el cántabro fue retrocediendo en las posteriores, terminando la mañana en la cuarta plaza por delante de Ott Tänak y Kalle Rovanperä. En total eran seis coches en apenas 1,2 segundos. Incluso los pilotos de M-Sport se han situado muy cerca, en este caso a espaldas del Toyota de Rovanperä, con una batalla que se anticipa muy reñida también entre Greensmith y Fourmaux después de que en las últimas pruebas también se haya visto las caras con el británico haciendo valer sus kilómetros de experiencia de más.
También los dos pilotos de 2C Compétition se han estrenado sobre el asfalto catalán con el Hyundai i20 Coupé WRC en una batalla muy reñida entre Nil Solans y Oliver Solberg, siendo el de Matadepera el que ha hecho prevalecer su papel de local para superar a un piloto escandinavo que ya ha anunciado que promete tomárselo con calma después de su abandono en el Rally Safari.
Shakedown – RallyRACC de Catalunya 2021:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª |
| 1 | S. Ogier | Toyota Yaris WRC | 2: 35,5 | 2: 34,0 | 2: 33,6 | |||
| 2 | E. Evans | Toyota Yaris WRC | 2: 36,2 | 2: 34,4 | 2: 33,8 | 2: 35,0 | ||
| 3 | T. Neuville | Hyundai i20 WRC | 2: 36,5 | 2: 34,2 | 2: 34,0 | 2: 34,6 | ||
| 4 | D. Sordo | Hyundai i20 WRC | 2: 35,6 | 2: 34,6 | 2: 34,2 | |||
| 5 | O.Tänak | Hyundai i20 WRC | 2: 36,5 | 2: 35,0 | 2: 35,0 | 2: 34,4 | ||
| 6 | K. Rovanperä | Toyota Yaris WRC | 2: 37,9 | 2: 36,0 | 2: 34,8 | |||
| 7 | A. Fourmaux | Ford Fiesta WRC | 2: 44,1 | 2: 37,6 | 2: 35,6 | 2: 34,9 | 2: 35,4 | 2: 35,3 |
| 8 | G. Greensmith | Ford Fiesta WRC | 2: 37,3 | 2: 35,6 | 2: 35,1 | 2: 35,0 | ||
| 9 | T. Katsuta | Toyota Yaris WRC | 2: 37,3 | 2: 35,6 | 2: 35,1 | 2: 35,6 | ||
| 10 | N. Solans | Hyundai i20 WRC | 2: 40,7 | 2: 39,2 | 2: 36,1 | 2: 37,4 | 2: 37,2 | 2: 36,8 |
| 11 | O. Solberg | Hyundai i20 WRC | 2: 40,8 | 2: 37,2 | 2: 36,3 | 2: 36,7 | 2: 51,2 |
