Tocaba una pequeña superespecial para dar el pistoletazo de salida a este Rally Italia-Cerdeña. Olbia – Cabu Abbas, con su corto recorrido de 3,23 kilómetros al alimón entre una zona urbana y una sección de tierra con saltos aparentemente artificiales ha servido para dejarnos un buen aperitivo de la prueba italiana, siendo Thierry Neuville el que confirmaba las buenas sensaciones del shakedown de esta mañana para hacerse con el mejor tiempo y situarse como primer líder en la isla mediterránea.
Tuvo que pelearlo, pero el belga siempre se ha mostrado como todo un especialista en este tipo de tramos espectáculo, algo que también le llevó a ser líder provisional hace dos semanas en Portugal tras la SSS de Coimbra. El piloto de Hyundai sería capaz de poner medio segundo de por medio respecto a Takamoto Katsuta, impidiendo que el japonés pudiera conseguir su sexto scratch en el WRC y que de paso repitiera lo sucedido en Finlandia 2021, cuando se puso en primera posición tras el tramo urbano de Harju.
No tendría mayor importancia para Toyota GAZOO Racing, con sus cuatro coches metidos entre los cinco primeros (Lappi y Rovanperä empatados a tiempo a un segundo de Neuville), mientras que Ott Tänak y Dani Sordo deberían conformarse con la sexta y la séptima posición, justo por delante de los cuatro Ford Puma Rally1. En el caso de los pilotos de M-Sport, Adrien Fourmaux sería el más destacado, con dos décimas de renta sobre Craig Breen y más de un segundo respecto a Gus Greensmith, con problemas en este caso en el intercomunicador.
“El equipo se olvidó de poner un cable en el auto, así que no puedo conectar el maldito intercomunicador. Espero que podamos encontrar uno de repuesto, de lo contrario no tiene sentido hacerlo mañana«. Se trata de una situación complicada para Greensmith, ya que sin asistencia mañana, deberá asegurarse de encontrar un cable de repuesto si quiere pode competir mañana.
Jonas Andersson tuvo que tirar de las señas con las manos para tratar de guiar al piloto británico, muy enfadado a pesar de haberse dejado apenas 3,4 segundos en total y haber terminado por delante de un muy cauto Pierre-Louis Loubet. En el caso del irlandés, el haber tomado una trazada errónea en una de las curvas le llevó a levantar mucho polvo que jugaría en su contra, reduciendo la visibilidad y teniendo que reducir mucho el ritmo. En WRC2, destaca el gran tiempo realizado por Marquito Bulacia junto a Marc Martí, mientras que Jan Solans se quedaba a 4,9 segundos del boliviano.
Clasificación tras TC1 – Rally Italia-Cerdeña 2022:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | 2:26.8 | |
| 2 | T. Katsuta | A. Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:27.3 | +0.5 |
| 3 | E. Evans | S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:27.5 | +0.7 |
| 4 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:27.8 | +1.0 |
| 5 | E. Lappi | J. Ferm | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:27.8 | +1.0 |
| 6 | O. Tänak | M. Järveoja | Hyundai i20 N Rally1 | 2:28.1 | +1.3 |
| 7 | D. Sordo | C. Carrera | Hyundai i20 N Rally1 | 2:28.5 | +1.7 |
| 8 | A. Fourmaux | A. Coria | Ford Puma Rally1 | 2:29.0 | +2.2 |
| 9 | C. Breen | P. Nagle | Ford Puma Rally1 | 2:29.2 | +2.4 |
| 10 | G. Greensmith | J. Andersson | Ford Puma Rally1 | 2:30.2 | +3.4 |
| 11 | P. Loubet | V. Landais | Ford Puma Rally1 | 2:31.7 | +4.9 |
