Rally de Estonia 2020: Ott Tänak defiende su favoritismo mandando en el shakedown

Cuando los pilotos se han puesto el mono ignífugo de nuevo esta mañana ya prácticamente ni recordaban de esa sensación de sentarse en el coche para afrontar un shakedown del Mundial de Rallyes. Los pilotos del WRC ya estaban impacientes, incluso sabedores de que estamos ante un fin de semana anómalo, marcado por la entrada del Rally de Estonia, en una prueba que se va a disputar prácticamente al sprint, con 17 tramos que se disputarán en apenas día y medio. El recorrido, de apenas 6,21 kilómetros, iba a ser una buena toma de contacto, aunque habrá que esperar a ver si finalmente la meteorología vira hacia dos jornadas con lluvia a pesar de que las precipitaciones parece que estarán centralizadas en la noche del sábado al domingo.

Se trataba de un recorrido muy rápido, salpicado apenas por algunos cruces y curvas lentas, así como por pronunciados cambios de rasante que ya empezaban a preparar las espaldas para el maltrato al que serán sometidas durante el resto de la prueba. Debemos recordar que ya Elfyn Evans tuvo el año pasado un fuerte aterrizaje dentro del evento de promoción, algo que le costó perderse gran parte de la temporada veraniega, no pudiendo hacer su regreso a la competición hasta la fase final del campeonato, lo que a buen seguro le costó a M-Sport Ford WRT la opción de pelear por los podios con él en eventos como el Rallye de Alemania.

Obviamente el factor limpieza ha contribuido en la mejor de los registros, algo que permitía a Ott Tänak alzarse con el mejor tiempo de las primeras pasadas con un segundo de margen sobre Sébastien Ogier. Inmediatamente, el estonio, al igual que Craig Breen, descartaba realizar su segundo paso de forma consecutiva y regresaba a la asistencia con la intención de realizar ambos ligeros ajustes al Hyundai i20 Coupé WRC, mientras que los Toyota han seguido acumulando kilómetros, aprovechando que el Yaris WRC llegaba mucho más afinado gracias en gran parte a que el tramo de pruebas de la estructura en Finlandia es similar al que se encontraban los pilotos esta mañana.

Con Kalle Rovanperä y Esapekka Lappi aprovechando esas primeras pasadas para recuperar sensaciones, después de que ambos también estuvieran presentes en ese pequeño calentamiento realizado hace dos semanas también en Estonia, los cronos se empezaron a estancar a partir de la tercera pasada, algo a lo que ponía remedio el propio Ott Tänak en su segunda intentona, tiempo que rebajaría en la tercera, apuntando a que el piloto local tiene ritmo para poder poner tierra de por medio en la mañana del sábado, recordando que será precisamente en ese primer bucle cuando los pilotos saldrán con el orden definido por sus posiciones en la clasificación del campeonato, mientras que de cara al bucle vespertino, ya se recurrirá a la general del rally tras seis tramos para determinar la posición de partida invirtiendo precisamente dichos registros.

Los pilotos completarían las tres pasadas obligatorias, con susto incluido para un Teemu Suninen que tenía un pequeño recto (también Katsuta comenzaba el día con un error sin consecuencias) y dañaba ligeramente el frontal del Ford Fiesta WRC, mientras que su compañero, Lappi, completaba hasta cinco pasadas, buscando unos reglajes óptimos para tratar de combatir ese déficit de potencia que tiene el modelo del ovalo respecto a sus rivales. En la parte de atrás, buena evolución para Pierre-Louis Loubet, el cual se quedaba a dos décimas del tiempo de Takamoto Katsuta y a 3,4 segundos de la referencia de Tänak después de una clara evolución.