Mañana fresca y pistas forestales todavía ligeramente húmedas por las lluvias caídas de las últimas horas. Aunque la previsión apunta a que serán tres jornadas competitivas bastante calurosas, el Rally de Estonia ha comenzado por el momento con estas condiciones un shakedown de 6,23 kilómetros sobre el mismo recorrido del año pasado. Obviamente estas precipitaciones de las últimas horas ayudarán a compactar el terreno y fijar esa primera capa arenosa de los tramos, sin embargo, en condiciones secas les tocará a los Toyota de Sébastien Ogier y Elfyn Evans luchar frente al efecto limpieza.
No ha sido de extrañar por tanto que, aunque Ott Tänak haya mandado en la primera de las tres pasadas obligatorias, el propio Sébastien Ogier se ha mantenido muy cerca de los tiempos realizados por la gran estrella local durante estos kilómetros de pruebas. A pesar de ello, ha sido Kalle Rovanperä el que ha terminado la mañana con el mejor tiempo, presentando su candidatura en un evento que se debería ajustar mucho más a su estilo de conducción.
El finés superaba a Tänak por apenas medio segundo con un crono 2 minutos y 51,1 segundos en su tercera pasada después de ya haber sido más rápido que el de Hyundai en el segundo intento. Con Ogier cayendo más atrás y con Elfyn Evans celebrando su centenar de pruebas disputadas en el WRC también cediendo algo de ritmo, quedaba por ver qué protagonismo cobraban Takamoto Katsuta y Craig Breen, dos pilotos que parecen desenvolverse a la perfección en este tipo de secciones rápidas.
No ha sido de extrañar que el nipón se haya situado como el tercer mejor tiempo (con una pasada más) a apenas una décima de Tänak y superando a Elfyn y a Ogier. En el caso del irlandés, ha terminado justo por delante de Thierry Neuville, todo ello a pesar de que lleva sin competir en el WRC desde el Arctic Rally (ha estado presente en las dos citas del Campeonato de Europa de Rallyes con el Hyundai i20 R5 de MRF Tyres) y que su último evento sobre tierra con el coche de la categoría absoluta se remonta a hace casi un año, cuando consiguió subir al podio precisamente en este mismo escenario.
Con cuatro pilotos entre los cinco mejores tiempos, Jari-Matti Latvala y los suyos pueden darse por satisfechos con esta primera toma de contacto antes del tramo espectáculo cerca de Tartu que se disputará esta misma tarde. Quedará por ver si una vez que comience el ‘fuego real’, son los Hyundai los que vuelven a mandar aprovechando el estreno del nuevo motor homologado a principios de julio y que estamos ante un evento que seguramente castigue mucho menos el talón de Aquiles de los i20 Coupé WRC en esta primera mitad de año, las suspensiones.
Teemu Suninen, que regresa de nuevo al Ford Fiesta WRC para este evento, conseguía ser 1,1 segundo más rápido que Gus Greensmith, aunque los 3,5 segundos de brecha respecto al tiempo de su compatriota parecen por el momento demasiado. Apasionante serán las luchas tanto en WRC2 y WRC3, con numerosos especialistas que deberán defender sus feudos frente a los foráneos.
Clasificación Shakedown – Rally de Estonia 2021:
| Pos | Piloto | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | K. Rovanperä | Toyota Yaris WRC | 2:58.4 | 2:53.5 | 2:51.1 | |
| 2 | O. Tänak | Hyundai i20 Coupé WRC | 2:57.6 | 2:53.7 | 2:51.6 | |
| 3 | T. Katsuta | Toyota Yaris WRC | 3:00.3 | 2:55.8 | 2:53.0 | 2:51.7 |
| 4 | E. Evans | Toyota Yaris WRC | 2:59.7 | 2:56.0 | 2:52.2 | |
| 5 | S. Ogier | Toyota Yaris WRC | 2:59.8 | 2:54.0 | 2:53.1 | |
| 6 | T. Neuville | Hyundai i20 Coupé WRC | 3:00.6 | 2:55.6 | 2:53.2 | |
| 7 | C. Breen | Hyundai i20 Coupé WRC | 2:59.8 | 2:55.9 | 2:53.7 | |
| 8 | T. Suninen | Ford Fiesta WRC | 3:01.4 | 2:56.7 | 2:54.6 | |
| 9 | G. Greensmith | Ford Fiesta WRC | 3:02.3 | 2:56.9 | 2:56.5 | 2:55.7 |
| 10 | P. Loubet | Hyundai i20 Coupé WRC | 3:03.7 | 2:58.8 | 2:57.1 | 2:58.0 |
