Por delante la etapa más larga del Rally de Estonia en esta edición 2022. La meteorología respetaba y los tramos de tierra volvían a presentar un estado prácticamente perfecto, como si de un manto ocre se tratara. De nuevo parecía ser el escenario ideal para ver un mano a mano entre los dos pilotos que lucharon el año pasado por el primer puesto, Ott Tänak y Kalle Rovanperä, sin embargo, tal y como sucediera en 2021 durante el Rally de Finlandia, fue Elfyn Evans el que se mostró prácticamente intratable llegando desde atrás para reclamar esa primera posición.
La mañana para el galés sería inmejorable, consiguiendo todos y cada uno de los mejores tiempos de la mañana con las victorias parciales en Peipsiääre 1 (24.35 km), Mustvee 1 (17.09 km), Raanitsa 1 (21.45 km) y Vastsemõisa 1 (6.7 km) para terminar la mañana con 12,5 segundos sobre Ott Tänak y 18,7 con el líder del Mundial, Kalle Rovanperä. Tras ellos, el precipicio, con Thierry Neuville que ayer puso el objetivo en tratar de ser tercero al final del Rally de Estonia, cediendo ya 41 segundos a mitad de jornada, mientras que Esapekka Lappi, con problemas de mordida de las pinzas de freno se dejaba ya más de 43 segundos.
Para el que seguramente sea un GAME OVER es precisamente para Craig Breen, el irlandés afrontaba la penúltima especial de la mañana luchando por mantenerse en posiciones del podio y después de no haber podido mantener su posición de líder conseguida tras el scratch ayer en la Superespecial. En una zona rápida y fluida, el piloto de M-Sport llegaba fuera de la trazada y de nuevo se deslizaba fuera del camino golpeando un objeto duro en el exterior con la dirección en un ángulo que no daba demasiadas opciones para salvaguardar su integridad.
Nuevo abandono para Craig que, sumado al de Suecia, también por salida de pista, y el abandono en Kenia (terminó sexto tras reengancharse), han situado al teórico jefe de filas de los de Cumbria en una situación límite, con media temporada ya disputada y después de no haber podido por el momento pelear por la victoria en ninguna de las citas. Con apenas tres scratchs conseguidos en siete rallyes, la adaptación al Ford Puma Rally1 también parece estar lejos de ser la ideal.
Tras los cinco primeros, tenemos un grupo de cinco pilotos en apenas medio minuto, liderados en este caso por Adrien Fourmaux, seguido en este caso de Takamoto Katsuta, Gus Greensmith y Pierre-Louis Loubet, todos ellos en apenas 5,4 segundos, mientras que Oliver Solberg ha sido el que se ha quedado más descolgado, con un trompo y una calada de motor en una horquilla en la penúltima especial del primer bucle que le han terminado por llevar a perder aún más el tren. En WRC2, Emil Lindholm tiene 4,2 segundos de margen sobre Andreas Mikkelsen, mientras que Marquito Bulacia está en la pelea, quinto de la clase en su estreno con Diego Vallejo de copiloto.
Clasificación tras TC5 – Rally de Estonia 2022:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | E. Evans | S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 38:36.1 | |
| 2 | O. Tänak | M. Järveoja | Hyundai i20 N Rally1 | 38:48.6 | +12.5 |
| 3 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | 38:54.8 | +18.7 |
| 4 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | 39:17.1 | +41.0 |
| 5 | E. Lappi | J. Ferm | Toyota GR Yaris Rally1 | 39:19.7 | +43.6 |
| 6 | A. Fourmaux | A. Coria | Ford Puma Rally1 | 39:40.9 | +1:04.8 |
| 7 | T. Katsuta | A. Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | 39:42.7 | +1:06.6 |
| 8 | G. Greensmith | J. Andersson | Ford Puma Rally1 | 39:45.5 | +1:09.4 |
| 9 | P. Loubet | V. Landais | Ford Puma Rally1 | 39:47.3 | +1:11.2 |
| 10 | O. Solberg | E. Edmondson | Hyundai i20 N Rally1 | 40:11.9 | +1:35.8 |
