Con mucho menos drama que al que nos tiene acostumbrados el Mundial de Rallyes. Así se ha desarrollado este Rally de Finlandia 2019, cuyo foco principal se ha centrado en saber si Ott Tänak iba a poder regresar a la senda de la victoria después del amargo trago que supuso el Rally de Cerdeña antes del parón veraniego. Decidido a que este sea su año, consciente de que actualmente el Toyota Yaris WRC es en términos de velocidad pura el más rápido, el estonio no ha dejado escapar la oportunidad de coronarse por segundo año consecutivo en la zona de Pabellones de Jyväskylä.
Sería en su 101ª participación en un rally del Mundial cuando Ott alcanzaba la cifra redonda de 10 victorias. Copilotado por Martin Järveoja, el líder de la general se ha mantenido concentrado durante los tres días de carrera, sumando un primer scratch en Laukaa (seria el 200 en su carrera dentro del WRC) que le permitía tantear el terreno y ver si Esapekka Lappi iba a arriesgar su segunda plaza para tratar de realizar un ataque kamikaze en busca del triunfo.
No sería así, con el finés decidiendo contemporizar y proteger el resultado después de experimentar durante la primera parte del calendario muchos sinsabores y sabedor de que en 2018 abandonó por accidente al inicio del domingo. La diferencia respecto a Jari-Matti Latvala menguaba hasta los 7,3 segundos, pero ninguno de los parecía estar dispuesto a arriesgar todo durante las dos últimas especiales de la prueba a pesar del scratch en Ruuhimäki.
También las posiciones por detrás se apretaban, con Andreas Mikkelsen sufriendo algunos problemas con la caja de cambios en los que cedía algunas décimas muy importantes y dejando el margen con Ogier en 1,7 segundos a falta del segundo bucle. Craig Breen por su parte se empezaba a descolgar de la lucha por la cuarta posición, terminando por ceder el puesto a Thierry Neuville al penalizar 20 segundos por entrar dos minutos tarde al control horario del tramo 22.
En M-Sport Ford por su parte no tenían demasiados motivos para la alegría. Después de unas duras 24 Horas de Spa con Bentley, el equipo británico comenzaba la semana con el accidente de Hayden Paddon y su ausencia finalmente en Finlandia. A ello ha venido seguido un severo correctivo en WRC2 Pro de Kalle Rovanperä al nuevo Ford Fiesta R5 pilotado por Eric Camilli y el accidente sufrido por Gus Greensmith en el TC21, tramo en el que perdía la referencia de frenada en una curva después de «una confusión con las notas» e impactaba contra un árbol, teniendo que abandonar definitivamente a falta de dos tramos para el final. La octava plaza de Teemu Suninen sabía a poco.
No habría demasiados cambios más allá de un nuevo percance para Kris Meeke que terminaba con la rueda arrancada de su Toyota Yaris WRC después de reengancharse por Rally2 y que a buen seguro a hecho que el cabreo de Tommi Mäkinen con sus segundos pilotos haya crecido respecto a ayer. Las batallas se estabilizaban con Mikkelsen y Tänak dilatando un poco más sus diferencias respecto a sus respectivos perseguidores. La Power Stage se decidiría con el mejor tiempo de Ott Tänak en un fin de semana perfecto con 25 puntos de la victoria y los cinco extra, mientras que Thierry Neuville, sería segundos, seguido por Andreas Mikkelsen, Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala que conseguía su primer podio del año siendo tercero por segundo año consecutivo.
Faltando todavía cinco citas para terminar el Mundial de Rallyes 2019, Ott Tänak iguala las cuatro victorias conseguidas en 2018, sabedor de que en Alemania fue vencedor en las últimas dos ediciones y que en Turquía les tocó sufrir el año pasado a pesar de lograr el triunfo final. Son ya 22 puntos sobre Ogier y 25 sobre Neuville después de sacar provecho del difícil fin de semana de ambos. Lappi y Latvala se resarcen en parte de su negativa primera mitad de año, mientras que Mikkelsen era el mejor Hyundai en un fin de semana en el que Craig Breen dejó buenas sensaciones y en el que Thierry Neuville volvió a fallar.
En WRC2 Pro no habría más cambios, con Kalle rovanperä llevándose el triunfo por delante de Eric Camilli y con Nikolay Griazin haciendo lo propio en WRC2, por delante de Jari Huttunen y del bicampeón del Mundo de RallyCross, Johan Kristoffersson. En JWRC, Tom Kristensson conseguía el triunfo, seguido en este caso de Jan Solans que alcanzaba la segunda plaza después de la salida de Dennis Radstrom en la que dañaba el radiador.
Clasificación final del Rally de Finlandia 2019:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif 1º |
| 1. | O. Tänak | M. Järveoja | Toyota Yaris WRC | 2:30:40.3 | |
| 2. | E. Lappi | J. Ferm | Citroën C3 WRC | 2:31:05.9 | +25.6 |
| 3. | J. Latvala | M. Anttila | Toyota Yaris WRC | 2:31:13.5 | +33.2 |
| 4. | A. Mikkelsen | A. Jaeger | Hyundai i20 WRC | 2:31:33.7 | +53.4 |
| 5. | S. Ogier | J. Ingrassia | Citroën C3 WRC | 2:31:36.4 | +56.1 |
| 6. | T. Neuville | N. Gilsoul | Hyundai i20 WRC | 2:32:12.7 | +1:32.4 |
| 7. | C. Breen | P. Nagle | Hyundai i20 WRC | 2:32:18.5 | +1:38.2 |
| 8. | T. Suninen | J. Lehtinen | Ford Fiesta WRC | 2:33:14.1 | +2:33.8 |
| 9. | K. Rovanperä | J. Halttunen | Skoda Fabia R5 | 2:38:34.4 | +7:54.1 |
| 10. | N. Gryazin | Y. Fedorov | Skoda Fabia R5 | 2:41:09.0 | +10:28.7 |
Clasificación del WRC 2019 – Pilotos tras #9/14:
| Pos | Piloto | Pts. |
| 1 | Ott Tänak | 180 |
| 2 | Sébastien Ogier | 158 |
| 3 | Thierry Neuville | 155 |
| 4 | Elfyn Evans | 78 |
| 5 | Andreas Mikkelsen | 71 |
| 6 | Teemu Suninen | 66 |
| 7 | Kris Meeke | 60 |
| 8 | Esapekka Lappi | 58 |
| 9 | Jari-Matti Latvala | 56 |
| 10 | Dani Sordo | 52 |
Clasificación del WRC 2019 – Equipos tras #9/14:
| Pos | Equipo | Pts. |
| 1 | Hyundai Shell Mobis WRT | 262 |
| 2 | Toyota Gazoo Racing WRT | 238 |
| 3 | Citroën Total WRT | 198 |
| 4 | M-Sport Ford WRT | 158 |
