Inicio muy competido del Rally de Finlandia 2023 tal y como se esperaba. La última prueba antes del parón veraniego puede marcar el corte entre los principales candidatos al título, por lo que ningún competidor ha dado su brazo a torcer en el arranque de la cita nórdica, en este caso con la presencia en Harju, el tramo espectáculo situado en la ciudad de Jyväskylä que ha tenido como ganador en esta ocasión a Ott Tänak, el cual duerme como primer líder en territorio Suomi y se quita en parte la espinita de que en Estonia también hizo el mejor tiempo en la SS1, pero no le sirvió para reclamar el liderato.
El estonio, copilotado por Martin Järveoja, lograba un crono de 2 minutos y 39 segundos, algo que le llevó a aventajar en seis décimas al que fuera hasta el año pasado su compañero de equipo, Thierry Neuville, mientras que Kalle Rovanperä se quedaba con el tercer mejor registro, en esta ocasión una décima más lento que el belga de Hyundai, lo que permitía ver ese hito tan extraño que supone tener a los tres coches de las tres macas involucradas, en las tres primeras posiciones.
El Top5 iba a ser completado en este caso por Esapekka Lappi y Elfyn Evans, aunque ambos ya cediendo algo más de terreno que los anteriormente mencionados. En el caso del galés será vital tener aquí una buena actuación si quiere opositar a plantarle cara a Kalle Rovanperä en lo que resta de campaña. Elfyn dio toda una exhibición de pilotaje en estas pistas precisamente en uno de sus momentos más bajos en cuanto a competitividad, por lo que no sería de extrañar que aquí pueda repetirá la victoria de 2021 para dar un golpe sobre la mesa.
Pierre-Louis Loubet colocaba el segundo de los Ford Puma Rally1 en sexta posición y a 2,2 segundos de su compañero de equipo, tomando una ventaja de 9 décimas sobre un Takamoto Katsuta del que se espera algo más ya cuando se pise sobre la tierra de los tramos convencionales. Algo más extraño fue ver a Teemu Suninen encuadrarse en la octava plaza, mientras que Jari-Matti Latvala, muy cauteloso, se quedaba como último Rally1 clasificado a 8 segundos de los principales espadas.
En WRC2 también tuvimos un espectáculo muy competido, con Jari Huttunen reclamando una vez más el protagonismo que ninguno de los equipos titulares de la categoría absoluta se ha atrevido a darle. El finés conseguía el mejor tiempo por delante de los también Skoda Fabia RS Rally2 de Nikolay Gryazin y Andreas Mikkelsen, los cuales se clasificaban por delante de un Andreas Mikkelsen que colaba cuarto al Hyundai i20 N Rally2 en lo que parece ser una proyección de lo que ya se vio en Estonia, con una buena actuación del fichaje de Cyril Abiteboul, aunque todavía sin ese push que le meta en la lucha por los scratchs.
Con todo ello, tenemos ya este viernes una etapa muy emocionante que comenzará ya a las siete de la mañana con la celebración de la especial de Laukaa y sus 11,78 kilómetros competitivos. Todos mirando al cielo a la espera de saber si habrá lluvia o no, especialmente para los pilotos que saldrán primeros en el orden, los vigentes campeones, Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen. En total, 108,24 kilómetros contra el crono que prometen ser decisivos.
Clasificación tras TC1 – Rally de Finlandia 2023:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Dif 1º |
| 1 | O. Tänak | M. Järveoja | Ford Puma Rally1 | |
| 2 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | +0.6 |
| 3 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | +0.7 |
| 4 | E. Lappi | J. Ferm | Hyundai i20 N Rally1 | +1.8 |
| 5 | E. Evans | S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | +1.9 |
| 6 | P. Loubet | N. Gilsoul | Ford Puma Rally1 | +2.2 |
| 7 | T. Katsuta | A. Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | +3.1 |
| 8 | T. Suninen | M. Markkula | Hyundai i20 N Rally1 | +4.6 |
| 9 | J. Latvala | J. Hänninen | Toyota GR Yaris Rally1 | +8.1 |
| 10 | J. Huttunen | A. Haapala | Skoda Fabia RS Rally2 | +8.3 |
