Rally de Letonia: Mārtiņš Sesks utiliza toda la energía para eclipsar a Kalle Rovanperä

Líder tras la superespecial de ayer, Kalle Rovanperä comenzaba este viernes empujando en las especiales letonas para tratar de ampliar su posición de fuerza en los rapidísimos tramos de esta nueva cita del WRC. Sin embargo, el bicampeón iba a ser rápidamente eclipsado por la gran estrella local, un Mārtiņš Sesks que parece plenamente dispuesto a hacer uno de esos rallyes en los que se mandan los famosos ‘mensajes’ de los que tanto han hablado Carlos Sainz y Luis Moya, que de esto de los tramos saben bastante.

Y es que hacía tiempo que no veíamos una actuación tan destacada de un piloto debutante. Después de estar en Polonia con un Ford Puma Rally1 sin el elemento híbrido, el joven letón ha hecho su debut con un vehículo de la categoría reina ya en plenitud de funciones, dejando una impronta indeleble tras lograr dos scratchs en el bucle de la mañana del Rally de Letonia, en lo que nos recuerda a ese arranque de Esapekka Lappi en Cerdeña, el gran nivel mostrado por Teemu Suninen en Finlandia, el Rally de Suecia que hizo Oliver Solberg o esa primera victoria en la Power Stage de Kalle Rovanperä.

Tres tramos para comenzar la etapa del viernes, día más largo de la prueba báltica y primeros sustos, como el sufrido por Sébastien Ogier en el TC2 cuando entró demasiado largo en una curva y se fue con el Toyota GR Yaris Rally1, consiguiendo mantenerlo a base de gas para evitar colisionar contra los árboles. El francés consiguió reponerse y parecía ser la principal contrapartida de Rovanperä hasta la aparición de Sesks.

Precisamente el local consiguió asomar la cabeza en los 27,56 kilómetros competitivos del Lago Tukums. El scratch al volante del Ford Puma Rally1 de M-Sport lo situaba segundo, aprovechando al máximo su retrasada posición de salida y su amplio conocimiento de los tramos de su país, algo que quedaría refrendado sólo unos minutos más tarde cuando volvía a conseguir la victoria parcial en los 17,86 km de Andumi. Sería únicamente una décima la que le conseguiría robar a Rovanperä, pero la diferencia se mantiene en 3,2 segundos tras los cuatro primeros tramos de los veinte a los que está programada la prueba.

Tercero se sitúa Sébastien Ogier, ya cediendo 7,5 segundos, mientras que Ott Tänak es el primer Hyundai, colocado a 13,7 segundos y siendo junto a Sesks el único piloto que parece estar en disposición de frenar un arranque dominante por parte de los pupilos de Jari-Matti Latvala, con sus cuatro coches situados entre las seis primeras posiciones de la clasificación. La situación sin embargo no es completamente soñada para Toyota GAZOO Racing ya que el piloto con más opciones de título, Elfyn Evans, es el que ocupa precisamente el último lugar dentro del orden de los GR Yaris Rally1 oficiales.

Su rally parece ligado incluso al de Thierry Neuville, el cual también ha comenzado sufriendo durante esta mañana del viernes y sus tiempos han llegado incluso a ser peores de que los de Grégoire Munster, piloto que sigue con una adaptación lenta a la categoría absoluta. Para el líder del Mundial no sólo está la amenaza de tener que estar abriendo pista durante todo el viernes, sino que también podría tener una posición poco beneficiosa el sábado, cuando precisamente los organizadores han introducido una etapa prácticamente lineal en la que no se repetirán apenas especiales. Los 23,6 segundos que le han caído respecto a Seks en el TC3 son el perfecto ejemplo de lo que está sufriendo Thierry en la superficie muy arenosa de las especiales.

Muy pocos pilotos han estado satisfechos con la configuración del coche. Siendo una prueba que se estrena en el calendario, muchos han sido los que se han quejado del equilibrio, con Lappi siendo uno de los más vocales al decir que no tenía prácticamente agarre, e incluso el líder de la prueba provisional ha asegurado que está teniendo mucho subviraje en su Toyota GR Yaris Rally1.

Clasificación tras TC4 – Rally de Letonia 2024: