Rally de México: Un accidente de Esapekka Lappi deja líder a Sébastien Ogier

No duró demasiado el duelo entre Esapekka Lappi y Sébastien Ogier por la victoria. Después de uno de los mejores días de su carrera deportiva, tal y como reconoció el finlandés a su nuevo jefe, Cyril Abiteboul, el Hyundai i20 N Rally1 del que hasta esta mañana era líder del Rally de México aparecía con la zaga muy dañada y con un poste telegráfico completamente partido sobre su unidad. El liderato descansaba en esos momentos sobre las manos de un Ogier que se encamina hacia el que puede ser su séptimo triunfo en esta cita, el segundo rally en el que más veces ha ganado tras Monte-Carlo.

Lappi volvía a fallarle al equipo en el momento en el que más se le necesitaba, sabedor de que detrás suyo se encontraban los Toyota de Ogier y del propio Evans y que era vital tener un buen resultado después de que la firma nipona y Ford se hayan repartido las dos primeras victorias del año. Afortunadamente, tanto piloto como copiloto resultaban ilesos, pero la mala situación en la que había quedado cruzado el GR Yaris Rally1 sobre el camino, así como el conato de incendio que se estaba produciendo obligó a la organización a sacar la bandera roja e interrumpir tanto el paso de los WRC2 como aplazar el inicio de la primera pasada por El Mosquito.

Ogier se encaramaba a la primera posición con casi medio minuto de margen sobre Evans y con casi cuarenta respecto a un Neuville que ascendía al último cajón del podio, seguido en este caso de Kalle Rovanperä y Dani Sordo. A partir de ese momento, el francés cedería el protagonismo a Thierry. El belga pasaría a controlar los scratchs en las dos especiales restantes del bucle matinal, algo que le permitía recortar ligeramente su desventaja respecto a Elfyn a los 10,4 segundos que refleja actualmente la clasificación provisional, mientras que Kalle está prácticamente en tierra de nadie, con más de medio minuto respecto al belga de Hyundai y con 43,1 segundos de renta sobre Dani Sordo.

Es una pena. Siempre disfruto la pelea y ayer realmente tenía una velocidad increíble, así que es una gran pena – Sébastien Ogier en referencia al abandono de Lappi

En cuanto a los pilotos que se han reenganchado, tanto Katsuta como Loubet y Serderidis se han acogido al reglamento del SuperRally para continuar en carrera, algo que ha permitido por ejemplo que Dani Sordo no tenga tantos problemas en lo referente al orden de salida a las especiales.

Curiosamente, de completarse el orden actual de la clasificación del rally, podríamos encontrarnos con que el domingo Sébastien Ogier saliera líder de México, contando actualmente con 51 puntos por los 50 que tendría Kalle Rovanperä si termina cuarto y no suma puntos en la Power Stage. La retrasada posición de Ott Tänak lo llevaría del liderato a tener que lucha con Evans y Neuville por esa tercera plaza de la general del campeonato.

Clasificación tras TC13 – Rally de México 2023: